Mein neuer 35i B3 Variant VR6 Exclusiv
Moin moin...
gestern war es soweit. Hab in HH meinen neuen 35i gekauft und auf ner Horrortour Heim gebracht.
Aber erstmal zum Fahrzeug:
1992er VR6 Exclusiv
Farbe: Zinngrau Metallic - wie auch mein 32b
Ausstattung:
4 x E-Fenster
Sitzheitzung
Climatronic
Tempomat
Scheinwerferreinigungsanlage
Webasto Standheizung
Teilleder Ausstattung mit Kniepolster und Lendenwirbelverstellung
Höhenverstellbares Lenkrad
Fahrer und Beifahrerairbag
Nokia Aktiv System
Laufleistung hat er Rund 291.000KM , der Motor wurde aber vor 20.000KM bei VW gemacht. Typisch für die Laufleistung klappert der Motor aus dem Block (Kolbenkipper). Von der Leistung her hat er immerhin gefühlte 75PS und das obwohl Fehlerspeicher leer ist und der Messwertblock sinnige Werte liefert. In den Fahrleistungen geht er auf jeden Fall in allen Lebenslagen um welten schlechter als der 32b.
Ansonsten iss er soweit okay bis auf nen paar Kleinigkeiten. z.B. ist die Querlenkerbuchse ausgerissen. Somit fährt er sich ganz schön bescheiden und zieht in alle himmelsrichtungen.
Tüv und AU hat er auch noch 1 Jahr und naja...
Wenn das Wetter wieder besser ist wird er ausgeschlachtet. Teile wie immer dann per PN !
Ah Bild im Anhang !
Beste Antwort im Thema
ng eines threads erteilt einem auch keinen eigentumsanspruch was gesagt werden darf . dann muss weberli schon sein eigenes Forum aufbauen oder bei Vr6.de tyranator spielen .
sorry Thomas wir leben in einem Land der Meinungsfreiheit . der thread ist nicht dein eigentum und hat schon lange nix mehr mit mein neuer VR6 zu tun .
190 Antworten
😕 hat dein 92-er schon airbags? 😕
Jap 8/92 gab es erstmal AIRBAGS im 35i.
Der hier hat zudem alle Extras die es so vom VW gab. Erstbesitzer dieses Passats war 4 Jahre lang die VW AG Abteilung Forschung und Entwicklung in WOB 😉
Liegt sehr viel interessanter Literatur im Auto !
Nunja...
Hab ja heute nochmal bissle drüber geguckt über den Eimer...
Heckklappe ist auf jeden Fall Tot. Die hats einfach erlebt.
A Säule hat erhebliche Rostschäden durch unsachgemäßen Frontscheibentausch
die hinteren Bremsen haben was gegen Kälte
An der Hinterachse ist mal wieder 35i typisch ne Feder gebrochen (er iss hinten tiefer als vorne)
Stoßstangenträger iss krumm
Querlenker sind alle Lager und Buchsen und Gelenke Verschlissen
Spurstangenköpfe sind tot
Koppelstangenlagerung ist tot
Domlager sind tot
Irgendwas ist mir der Elektrik Faul. Er hat Spannungsprobleme im gesamten Innenraum (11V bei laufendem Motor)
Sitzheizung Fahrerseite tut wieder nicht !
ABS Lampe leuchtet dauerhaft (Sensor Fahrerseite Kabelbruch)
An der Fahrertür zieht´s (Türfolie) ?
Jo... da muss viel gemacht werden 😁
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Der Motor geht auf´n Schrott...
Kopf und so behalte ich Block... maximal Ebay oder neu hohnen. An sich ist der aber erledigt. Der nimmt auch gut Öl so wie ich das sehe. In 2000KM 2,5 Liter !
Moin.
Hast nicht oben geschrieben, das der Motor bei VW überholt wurde?
Und dann ist er doch nicht zu gebrauchen, muß man das verstehen?
Gruß Ronny
Jap der Motor wurde vor 20.000KM bei VW überholt.
Also eben alles bis auf Zylinder und Kolben.
Die Sache ist gant einfach:
Du machst an einem RP oder PF Motor nen paar Dichtungen neu, wechselst den Zahnriemen und kümmerst dich um 2-3 Lager und schon macht der kleine 4 Zylinder 500.000KM ohne mit der Wimper zu zucken !
Beim VR6 sind nach 300.000KM allerdings die Zylinder verschlissen, Kolben und Ringe sind dann auch schon erledigt und meistens klingt der VR6 dann auch schon arg nach Diesel weil die Ventilführungen auch ihren Dienst quittiert haben.
Bei dem hier hört man es ganz deutlich das er nen Kolbenkipper hat eben weil alles schon ausgelutscht ist !
Die Instandsetzung lohnt sich bei nem AAA Motor nicht wirklich weil das viel zu doll ins Geld gehen würde.
Bei dem Motor hier wurden Steuerketten, Kopfdichtung, Schaftdichtungen, Öl und Wasserpumpe, KW Simmering sowie alle Teile der Kupplung erneuert. Zu Deutsch: Perlen für die Säue !
🙂
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Bevor du den fast komplett überholten Motor zu den Ahnen schickst, würde ich ihn auseinanderschrauben und mal die Kolben und Wände betrachten. Evtl. einfach auf 2.9 aufbohren, Kolben wechseln und fertig ist.
Ketten, Spanner etc., der ganze FickFack kostet halt leider gut Geld und es wäre schade den Mist wegzuwerfen.
Der Kolbenkipper sagt mir schon alles !
Aufbohren auf 2.9 und neue Kolben sind nen Haufen Geld. Geld das ich a) nicht hab und b) niemals in nen VR6 investieren würde.
Da kauf ich mir lieber für 150 Euro nen gebrauchten Block und fahr den wieder nieder. Wenn der tot iss kommt der nächste.
Ne investition von 1500 Euro und mehr lohnt sich einfach nicht.
Da kommen ja noch Pleullager, 12 Schaftdichtung 12 Ventilführungen... das würde zu sehr ins Geld gehen !
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Jap 8/92 gab es erstmal AIRBAGS im 35i.
Dann isses aber ein '93er und kein '92er mehr...
Erstzulassung ist 10/1992.
Also kann man ihn 1992er nennen auch wenn er ein Modelljahr 1993 ist !
So Jungs, war heute mal in der Monstergarage vom HE-IZ Team.
Der 35i hat jetzt neue Querlenkerbuchsen, neue Koppelstangen und... es hat nix gebracht. Er fährt sich immernoch wie ne Gummikuh.
Domlager sind nun auch zerbröselt und Lenkgetriebe hat mächtiges Spiel.
Naja wenigstens geht der Tempomat nun wieder !
Hi Weberli, ich hätte gerne die gesamte Literatur, schreib mir ne PN, was du dafür willst, Gruß Wester
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Erstzulassung ist 10/1992.
Also kann man ihn 1992er nennen auch wenn er ein Modelljahr 1993 ist !
Naja, ein '93er Modell einen '92er zu nennen ist reichlich sinnfrei... 🙄
Wenn interessiert denn bei einem VW das Baujahr, da ist doch nur das Modelljahr interessant...
Iss halt nen 35i B3 !
So, hab gerade noch nen Spurstange und 2 Domlager bestellt und nen neues Motorlager wenn er dann nicht geradeaus fährt wird er noch geschlachtet bevor der Tüv abgelaufen ist ! So nen Kackfass !
man weberli neuteile die teurer sind als das auto ??
Wie teurer ?
Hab bisher nicht mehr wie 50 Euro an Material ausgegeben. Wo iss also das Problem ?
Vor allem kann ich die Teile woanders weiter verwenden wenn ich den schlachte.
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Naja er war billig und wirft in Teilen locker das Doppelte ab !Iss doch mein neuer... der war schon beim Streetracer666 , der ihn übrigens auch schon gefahren hat und bei Papa2008 !
Streetracer der seit Jahren PF fährt ist zum ersten mal VR6 gefahren und er.... war enttäuscht 😁
Stimmt,
das einzige was ich positiv finde, ist die Laufruhe ... mehr nicht.
Es fällt mir kein vernünftiger grund ein einen VR6 zu fahren,
oder noch viel schlimmer, mein "eigen" zu nennen 😁
Genau