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MIB 3 MJ20/21 Update 0278 alle FIN freigegeben!
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
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16152 Antworten
Ich habe mit meinem Passat MJ22 HW22 und SW0324 das Problem, dass die über die App gesendeten und gespeicherten Ziele nach einer undefinierten Zeit gelöscht werden und nur die im Navi gesuchten Ziele erhalten bleiben.
Das ist kein Fehler, wenn ich mich recht erinnere. Die Zeit müsste fix sein.
Wobei das ja ein Lizenzthema von Google war.
Was steht eigentlich im Fahrzeug an den Zielen dran, seitdem sie von apple Karten kommen?
Richtig, das war schon immer so und ist kein MIB2-Fehler. Beim Tiguan mit MIB2 war es auch schon so.
Da wurde es auch schon in der App drauf hingewiesen.
Zitat:
@Gareth schrieb am 28. März 2024 um 18:47:23 Uhr:
Was steht eigentlich im Fahrzeug an den Zielen dran, seitdem sie von apple Karten kommen?
Seit wann bzw. ab wann ist das denn so? Wenn ich Ziele ans Auto schicke, steht im Navi immer build with google dran.
Seltsam, seit der Umstellung auf die VolkswagenApp werden die Ziele jedenfalls aus appleKarten gesendet. Warum und wie google da wieder zwischen hängt bleibt wohl Geheimnis von VW.
Also bin vorhin im Discover Pro mal auf Setup --> Systeminformationen:
H57
Software 0824. Ist das die neuste oder ist das eine alte?
Die ist alt. Aktuell sollte die 0841 sein.
Die bekommt man auch nur über VW?
Zitat:
@NexsusXP schrieb am 24. März 2024 um 11:18:26 Uhr:
Zu der Problematik der vergessenen letzten Zielen gab es hier auch schon einige leittragenden. Diesen wurde auch schon ein zurücksetzten des MIB3 empfohlen, aber ob es was gebracht hat weis ich nicht.
Ich habe jetzt mal Zeit gefunden und das MIB3 auf Werkseinstellungen zurückgesetzt ohne ein Erfolg zu sehen. Nach dem Rücksetzen hat sich interessanterweise noch ein Update installiert, das ich eigentlich vor Wochen schon abgenickt hatte. Irgendwas für die Anmeldung und Shop etc. Ich habe mich dann wieder angemeldet, mich zum Hauptnutzer gemacht und im Navi Arbeit- und Privatadresse eingetragen, außerdem noch ein paar Einstellungen vorgenommen. Was mir dabei aufgefallen ist, auch die Einstellungen (Länge der Ansagen, Verkehrszeichen auf Karte anzeigen) wurden nicht gespeichert.
Vorhin habe ich dann mit VCDS mal den Fehlerspeicher ausgelesen, wobei hier nichts im MIB3 abgelegt war.
Danach nochmal eine zufällige Adresse als Arbeitsadresse eingetragen und plötzlich verschwand sie nicht mehr mehr Zündung aus und Tür auf.
Ich habe das Auto verlassen und verriegelt und bin nach einigen Minuten nochmal hin. Jetzt wird es ganz dubios, auf einmal kannte das Navi wieder meine korrekte Arbeits- und Privatadresse und hatte die letzten Ziele von VOR dem Zurücksetzen gelistet. ?!?
Kann man das MIB3 irgendwie testen? Gibt es einen Speichertest? Ich bin gespannt, was mir morgen früh an Zielen angezeigt wird. Vielleicht hat es sich selbst geheilt?
Hat er die Ziele vielleicht aus deinem Profil heraus synchronisiert?
Ich weiß nicht, ob die überhaupt im Profil hinterlegt sind. Zumal alle anderen Einstellungen des Fahrzeugs direkt nach Anmeldung des Nutzers übernommen wurden und nicht erst Tage später.
Heute sind die Ziele wieder verschwunden. Darf sich mein Serviceberater darum kümmern...
Termin vereinbart, die nette Dame meinte noch, es würden zwei Updates bei meinem Arteon offen sein, die ich selbst einspielen könnte. Dass das OUG8 als offen drinsteht war mir bekannt, das wurde aber von einem anderen Händler direkt aufgespielt, deshalb wird es wohl OTA nicht mehr funktionieren. Auf der australischen Seite mit den offenen Updates habe ich dann mal meine VIN gecheckt und siehe da, seit 02.04.24 ist ein S-OTA-Update Infotainment 0841 offen. Aktuell habe ich die 0836 installiert. Ich bin gespannt, ob mir mein Auto das auch demnächst mal anzeigt. Vielleicht behebt die 0841 ja mein Problem.
Das Update läuft unter der Service Campaign OUK1.
Hallo Zusammen,
habe gestern mein Wagen zurück. Nachdem Update funktioniert alles einwandfrei und seeehr flüssig. Nicht mal Ansatzweise vergleichbar zu vorher. Zudem geht auch Android Auto Wireless. Geht doch! Aber warum nicht gleich.
Das freut mich :) seither ist auch der Kauf der MJ2020 B8 Facelift kein wirkliches Risiko mehr.