Meinen ehemaligen C4 zurückkaufen? Preis?
Tach zusammen.
Mir wurde gestern mein ehemaliger C4 zum Rückkauf angeboten, hatte beim Verkauf vor 2,5 Jahren an einen Bekannten darum gebeten.
Mittlerweile hat sich der Gesamtzustand gegenüber damals etwas verschlechtert.
Nun hat er mir vorgeschlagen, ich behalte Ihn, oder ich verkaufe Ihn zum PreisX +Y Zuschlag für mich.
Ich wende mich zur Preisfindung an Euch.
Die Daten:
A6 Avant 2.6, ABC, Schalter 5-Gang, Frontantrieb
Baujahr 1997
214000km
schwarz perleffekt
Sportpaket mit Sportsitzen und S-line-Dreispeichen-Lenkrad, Sportfahrwerk
Lichtpaket (kein Xenon, aber DE)
TÜV 02/2013
original Alus 7*16 mit neuen Reifen (Billigmarke)
Spurplatten vo. 15mm, hinten 20mm
Sportendtopf (Supersprint)
CD-Radio (nicht original) mit Subwoofer
Tieferlegung nur vorne (eingetragen)
Schiebedach mit Vorwahlautomatik
Zustand Lack/Karosserie war beim Verkauf nahezu perfekt, mittlerweile sind ein paar Kratzer und Minidellen (durch Türen der Parknachbarn)
dazu gekommen.
Innen ist er auch noch gut, keine Löcher etc, Sitze sind noch straff, Grundreingung wäre natürlich erforderlich.
GGf mal einen neuen Schaltsack.
Rost hat er keinen, also wirklich null, auch an den bekannten stellen nicht. Ich hatte den damals mit 84000km aus erster Hand, und immer mit Hochdruckreiniger in alle Ecken....
Folgende Mängel sind bekannt:
Kat (er hat nur einen) hat ein Loch
Motor braucht seit geraumer Zeit (ca. 1 Jahr) etwas Wasser (ggf. durch nachziehen der Köpfe zu erledigen?)
Der Motor läuft aber sauber und rund.
Schiebedach-Elektronik spinnt
Könnt Ihr mal so ein paar Preisvorstellungen in der Raum werfen?
Eventuell repariert mit neuem TÜV und so wie er ist....
Danke vorab.
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sinsser
...Kann man nicht sagen: Hey, mit den Daten, den km, der aussatttung und den Schäden schätze ich mal so 1200-1400€
Das wäre eine Aussage, die ich mir erhofft hatte, und die mir geholfen hätte.Aber nix für ungut! Wollte Euch natürlich nicht nerven......
Punkt A: du nervst nicht.
Punkt B bezieht sich auf deinen Beitrag.
Nein: kann man nicht und Alex´s Preis ist auch nur ne grobe Richtung. Das hat nicht annähernd etwas mit Verbindlichkeit zu tun. Und ich glaube nicht, dass er den für 1300 kaufen würde von daher kann es nur so sein.
Die Frage muss heißen: was ist er Dir wert. Alles andere ist Unfug ohne das Auto gesehen zu haben. n.m.M.
So ein Angebot hatte ich erst vor kurzem - also A6 Kombi, gleiche Motorisierung und Austattung um 210.000 km gelaufen, mit neuem Zahn- und Keilrippenriemen, Bremsen und Reifen - ca. 5000 km vorher gewechselt einschließlich komplette Inspektion. Mängel waren geringer Rost am Kotflügel vorne Fahrerseite und Heckklappe unter Spoiler und am Schloss sowie Querlenker vorne rechts defekt. Angebot lag bei 1.300,- €. Im Preis enthalten war sogar die Reparatur der Querlenker. Hätte noch 500 reinstecken müssen und dann wäre Koti und Heckklappe wieder ok.
Probefahrt war ok, Auto lief top, war innen noch schick und technisch ok ohne Wasserverlust etc.
Kam leider zu spät - am nächsten Tag war er weg.
Also meiner Meinung nach und wegen dem Risiko Dichtung etc. max. 1.000,00 €
Zitat:
Original geschrieben von audis6kidsonboard
Also meiner Meinung nach und wegen dem Risiko Dichtung etc. max. 1.000,00 €
Beedankt!
Für 1000-1200 würd ich ihn vielleicht, eventuell, mit viel Liebe..... nehmen......
Ansonsten ist mit auch das Risiko mit dem Wasserverbrauch zu hoch.....wenn ich recht überlege.
Andererseits hab ich für ne Baustelle im Moment gar keine Zeit...ma schauen.
kopfdichtung wechseln ist bei den motoren nun wirklich kein ding, der kat hat hundert pro nur ein loch oberhalb der befestigung zum hosenrohr, ausbauen, schweißen, einbauen fertig! hab meinen alten c4 mit selber ausstattung im top zustand (WIRKLICH TOP,TECHNISCH; OPTISCH) letztes jahr für 1600 verkauft, kilometerstand waren knapp 200000km!
gruß alex
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Zitat:
Original geschrieben von Alex121986
hab meinen alten c4 mit selber ausstattung im top zustand (WIRKLICH TOP,TECHNISCH; OPTISCH) letztes jahr für 1600 verkauft, kilometerstand waren knapp 200000km!
Das lässt mich zu dem Schlussfolgerung kommen, dass die Mühle noch 1000€ wert ist, höchstens.
Dank Dir.
Zitat:
Original geschrieben von Alex121986
kopfdichtung wechseln ist bei den motoren nun wirklich kein ding, der kat hat hundert pro nur ein loch oberhalb der befestigung zum hosenrohr, ausbauen, schweißen, einbauen fertig! hab meinen alten c4 mit selber ausstattung im top zustand (WIRKLICH TOP,TECHNISCH; OPTISCH) letztes jahr für 1600 verkauft, kilometerstand waren knapp 200000km!gruß alex
meinst du den aus deinem profil, bei dem du das darunter geschrieben hast:
"Als Mülleimer mit Staßenzulassung gekauft und wieder hergerichtet (398000Km)"😕
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
meinst du den aus deinem profil, bei dem du das darunter geschrieben hast:Zitat:
Original geschrieben von Alex121986
kopfdichtung wechseln ist bei den motoren nun wirklich kein ding, der kat hat hundert pro nur ein loch oberhalb der befestigung zum hosenrohr, ausbauen, schweißen, einbauen fertig! hab meinen alten c4 mit selber ausstattung im top zustand (WIRKLICH TOP,TECHNISCH; OPTISCH) letztes jahr für 1600 verkauft, kilometerstand waren knapp 200000km!gruß alex
"Als Mülleimer mit Staßenzulassung gekauft und wieder hergerichtet (398000Km)"😕
nee, habe nicht alle im profil, hatte noch zwei die eigentlich nur zum verkauf da waren! habe sie nur ganz kurz gefahren und deshalb nicht aufgeführt!
achso, danke für die aufklärung. hatte mich nur n bissl gewundert.
eine nette audi-sammlung, die du im laufe der letzten jahre auf dem hof hattest🙂 hut ab!
vielen dank, war eigentlich nie so richtig beabsichtigt, ich suche eigentlich heute noch einem der bis in alle ewigkeit laufen soll (bei mir)! aber irgendwie war immer irgendwas, mal kein allrad, mal zu klein, mal zu wenig leistung, naja sowas eben! die 2,8 avant automatik quattros in schwarz oder silber werden langsam rar aber denke einen finde ich noch! der aktuelle steht dann wieder zum verkauft natürlich wie immer I.O. und mit tüv au neu!
Wenn ich für meinen AEL ein Quattro Getriebe suchen würde , könnte ich ihn auch auf Quattro umrüsten . Den Rest habe ich ja schon vom AAN daliegen . Wäre eine Überlegung wert . Dann könnte ich den AEL im Winter fahren und den AAN im Sommer . Der AEL hat ja erst 208 tkm . Durch die Rechnung mit Sprit und Dieselsteuer würde ich dann immer noch billiger fahren . Natürlich mit Saisonkennzeichen .
Also AEL im Winter und den AAN im Sommer .
zwei von den dicken zu haben ist schon was feines, hatte das vergnügen auch, mittlerweile fehlt nur leider der quattro! wird aber denke ich wenn ein quattro mal wieder ansteht ein ganzjahres babybomber!
Auf Quattro umruesten geht nicht....
Wieso nicht ? Tank , Kardanwelle , Antriebswellen hinten , Quattrogetriebe , Hinterachse . Was fehlt da noch ? Ist doch nur ein mechanischer Fortsatz .
Zitat:
Original geschrieben von tuinman78
Auf Quattro umruesten geht nicht....
aufnahmepunkte hinterachse, radstand...also soweit hatte ich gehört sollten die karossen sich unterscheiden ob dem so ist kann ich aber nicht sagen, habe es selbst nie geprüft!
Auspuff müßte dann auch ein anderer dran . Steuergeräte gibt´s ja dafür nicht , ist ja nur mechanisch den Antrieb verändert . Und der TÜV würde das nichtmal merken .