Mehrlenker-Hinterachse ab welchem Modell?
Hi,
ich habe in einigen Artikeln und Youtube-Videos verschiedene Aussagen gelesen/gehört, ab welchem Modell eine Mehrlenker-Hinterachse statt einer Verbundlenker-Hinterachse verbaut wird.
Unterschied Mehrlenker-/Verbundlenker-Hinterachse
Hier einige Beispiele:
Mehrlenker-Hinterachse ab 1.5L Benziner Ganz unten auf dieser Seite.
Mehrlenker-Hinterachse ab 182 PS Modellen Im vorletzten Absatz.
Ich könnte noch einige andere Beispiele nennen.
Kann mir jemand sagen was stimmt? Oder ist sogar schon jemand mit/ohne probe-gefahren und kann mir sagen ob es einen großen Unterschied macht, was den Komfort angeht? Auch darüber gibt es verschiedene Aussagen.
Vielen Dank für eure Rückmeldungen!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@asuras schrieb am 4. September 2018 um 12:08:05 Uhr:
Danke, dann ist es ja offiziell ab dem 1,5L EcoBoost Benziner.Ist nur die Frage ob es einen großen Unterschied macht, genau wie CCD für 1000,- EUR Aufpreis. Mein Händler hat leider nur einen 1L EcoBoost zur Probefahrt da.
Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht, evtl. ja bereits mit Vorgänger Modellen?
Ich hab den Vorgänger mit Mehrlenkerhinterachse und bekomme den neuen auch wieder mit Mehrlenkerhinterachse. Probegefahren bin ich den Neuen mit der einfacheren Hinterachse. Ich hab da ehrlich gesagt keinen Unterschied gemerkt.
45 Antworten
Zitat:
@100173 schrieb am 23. September 2019 um 14:21:27 Uhr:
Der Reifenhändler rechnet noch den Preis aus ...
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