MEIN 4.8i: ER IST DA!!!!
Hi!
Ihr seht mich mit einem breiten Grinsen am Schreibtisch sitzen... 😉 😁
Mein "Drogendealer" hat mich vorhin angerufen und mich gebeten, vorbei zu kommen! Im Auslieferungs-Keller dann, im dezent gesetzten Scheinwerferlich, stand er: der X5 4.8i!!! Und das Beste: ES IST M E I N NEUER X5!!!
Gestern abend geliefert.....
Ich habe eine halbe Stunde nur geguckt, gesessen, gefühlt, genossen!!
Erster Eindruck:
Er ist ein mächtig muskulöses Auto!! Dabei absolut stimmig von den Proportionen...ein Designkunstwerk...rundum stimmig. Er ruft einem wirklich zu: "Come on, lass uns fahren!!" Die 214er Mischbereifung (hinten 315er) passen absolut perfekt zum Auto (ich hatte in letzter Zeit etwas Angst, es könnte "prollig" wirken..), unglaubliche Walzen, die die Radhäuser ausfüllen...Schön!! Ich bin froh, dass ich NICHT die Aluschweller genommen habe...mit den normalen schwarzen Schwellern wirkt er noch "förmiger"!!
Dann die Türen: öffnen ganz leicht, saugend. Beim Zumachen kein Scheppern....nur ein sanftes PLOPP....so, wie man das ganz früher mal von MERCEDES gewöhnt war!! Eine absolute Verbesserung zum jetzigen X5!!
Innen sehr geräumig, sehr wertig, sehr gute Lederqualität. Ich bin froh, dass ich beiges Leder gewählt habe...einfach nur edel...dazu das Wurzelholz und das dunkle Dashboard! Netter Gimmick: Handschuhfach öffnet elektrisch auf Knopfdruck....wie das Maul eines hais 😉.
Ich habe mir den (Komfort-) Sitz nach meinem Gusto eigestellt, und es ist hinten immer noch sehr viel Kniefreiheit. ich muss also nicht mehr vorrücken, wenn unsere Freunde mal mit zum Essen kommen...
Besonderheit: Obwohl Komfortsitze, kann man doch auch noch die Beinauflage elektrisch verlängern, wie bei den Sportsitzen. Das hat mein jetziger X5 mit Komfortsitzen nicht. Ich habe perfekt gesessen!!!
Die rechte Hand fällt wie von alleine auf den Joystick, Handschmeichler, wie schon in einigen Tests erwähnt...ich freu' mich schon auf den Gewöhnungsprozess, der nötig sein wird, das Ding wie im Schlaf zu bedienen. Das gilt auch für das viel gescholtene iDRIVE...ich liebe es, Manuals zu lesen und dann langsam die Funktion zu begreifen...ich habe da in jedem Fall keine Angst davor!!
Schlüssel rein, ein Druck auf den Startknopf.... das "Tier" erwacht zum leben!! Der Keller des Autohauses verstärkt natürlich noch das Geräusch des V8...ich werde wohl vorwiegend in langen Tunnels unterwegs sein müssen 😉. Er blubbert fein, beim Gasgeben faucht er wie ein Tier...das habe ich (im Diesel) lange nicht gehört...und ein wenig vermisst!
Freunde: EIN GEI*ES AUTO!!
Wermutstropfen: ich darf ihn erst am 23.03. abholen...einen Tag vor der offiziellen Präsentation...wie halte ich das aus!!!????
Ich leide!! Aber das Warten wird sich lohnen!!!!!
Gruss
Michael (sehr begeistert!! Fotos zeigen nicht das wahre Auto!!!)
200 Antworten
Ja, mit den Verkäufern ist dann immer so eine Sache...
Bei meinem BMW-Händler gab es nie Probleme, obwohl ich in den letzten 10 Jahren 3 von ihnen verschliessen habe 🙂.
Da leider dieser kleine Händler seine Vertriebslizenz verloren hat und noch noch die Neuwagenvermittlung durchführen kann, ist es mit den guten Konditionen dahin. Jetzt habe ich den Händler gewechselt und wollte einen X5 leasen und den M5 verkaufen. Leider finde ich die 5% für den neuen (Lieferung wäre noch im Mai 07) nicht so toll und für den M5 liegen wir preislich auch etwas auseinander. Und er rennt mir aktuell wirklich nicht nach - haben die Händler beim X5 wohl auch nicht nötig. Nachdem ich jetzt einmal bei Porsche angefragt habe, bekomme ich ständig neue Infos und Angebote per Mail und Telefon (ohne Schleimspur). Das finde ich schon recht gut.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Tut jetzt mal eben konfigurieren 😉
Nach Meinung vieler Tester, die ich bisher in diversen Publikationen gelesen habe, gibt es beim neuen X5 einige teuere Extras, die man vielleicht garnicht braucht! Ich habe z.B. auch auf Anraten meines Verkäufers auf die Aktivlenkung und das adaptive Fahrwerk verzichtet ("viel zu teuer und nur marginaler Unterschied zum sowieso schon perfekten Fahrwerk"😉 und gerade gestern wieder lesen können, dass gerade die Aktivlenkung in der Mittellage sehr nervös sein soll und ständiges Nachregulieren erfordert..HALLO!..vielleicht will ich komfortabel fahren und nicht nur am Lenkrad zupfen??..Ein Abstandsradar (adaptiv natürlich) brauche ich ebensowenig wie ein DVD-System im Fond...dort müssen bei mir auch die Sitze nicht geheizt sein und der Klang aus dem Professional-HiFi-System klingt für meine Ohren völlig ausreichend...da muss es nicht DSP-prozessorgesteuert mit Kirchenschiff- und Opernhausakustik-Taste sein...und TV gucke ich auch nicht im Auto.
Mein 4.8i kostet ca 87.500.- und ich habe nicht das Gefühl, dass er ärmlich ausgestattet ist...aber man hätte ihn tatsächlich noch auf über 100.000 kriegen können. Ein vernünftig ausgestatteter Diesel sollte also für runde 70.000 zu haben sein....was auch nicht billig ist...aber der X5 ist ja auch kein "billiges" Auto 😉
Gruss Michael (noch 26 Stunden)
@ Sven: 1 Anruf kann nicht schaden. Frag nach dem Chef. Und ab dann bist du Premiumkunde!
Keine Probleme bei seinem 🙂 damit.
Gruß
Jürgen
Der 1. war aus dem Sixt-Konfigurator, inkl. M-Paket. Bei BMW geht das noch nicht!?!?!?
X5 3.0d
51.900,00 EUR
Fahrzeug-Konfiguration
Lackierung, Interieur und Felgen
Leder Nevada perforiert beige (Bestandteil von Sportpaket)
LVB4
2.520,00 EUR
Saphirschwarz metallic
475
930,00 EUR
Leichtmetallräder Y-Speiche 214 mit Mischbereifung (Bestandteil von Sportpaket)
2LE
1.240,00 EUR
Editionen + Pakete
Sportpaket
330
3.380,00 EUR
Sonderausstattungen
Automatic Getriebe
205
Standard
Aktivlenkung
217
1.300,00 EUR
Niveauregulierung mit Luftfederung
220
0,00 EUR
Erhöhte Anhängelast
233
110,00 EUR
Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf
235
830,00 EUR
Lenkradheizung
248
190,00 EUR
Sport-Lederlenkrad (Bestandteil von Sportpaket)
255
0,00 EUR
Adaptive Drive (Bestandteil von Sportpaket)
2VA
3.290,00 EUR
Alarmanlage
302
460,00 EUR
Garagentoröffner, integriert
319
250,00 EUR
Modellschriftzug Entfall
320
0,00 EUR
Exterieurumfänge in Wagenfarbe (Bestandteil von Sportpaket)
321
0,00 EUR
Komfortzugang
322
950,00 EUR
Aluminium-Trittbrett
328
330,00 EUR
Klimakomfort-Frontscheibe
358
240,00 EUR
Dachreling
386
260,00 EUR
Rueckfahrkamera
3AG
420,00 EUR
Panorama Glasdach
402
1.700,00 EUR
Gepäckraumtrennnetz
413
Standard
Fußmatten in Velours
423
Standard
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
430
320,00 EUR
Innenspiegel automatisch abblendend
431
Standard
Raucherpaket
441
0,00 EUR
Aktive Sitzbelüftung vorn
453
1.180,00 EUR
Aktivsitz für Fahrer und Beifahrer
455
830,00 EUR
Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar (Bestandteil von Sportpaket)
456
910,00 EUR
Skisack
464
240,00 EUR
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
488
0,00 EUR
Ablagenpaket
493
270,00 EUR
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
494
0,00 EUR
Sitzheizung für Fondsitze
496
370,00 EUR
Edelholzausführung Pappel Maser hell
4BP
590,00 EUR
Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
4NB
1.520,00 EUR
Zusatzheizung/-lueftung
4NC
0,00 EUR
3. Sitzreihe
4UB
1.980,00 EUR
Scheinwerfer-Waschanlage
502
270,00 EUR
Park Distance Control (PDC)
508
810,00 EUR
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
521
Standard
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
522
770,00 EUR
Adaptives Kurvenlicht
524
450,00 EUR
Standheizung mit Fernbedienung
536
1.490,00 EUR
Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
544
Standard
Lichtpaket
563
Standard
Fernlichtassistent
5AC
130,00 EUR
TV-Funktion
601
1.030,00 EUR
Navigationssystem Professional
609
0,00 EUR
Head-Up Display
610
1.340,00 EUR
BMW Assist - Verkehr VI+, Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe
612
0,00 EUR
BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse, RSS-Feeds, Wetter, Hotels
616
0,00 EUR
Spracheingabesystem
620
0,00 EUR
Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth
633
4.000,00 EUR
CD-Wechsler 6-fach
672
430,00 EUR
HiFi System Professional
677
1.290,00 EUR
DVD-System im Fond
6FF
1.950,00 EUR
Shadow Line, hochglänzend (Bestandteil von Sportpaket)
760
0,00 EUR
Sonnenschutzverglasung, Individual
761
420,00 EUR
Dachhimmel anthrazit, Individual (Bestandteil von Sportpaket)
775
0,00 EUR
Gesamt 92.890,00 EUR, Netto 78.058,82 EUR, MwSt 19% 14.831,18 EUR
Gruß
Martin
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Hallo Martin,
m.E. hast Du ja auch mehrere Extras gleich doppelt aufgerechnet....das Navis ist ENTWEDER das navi-Professional ODER das Navi-Professional mit Bluetooth und Sprachsteuerung (hab ich!). Auch die Sportsitze werden durch den Kauf der Komfortsitze ersetzt und nicht ZUSÄTZLICH verbaut (und berechnet) usw...
Äh..ist das übrigens Deine Wunschausstattung oder einfach nur vollgeknallt??
Ich denke, Du würdest da auf jede Menge Gimmicks im wahren Leben gerne verzichten können...
Gruss Michael
Zitat:
Original geschrieben von BILDCHEF
Ein vernünftig ausgestatteter Diesel sollte also für runde 70.000 zu haben sein....
Genau darauf (69.110,-) bin ich mit meiner "Wunschkonfiguration" gekommen.
Die Aktivlenkung im 3er Coupé fand ich genial, im X5 müsste ich sie auch nicht haben.
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von BILDCHEF
m.E. hast Du ja auch mehrere Extras gleich doppelt aufgerechnet....das Navis ist ENTWEDER das navi-Professional ODER das Navi-Professional mit Bluetooth und Sprachsteuerung (hab ich!). Auch die Sportsitze werden durch den Kauf der Komfortsitze ersetzt und nicht ZUSÄTZLICH verbaut (und berechnet) usw...
... ist das dann die technische Perfektion von BMW: Der Konfigurator berücksichtigt nicht die sich ausschließenden Optionen? 😁
Gruß
Jürgen
konfiguriert mal "seinen".
Zitat:
Original geschrieben von gseum
... ist das dann die technische Perfektion von BMW: Der Konfigurator berücksichtigt nicht die sich ausschließenden Optionen?
Doch, macht er! Der aufmerksame Leser wird feststellen, dass entweder die Preise reduziert oder ganz auf null gestzt werden! 😉
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von gseum
... ist das dann die technische Perfektion von BMW: Der Konfigurator berücksichtigt nicht die sich ausschließenden Optionen? 😁
Das ist der SIXT-Konfigurator...bei BMW klappt das (als eingetragenes Mitglied aufrufbar)...
Gruss Michael
Zitat:
Original geschrieben von BILDCHEF
Das ist der SIXT-Konfigurator...bei BMW klappt das (als eingetragenes Mitglied aufrufbar)...
Der Sixt macht das auch. Der X5 ist übrigens schon im "öffentlichen" Konfigurator!
Gruß
Martin
Hi,
so, X5 4.8is rund 93000,- mit einigen Gimmicks, die ich bei Volvo nicht bekomme (HUD, Adaptive-Drive,...) aber ohne Gasanlage - das sind 17.000 Euro Liste mehr.
Und das jetzt mal rabattbereinigt:
X5 4.8is: abzgl. 6% = 87420,- Euro brutto
XC90 V8: abzgl. 18% = 62320,- Euro brutto - (Gasanlage rausgerechnet).
Und das sind dann 23000 Euro mehr - für das sicher perfektere Auto, ein paar Gimmicks mehr, für weniger Platz...
Mal schauen, was sich ergibt, wenn der XC fällig wird... 😉
Gruß
Jürgen
Also der XC ist für mich 2 Klassen unter dem X5, sowohl optisch als auch technisch.
Meine Meinung, finde Volvo einfach langweilig...
Zitat:
Original geschrieben von djtobi160482
Also der XC ist für mich 2 Klassen unter dem X5, ...als auch technisch.
Verglichen mit dem jetzt kommenden muss ich Dir zustimmen, beim bis Freitag Abend aktuellen Modell allerdings nicht. Man kann ja schlecht ein ganz neues und ein altes Modell vergleichen.
Für Deinen Geschmack kannst Du ja nichts, aber bist Du den XC90 mal gefahren?
Das Fahrwerk ist ebenbürtig, die Lenkung Geschmackssache (weniger genau, aber auch weniger nervös als im BMW). Der Motor ist natürlich ganz klar bei BMW besser, aber da kann man jeden anderen Motor auch nicht mit vergleichen, da setzt BMW wie immer Maßstäbe. Die Verarbeitung würde ich gleich setzen, auch wenn hier gerne anderes behauptet wird.
Gruß
Martin
Mit BMW- und Volvobrille 😉
Ich habe auch gerade den Konfigurator bemüht und war von der Endsumme für mein "Wunschfahrzeug" eigentlich positiv überrascht; wenn ich bedenke, dass ich für meinen durchschnittlich ausgestatteten E61 auf einen Listenpreis von knapp über 60.000 € gekommen bin, erscheint mir der Preis für den X5 nachvollziehbar. Allerdings müsste ich für einen Listenpreis von knapp 78.000 € ganz schön lange stricken.
V50_Stylla
X5 3.0d E70 59.900,00 EUR
Fahrzeug-Konfiguration
Lackierung, Interieur und Felgen
Leder Nevada Beige/Beige
LUB4
2.834,04 EUR
Tiefgruen metallic
A43
1.111,92 EUR
LM Rad Sternsp.212 9J x 19
2RY
1.288,20 EUR
Editionen + Pakete
Österreich Paket
Z70
3.173,04 EUR
Sonderausstattungen
Automatic Getriebe
205
Standard
Sport-Lederlenkrad
255
0,00 EUR
Exterieur in Wagenfarbe
321
Standard
Dachreling
386
0,00 EUR
Panorama Glasdach
402
1.932,30 EUR
Gepäckraumtrennetz
413
Standard
Fussmatten Velours
423
Standard
aut. abblend. I-Spiegel
431
Standard
Komfortsitze elektrisch verstellbar
456
2.278,08 EUR
Skisack (Bestandteil von Österreich Paket)
464
0,00 EUR
Lordosenstütze F+BF
488
0,00 EUR
Ablagenpaket (Bestandteil von Österreich Paket)
493
0,00 EUR
Sitzheizung Fahrer u.Beifahrer
494
0,00 EUR
Edelholz Nussbaumwurzel
4AB
664,44 EUR
Scheinwerfer-Waschanlage
502
0,00 EUR
PDC Park-Distance-Control (Bestandteil von Österreich Paket)
508
0,00 EUR
Regensensor
521
Standard
Xenon-Licht (Bestandteil von Österreich Paket)
522
0,00 EUR
Adaptives Kurvenlicht
524
501,72 EUR
Klimaautomatik (Bestandteil von Österreich Paket)
534
0,00 EUR
Lichtpaket
563
Standard
Fernlichtassistent
5AC
155,94 EUR
Navigationssystem Professional
609
2.779,80 EUR
CD-Wechsler 6-fach
672
481,38 EUR
Sonnenschutzverglasung
761
467,82 EUR
DVD Navigationssystem
ZDV
339,00 EUR
Gesamt 77.907,68 EUR
(Netto 57.454,04 EUR
NoVA 13% 7.469,03 EUR
MwSt 20% 12.984,61 EUR)
Zitat:
Original geschrieben von V50_Stylla
Österreich Paket
😁
Ich hätte spontan aber ganz andere Dinge erwartet, als die nachfolgende Erklärung in Deiner Auflistung 🙄 😉
Gruß
Martin