mein ausflug in die welt der kiesplatzhändler
😁hatte die fixe idee bräuchte einen kombi.natürlich wieder bmw und mit 6 zylindern.nach ein bisschen suchen einige gefunden und heute frohen mutes losgezogen.preislich wollte ich nicht mehr als 5,5 ausgeben.nach paar stunden und einigen kiesplätzen und hinterhöfen voller nicht eu-fachkräften bin ich zur foldenden erkenntis gekommen.
ich behalte meinen kleinen und fahre ihn bis der tüv uns scheidet.nach dem was ich heute so gesehen habe kann ich sagen das wir mit unseren e36 noch die letzen richtigen autos haben.da stehen baujahre jenseits von 2000 und es blüht an jeder ecke.ein blick unter die hauben/öldeckel und das grauen geht weiter.
mein kleiner ist nicht mehr der schönste vom lack aber ich kann sagen:rostfrei bis auf paar ministellen die man nicht sieht,durchrepariert null mängel.
bin nun am überlegen die rückbank rauszuwerfen😕da fährt eh keienr mit und ich hätte mehr platz für werkzeugkoffer usw.
viellecht habt ihr vorschläge wie man das optisch halbwegs gestalten könnte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
nach dem was ich heute so gesehen habe kann ich sagen das wir mit unseren e36 noch die letzen richtigen autos haben.da stehen baujahre jenseits von 2000 und es blüht an jeder ecke.ein blick unter die hauben/öldeckel und das grauen geht weiter.
Das würde ich so nicht pauschalisieren. Ich hatte bisher E30, E36 und E46. Und der E36 war mit Abstand der Schlechteste von allen. Fing an allen Ecken und Enden an zu rosten (von innen nach außen), nach und nach gab sämtliche Technik den Geist auf. Nach nem Jahr hab ich die Notbremse gezogen, bevor ich die Kiste ohne TÜV garnicht mehr losbekomme. Meine E30 mit 100tkm und 8 Jahren mehr auf dem Buckel waren da deutlich besser in der Substanz.
Klar, auch das ist eine Einzelmeinung.
Ich hab ja im E46-Forum gelesen, was für ein Auto du dir angeschaut hast. Für 5.500€ bekommt man einfach keinen gescheiten E46 328iT mit 125tkm und recht voller Hütte. Vielleicht mal als Glücksgriff von Opi, aber nicht vom Händler.
Ich habe nen E46 320Ci (QP) mit ebenfalls recht guter Ausstattung. Der steht da wie geleckt, beim Kauf hatte der ungelogen Jahreswagenzustand. Scheckheft, 1. Hand, 63tkm, nicht eine einzige klitzekleine Delle, technisch einwandfrei. Rost nach 10 Jahren mehr in der Garage stehen als zu fahren nicht vorhanden. Selbst nun nach 1 Jahr Laternenparken steht die Kiste da wie aus dem Ei gepellt. Ich habe schon in ein paar erstaunte Gesichter geblickt, als ich gesagt habe, dass das Auto mittlerweile 11 statt die geschätzten 2 Jahre alt ist.
Dafür habe ich aber auch nahezu das Doppelte deines Budgets hingelegt und ein halbes Jahr gesucht.
Fazit: gute Autos kosten i.d.R. gutes Geld. Was ja für uns Altauto-Besitzer nicht schlecht ist. Und miese Exemplare gibt es in jeder Baureihe, je nachdem, wie der Vorbesitzer mit der Kiste umging.
92 Antworten
Der geht wie ein 530i und säuft wie ein 540i, ziemlich sinnloses Teil😁
Seine Daseinesberechtigung hatte der nur als es den 530i noch nicht gab.
Zitat:
Original geschrieben von Felux
Der geht wie ein 530i und säuft wie ein 540i, ziemlich sinnloses Teil😁Seine Daseinesberechtigung hatte der nur als es den 530i noch nicht gab.
Aber immerhin ein V8 😉
Jop, aber ob das ein Vor oder Nachteil ist muss jeder selbst wissen😉
Wollt grad sagen, die Daseinsberechtigung hat er durch die 8 Freunde unter der Haube 😉 ich denke an den Sound kommt kein 6ender der Welt ran... der Verbrauch jedoch ist in der Tat nicht von schlechten Eltern 😁
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Dann würd ich allerdings wirklich eher den 540i wählen, mittlerweile auch günstig am Markt zu haben, zieht besser und verbraucht nicht viel mehr.😁
Zitat:
Original geschrieben von Felux
Dann würd ich allerdings wirklich eher den 540i wählen, mittlerweile auch günstig am Markt zu haben, zieht besser und verbraucht nicht viel mehr.😁
Stimmt, macht schon Spaß die Kiste 😉
Nen gescheiten 540i für 5.500€. Ich freu mich auf den nächsten Thread 😁
Naja ich denke nach und nach wird man die durchaus für solche Preise finden, der Gebrauchtwagenmarkt für ein Auto welches sich in der Stadt 20 Liter genehmigt schrumpft nunmal dank den Ökoterroristen immer mehr...
Sicher verlieren die übermäßig an Wert. Aber ein V8 mit 150tkm braucht auch mal die ein oder andere Wartungseinheit. Und das geht dann doch mal gut ins Geld. Vom Unterhaltsunterschied zwischen 528i und 540i ganz zu schweigen.
Zitat:
Original geschrieben von BMWRider
Sicher verlieren die übermäßig an Wert. Aber ein V8 mit 150tkm braucht auch mal die ein oder andere Wartungseinheit. Und das geht dann doch mal gut ins Geld. Vom Unterhaltsunterschied zwischen 528i und 540i ganz zu schweigen.
Das stimmt, aber hier ging es ja nirgends um die Unterhaltskosten oder irre ich mich? 😉
Wenn ich mir den Threadtitel betrachte gings hier auch nie um 535 vs 530 😁 Kolumbus wollte auch eigentlich nicht Amerika entdecken aber am Ende wars doch ganz nett oder?
Zitat:
Original geschrieben von O1li
Wenn ich mir den Threadtitel betrachte gings hier auch nie um 535 vs 530 😁 Kolumbus wollte auch eigentlich nicht Amerika entdecken aber am Ende wars doch ganz nett oder?
Aber immerhin war der 535i mal im Gespräch😁
also kinders.es wird der alpinaweisse 528.eben angesehen.wagen steht sehr gut da, eine roststelle am kofferraumdeckel 50 cent gross.das wars.sehr gepflegt innen wie außen alle rep. bei bmw und originale 138tkm. einmal lackieren und ne richtige ladung mike sanders und die kiste rennt bei mir ihrer 100tkm.
hab mir vorher einen 535 angesehen angeblich nur rost an der heckklappe.auto einer jungen familie.die wahren richtig erschrocken als ich ihnen die ganzen roststellen gezeigt habe😁naja de r wagen war innen top sauber aber eben die karosse blühte wie sau und war zerkratzt.
Dann wilkommen im 5er Forum bald 😉
Hat der 528er ne AHK? Du wolltest doch mehr Platz bzw. Stauraum haben.... 😁😁