Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18005 Antworten
Die fehlenden stauinfos müssen ein backend Thema sein. In meinem Tiguan ist seit einigen Tagen auch kein Stau mehr zu sehen. Vorher ging es sehr gut. Here maps zeigt die Staus. Irgendwas wird da wieder am backend geschraubt. Frage mich nur warum VW das immer im Prod macht. Wir haben dafür Dev und Test Umgebungen.
Verkehrsdaten haben nach wie vor nichts mit der SW zu tun sondern das was der Anbieter übermittelt...
Klar, aber vielleicht werden die upgedateten Geräte von einem anderen Backend versorgt? Da war doch was mit Lizenzen neu einrichten dabei beim Update.
Hab auch das Update vorgestern erhalten und seitdem graue Weltkugel + kein Login möglich - hab schon Sicherung gezogen, keine Chance…
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Also ich kann bisher nur berichten, dass trotz des Updates auf 0278 und neuer Navilizenz die Staus auf der A8 korrekt im MIB3 angezeigt werden. Im Vergleich zu TomTom recht ähnlich, was da an Daten angezeigt wird.
Auf der A65 fehlen hingegen beispielsweise Baustellen, die zu ein paar Minuten Verzögerung führen. Beim MIB2 konnte man dort aber auch imer erkennen, dass der Abschnitt keinen grünen Verkehrsfluss hatte - vermutlich hat VW hier gar keine Daten vorliegen? TomTom hingegen weiß, dass man dort ca. 3-5 Minuten verliert.
Zitat:
@vw_pilot schrieb am 7. Oktober 2021 um 18:32:56 Uhr:
Der größte Mist ist aber die neuerdings unterirdische Stauanzeige auf Autobahnen. Keine Ahnung, ob das mit dem Update zusammenhängen kann. Ist aber katastrophal. Ohne ständig parallel in Google Maps zu schauen, fahr ich keine Autobahn mehr. Prüfe jetzt mal parallel mit Here we go.
Dumme Frage aber warum nutzt du dann nicht gleich Android auto? 🙂
Einfache Antwort: weil kein Android Mobiltelefon vorhanden ist.
Car Play war vor dem Update Wireless nicht zuverlässig und mein altes Telefon ohne induktives Laden hat das nicht lange mitgemacht. Also müsste ich immer Stecken und könnte dann wenigstens mit Siri steuern.
Aber wofür habe ich ein Navi im Auto teuer bezahlt, wenn ich dann mit Workarrounds die Navigation sicherstellen muss?
Car Play ist zwar ganz gut umgesetzt, aber so 100% ist es nicht wie die VW Lösung.
Müsste jetzt mit der SW0278 nochmal testen, aber die neue Spuranzeige von VW ist nicht schlecht . Kann CarPlay überhaupt etwas im Display überm Lenkrad anzeigen? Richtungspfeile?
Sonst müsste man ja immer zwischendurch die Navigation wechseln.
Anderes Thema: kann es beim Senden von Zielen ans Auto sein, dass die Daten mit der Zeit verfallen? Kurz vor der Abfahrt gesendete Ziele kamen an, aber bis jetzt habe ich noch keinen Erfolg gehabt, wenn ich es den Abend vorher geschickt habe.
Gibts ähnliche Erfahrungen oder nur Zufall bei mir?
Hatte ich doch auch. Die brauchen ein neues Update vom Werk und dann geht es wieder.
Die haben bestimmt eine alte Version genommen.
Zitat:
@KGB44 schrieb am 7. Oktober 2021 um 18:58:10 Uhr:
Hab auch das Update vorgestern erhalten und seitdem graue Weltkugel + kein Login möglich - hab schon Sicherung gezogen, keine Chance…
@kievit
Seit dem Update zeigen Android Auto und Apple Carplay im VC und HUD nun auch Pfeile an.
Spurempfehlungen allerdings nicht.
Zitat:
@s1rT0by schrieb am 7. Oktober 2021 um 21:15:26 Uhr:
@kievit
Seit dem Update zeigen Android Auto und Apple Carplay im VC und HUD nun auch Pfeile an.
Spurempfehlungen allerdings nicht.
Wie stellt man das im VC und HUD ein?
Du musst da nix einstellen. Einfach mit Google Maps oder Tomtom navigieren via Android Auto. In VC und HUD wird das dann zusätzlich angezeigt.
Bei Apple geht das nur mit Apple Karten. Dann zeigt er auch die Ankunftszeit an.
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 7. Oktober 2021 um 21:25:57 Uhr:
Bei Apple geht das nur mit Apple Karten. Dann zeigt er auch die Ankunftszeit an.
Und die Straßennamen
Zitat:
@Columbo_F schrieb am 7. Oktober 2021 um 21:24:22 Uhr:
Du musst da nix einstellen. Einfach mit Google Maps oder Tomtom navigieren via Android Auto. In VC und HUD wird das dann zusätzlich angezeigt.
Das ist aber nur MJ21 vorbehalten, wenn ich mich richtig an ältere Diskussionen erinnere. Oder nicht?