Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18009 Antworten
Hab es denn wirkliche Neuerungen/bemerkliche Fehlerbehebungen zum Vergleich zur 0270? Finde keinen changelog.
Denke die Händler wollen dann natürlich auch das ganze nicht für lau machen.
Bei meinem bmw gabs die Updates immer ota, meistens zum negativen. Daher wenn alles läuft ist mein Motto: Never change a Running System.
Changelog in dem Sinne wirst du auch nicht finden.
VW ist es offenbar wichtig, so intransparent wie nur irgendwie möglich vorzugehen.
Schwer zu sagen, Verschlimmbesserungen wurden mit 324 bisher nicht gemeldet, allerdings auch kaum wirkliche Verbesserungen.
Funktionen oder so sind nicht dazu gekommen, wurde eher an der Stabilität und "Fehlerkorrektur"
"Verbugt" ist das MIB 3 ohnehin.
Allerdings in letzter Zeit, deutlich verbessert, somit wenn du keinen Themen hast, würde ich keine zwingende Notwendigkeit sehen.
Außerhalb der Garantie werden es die Händler sicher nicht "gratis" machen.
Zitat:
@kaison schrieb am 19. Februar 2024 um 00:12:54 Uhr:
Hab es denn wirkliche Neuerungen/bemerkliche Fehlerbehebungen zum Vergleich zur 0270? Finde keinen changelog.Denke die Händler wollen dann natürlich auch das ganze nicht für lau machen.
Bei meinem bmw gabs die Updates immer ota, meistens zum negativen. Daher wenn alles läuft ist mein Motto: Never change a Running System.
Für die 324 hatte ich das mal aus der TPI gepostet ….
https://www.motor-talk.de/.../...lle-fin-freigegeben-t6713312.html?...
Heute wurde bei meinem Fahrzeug von alleine (OTA) die Navigationsdatenbank von 23.9 auf 23.12 aktualisiert, war also gut erstmal zu warten und auf das im Januar seitens VW vorgeschlagene Werksreset zu verzichten.
Nachdem aufgrund meiner Beharrlichkeit beim Service letzte Woche das Software Upgrade von 278 auf 324 durchgeführt worden war, hatte ich bisher auch keinen schwarz bleibenden Bildschirm nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs mehr, was unter 278 allerdings auch nur noch selten vorkam.
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Trotzdem etwas komisch bekam gestern oder heute 24.2
Aber wird schon passen
Kommt wahrscheinlich noch. Bin nicht sicher, ob beim NaviDB Update Versionsstände übersprungen werden können oder Versionsweise aktualisiert wird. Was ich bisher gesehen habe war eher letzteres.
Nach fast 5 Monaten in denen in Sachen Kartenupdates nichts ging bin ich schon froh über diese Aktualisierung.
Denke ich auch
Nur weil du von heute geschrieben hast
Normalerweise kommen OTA Updates monatlich
Hie und da wird mal 1Monat übersprungen
So auch von 23.12 auf 24.2 😉
Für 24.1 waren sie zu beschäftigt uns täglich das selbe OTA Update zu geben.
Es wurde schon des öfteren ein Monat ausgelassen, das jetzt kein Weltuntergang 😛
Das hatte ich neulich auch behauptet, wurde aber vehement zurückgewiesen hier ;-) Bin fast froh, dass es jetzt (erneut) so ist.
BTW - monatliche Updates. Was kommt hinzu? EIN (neuer) Kreisel in Timbuktu o.ä. /-: Das einzige was das bringt ist, dass man dann weiß „korrekt“ online zu sein…
Ich hoffe, dass VW SW 0330 veröffentlicht – Skoda hat für einige Modelle bereits OTA bereitgestellt.
Ich möchte glauben, dass das Überspringen von Bluetooth-Musik behoben ist.
Link (Tschechische Sprache): https://forum.skodahome.cz/topic/174075-aktualizace-software-0330/
Hm so schnell schon nach der 324 ? Ich könnte mir eher vorstellen, das Skoda einfach nur eine andere Versionsnummer genommen hat und es sich inhaltlich ähnelt …. Wobei kochte da nicht auch jeder sein eigenes Süppchen, was die Software betraf ?!
Ich glaube, dass dies wirklich eine Neuerscheinung ist und VW/Skoda/Seat nur das „Erscheinungsbild“ ändern. Hoffen wir, dass die neue Version bald über OTA veröffentlicht wird. Musik, die über Bluetooth abgespielt wird, springt zu oft.
Also ich hab keine Probleme mit der Musik, die über Bluetooth gestreamt wird. Ist vielleicht ein Problem des verwendeten Handys ?
Na dann bin ich gespannt, das wäre nach der 278 mal wieder ein OTA. VW hat es mit den OTAs ja nicht so 😛
Das wird nicht OTA kommen.