Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17846 Antworten
Achtung! Ich wurde neulich fast gesteinigt für diese Aussage. Obwohl sie natürlich stimmt :P
Ich bin hart im nehmen 🙂
Zitat:
@xyschma schrieb am 28. März 2024 um 12:21:52 Uhr:
Hallo Gemeinde, welche Version der Navikarten ist gerade die aktuelle?
Bei mir ist es 24.2
:-)
Ist die aktuellste.
Zitat:
@NexsusXP schrieb am 28. März 2024 um 12:07:58 Uhr:
Hab auch das VW Connect nun nach den 3 Jahren für 2 weiter Jahre verlängert … Das kostete für 2 Jahre 199€, also 99,50€ fürs Jahr. Natürlich muss das jeder selber wissen, gerade da Android Auto und Apple CarPlay ja auch gut laufen und eine gute alternative sind.
Wieso 199€ wo bekommst du das? Wenn ich Online schaue sind wir bei 239€ für 2 Jahre.
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Die 24.2 ist aktuell. Die 24.1 wurde übersprungen.
Sorry wenn die Frage blöd ist, aber bisher ist mir noch nicht klar, wer es bekommt. Auch 0278er? Oder nur von neuerer Version?
Zitat:
@brokerjoker schrieb am 28. März 2024 um 16:47:36 Uhr:
Sorry wenn die Frage blöd ist, aber bisher ist mir noch nicht klar, wer es bekommt. Auch 0278er? Oder nur von neuerer Version?
Die Frage ist nicht blöd.
Das OTA ist für die SW0324, da diese wohl auf einigen Geräten nicht optimal lief und so wird nun die SW0324 auf SW0330 aktualisiert.
Du müsstest beim Händler erst mal vom SW0278 auf SW0324 aktualisieren lassen.
Zitat:
@swp2000 schrieb am 28. März 2024 um 14:53:02 Uhr:
Zitat:
@NexsusXP schrieb am 28. März 2024 um 12:07:58 Uhr:
Hab auch das VW Connect nun nach den 3 Jahren für 2 weiter Jahre verlängert … Das kostete für 2 Jahre 199€, also 99,50€ fürs Jahr. Natürlich muss das jeder selber wissen, gerade da Android Auto und Apple CarPlay ja auch gut laufen und eine gute alternative sind.Wieso 199€ wo bekommst du das? Wenn ich Online schaue sind wir bei 239€ für 2 Jahre.
Sorry hätte ich dazu schrieben sollen, das war ein Angebot, was es gegen Ende des letzen Jahres gab.
Zitat:
@NexsusXP schrieb am 28. März 2024 um 16:58:27 Uhr:
Zitat:
@brokerjoker schrieb am 28. März 2024 um 16:47:36 Uhr:
Sorry wenn die Frage blöd ist, aber bisher ist mir noch nicht klar, wer es bekommt. Auch 0278er? Oder nur von neuerer Version?Die Frage ist nicht blöd.
Das OTA ist für die SW0324, da diese wohl auf einigen Geräten nicht optimal lief und so wird nun die SW0324 auf SW0330 aktualisiert.
Du müsstest beim Händler erst mal vom SW0278 auf SW0324 aktualisieren lassen.
Wobei es keine Not gibt um von der 0278 zu wechseln. Die läuft immer noch perfekt.
Bei mir läuft selbst die SW0324 gut, aber wie man ja hier liest haben gerade viele H25 Geräte große Probleme nach dem Update. So zumindest meine Annahme.
Gerade 306 und 324 haben laut TPI noch mal vieles verbessert.
Doch das muss jeder selber entscheiden, bei mir wurde merkbar nach dem Upades einiges besser.
Schauen was die SW0330 uns beschert.
Zitat:
@rumper schrieb am 28. März 2024 um 17:02:41 Uhr:
Wobei es keine Not gibt um von der 0278 zu wechseln. Die läuft immer noch perfekt.
Ob‘s am 2.78 liegt oder „nur“ defektem Kartensatz… keine Ahnung. Aber ich hänge da noch bei 23.6 fest.
Bei der nächsten Inspektion sollten die das mal mitmachen.
Die 278 sollte das eigentlich behoben haben, aber in der 306 stand dann auch nochmal "Das Online-Kartenupdate ist ohne Funktion.".
Doch sollte das wieder klappen, wenn die jungs das in der Werkstatt neuaufspielen und anstoßen .... glaub jemand hat das hier im Forum auch mal selber gemacht und es hat dann geklappt 🙂
We Connect Plus habe ich nicht und H12 ist wohl nicht so anfällig wie H25
Das ist gut möglich 🙂 Meine H22 zickt, wie gesagt, auch nicht wirklich rum 😉
Stimmt schon neuer ist nicht immer unbedingt besser.
Ich habs mal selbst gemacht und hatte problemlos geklappt. Initialkarten drauf, Updatekarten aus dem WeConnect-Portal in aktuell möglichster Form drüber und am Ende mit VCDS den Onlineabgleich quittieren.