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Mehrlenker-Hinterachse ab welchem Modell?
Hi,
ich habe in einigen Artikeln und Youtube-Videos verschiedene Aussagen gelesen/gehört, ab welchem Modell eine Mehrlenker-Hinterachse statt einer Verbundlenker-Hinterachse verbaut wird.
Unterschied Mehrlenker-/Verbundlenker-Hinterachse
Hier einige Beispiele:
Mehrlenker-Hinterachse ab 1.5L Benziner Ganz unten auf dieser Seite.
Mehrlenker-Hinterachse ab 182 PS Modellen Im vorletzten Absatz.
Ich könnte noch einige andere Beispiele nennen.
Kann mir jemand sagen was stimmt? Oder ist sogar schon jemand mit/ohne probe-gefahren und kann mir sagen ob es einen großen Unterschied macht, was den Komfort angeht? Auch darüber gibt es verschiedene Aussagen.
Vielen Dank für eure Rückmeldungen!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@asuras schrieb am 4. September 2018 um 12:08:05 Uhr:
Danke, dann ist es ja offiziell ab dem 1,5L EcoBoost Benziner.
Ist nur die Frage ob es einen großen Unterschied macht, genau wie CCD für 1000,- EUR Aufpreis. Mein Händler hat leider nur einen 1L EcoBoost zur Probefahrt da.
Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht, evtl. ja bereits mit Vorgänger Modellen?
Ich hab den Vorgänger mit Mehrlenkerhinterachse und bekomme den neuen auch wieder mit Mehrlenkerhinterachse. Probegefahren bin ich den Neuen mit der einfacheren Hinterachse. Ich hab da ehrlich gesagt keinen Unterschied gemerkt.
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45 Antworten
Zitat:
@hoschiking schrieb am 18. September 2019 um 18:51:52 Uhr:
Zitat:
@Overload1983 schrieb am 18. September 2019 um 17:29:29 Uhr:
Vignale/Active haben immer Multilink, alles ab 150 Ps hat
Das ist definitiv falsch.
Ja, alle active, Turnier und Vignale immer Multilink. Alle ab 150PS Multilink stimmt definitiv nicht. Das war bis Mai 2019 so, ab Mai 2019 alle Limos nur noch Verbundlenker, auch alle Benziner, einzige Ausnahme ist der 2.0 Diesel und natürlich der ST. Nicht zu verwechseln mit dem ST Line.
Also ja, es ist schwer zu merken, auch du liegst daneben ;)
Danke nochmal für die Aufklärung. Ihn betrifft aber nur die Aussage Vignale und da hat er die Multilink. Ich ha e eine Felge in 17 und 18 rausgesucht. Das erste Gutachten ist für Multilink und somit für ihn gültig. Und da gibt es ja mehr als genug Auswahl
Er muss sich halt nur die Gutachten durchlesen und f23 oder f24 ist ja überall die gleiche Bezeichnung. Entweder für das oder jenes
Zitat:
@Cowboy776 schrieb am 18. September 2019 um 19:43:08 Uhr:
@Gerbot Oha, da ist die Leistung auch noch wichtig. Da ich den 182PS habe, steht bei mir F24 mit Mehrlenkerachse. Das ist ja dämlich. Dann funktioniert das natürlich so nicht bei dir. :-(
Guckt mal unters Heck und macht ein Foto. Wäre schon Interessant, ob da eine Verbundlenkerachse drunter steckt.
Ich habe übrigens am 5.9. eine Mail an das Kundenzentrum geschickt um eine offizielle Aussage über die verbauten Achstypen zu bekommen - die Antwort steht noch aus...
@Cowboy776: Genau das ist das oder eines der Probleme. Daher meine Frage...macht es einen wirklichen Unterschied, wenn ich die von 1.5er nehme? Die Karosse is etwas länger/kürzer, aber die Radkästen werden ja nun nicht so klein werden, dass das Rad nicht mehr reinpasst.... Trotzdem Danke!
Anbei ein Foto (Turnier 182PS Multilinkachse)
@Gerbot Da ich die technischen Unterschiede leider nicht kenne, kann ich dir da nicht weiterhelfen.
Mehrlenker, die Gute :-) Sorry, die Bessere!
Gut sind beide Achsen...
Ein FORD-Händler hat mir mittlerweile mitgeteilt, dass mein Focus ST-Line mit 150 PS (Lim.) mit einer Verbundlenkerachse ausgestattet ist.
Wenn ich mir nun die Felge RC32 von RCDesgin aussuche und das ECE-Gutachten ansehe, darf ich diese Felge mit 215/50 17er Reifen fahren. Diese Raddimension ist auch in den COC-Papieren des Fahrzeugs eingetragen.
Richtig?
Zitat:
@100173 schrieb am 19. September 2019 um 15:42:11 Uhr:
Ein FORD-Händler hat mir mittlerweile mitgeteilt, dass mein Focus ST-Line mit 150 PS (Lim.) mit einer Verbundlenkerachse ausgestattet ist.
Wenn ich mir nun die Felge RC32 von RCDesgin aussuche und das ECE-Gutachten ansehe, darf ich diese Felge mit 215/50 17er Reifen fahren. Diese Raddimension ist auch in den COC-Papieren des Fahrzeugs eingetragen.
Richtig?
Leider nein
Das auf der Webseite von Brock verlinkte Gutachten ist vom 17.5.19,
hier wird nicht nach Achstypen unterschieden.
http://gutachten.bmf-application.com/.../CE-000187-216-C0-24-1-001.pdf
Ich sehe hier keine Probleme, da es sogar eine ECE-Freigabe ist.
Vielleicht klingelst du mal bei Brock an und sagst uns den Stand der Dinge...
Zitat:
@Eumacht schrieb am 19. September 2019 um 18:21:42 Uhr:
Das auf der Webseite von Brock verlinkte Gutachten ist vom 17.5.19,
hier wird nicht nach Achstypen unterschieden.
http://gutachten.bmf-application.com/.../CE-000187-216-C0-24-1-001.pdf
Ich sehe hier keine Probleme, da es sogar eine ECE-Freigabe ist.
Vielleicht klingelst du mal bei Brock an und sagst uns den Stand der Dinge...
Hmmm in dem Jungle blickt keiner mehr durch
Ja, da stimme ich zu!
Hier noch mal ein Link zu BMF, die Gutachten scheinen aktuell zu sein und kommen wohl vom KBA.
Nagelt mich nicht fest, im Zweifelsfall sollte man den netten Graukittel vom TÜV/Dekra kontaktieren...
Hallo Eumacht,
habe gerade mit einem netten Mitarbeiter von Brock gesprochen:
Er sagt, dass die ECE-Bescheinigung unabhängig von der ABE sei und ich somit die Felgen fahren dürfte.
Und dass ganz unten auf der ECE-Bescheinigung steht, dass es nur mit dem Gutachten der Räder gelten würde, wäre reine Formsache. Es seien zwei verschiedene Dinge. Und die ECE-Bescheinigung würde die ABE "ausstechen".
Das hatte ich so gehofft - dann passt das wohl so :-))
Viele Grüße
Andreas
Zitat:
@Eumacht schrieb am 19. September 2019 um 18:21:42 Uhr:
Das auf der Webseite von Brock verlinkte Gutachten ist vom 17.5.19,
hier wird nicht nach Achstypen unterschieden.
http://gutachten.bmf-application.com/.../CE-000187-216-C0-24-1-001.pdf
Ich sehe hier keine Probleme, da es sogar eine ECE-Freigabe ist.
Vielleicht klingelst du mal bei Brock an und sagst uns den Stand der Dinge...
Zitat:
@100173 schrieb am 20. September 2019 um 10:19:13 Uhr:
Hallo Eumacht,
habe gerade mit einem netten Mitarbeiter von Brock gesprochen:
Er sagt, dass die ECE-Bescheinigung unabhängig von der ABE sei und ich somit die Felgen fahren dürfte.
Und dass ganz unten auf der ECE-Bescheinigung steht, dass es nur mit dem Gutachten der Räder gelten würde, wäre reine Formsache. Es seien zwei verschiedene Dinge. Und die ECE-Bescheinigung würde die ABE "ausstechen".
Das hatte ich so gehofft - dann passt das wohl so :-))
Viele Grüße
Andreas
Zitat:
@100173 schrieb am 20. September 2019 um 10:19:13 Uhr:
Zitat:
@Eumacht schrieb am 19. September 2019 um 18:21:42 Uhr:
Das auf der Webseite von Brock verlinkte Gutachten ist vom 17.5.19,
hier wird nicht nach Achstypen unterschieden.
http://gutachten.bmf-application.com/.../CE-000187-216-C0-24-1-001.pdf
Ich sehe hier keine Probleme, da es sogar eine ECE-Freigabe ist.
Vielleicht klingelst du mal bei Brock an und sagst uns den Stand der Dinge...
Gerade bei Brock angerufen, die ECE gilt nur wenn die EG Nummer im Fahrzeugschein auch passt.
Wie lautet die beim 1,5 150 Limo denn?
Zitat:
@100173 schrieb am 20. September 2019 um 10:19:13 Uhr:
Hallo Eumacht,
habe gerade mit einem netten Mitarbeiter von Brock gesprochen:
Er sagt, dass die ECE-Bescheinigung unabhängig von der ABE sei und ich somit die Felgen fahren dürfte.
Und dass ganz unten auf der ECE-Bescheinigung steht, dass es nur mit dem Gutachten der Räder gelten würde, wäre reine Formsache. Es seien zwei verschiedene Dinge. Und die ECE-Bescheinigung würde die ABE "ausstechen".
Das hatte ich so gehofft - dann passt das wohl so :-))
Viele Grüße
Andreas
Zitat:
@100173 schrieb am 20. September 2019 um 10:19:13 Uhr:
Zitat:
@Eumacht schrieb am 19. September 2019 um 18:21:42 Uhr:
Das auf der Webseite von Brock verlinkte Gutachten ist vom 17.5.19,
hier wird nicht nach Achstypen unterschieden.
http://gutachten.bmf-application.com/.../CE-000187-216-C0-24-1-001.pdf
Ich sehe hier keine Probleme, da es sogar eine ECE-Freigabe ist.
Vielleicht klingelst du mal bei Brock an und sagst uns den Stand der Dinge...
Hallo Andreas,
So hatte ich das auch auf dem Schirm, danke für das Feedback :-)
Jetzt kann der Winter ja kommen...
Gruß
Micha
Zitat:
@100173 schrieb am 19. September 2019 um 15:42:11 Uhr:
Ein FORD-Händler hat mir mittlerweile mitgeteilt, dass mein Focus ST-Line mit 150 PS (Lim.) mit einer Verbundlenkerachse ausgestattet ist.
Wenn ich mir nun die Felge RC32 von RCDesgin aussuche und das ECE-Gutachten ansehe, darf ich diese Felge mit 215/50 17er Reifen fahren. Diese Raddimension ist auch in den COC-Papieren des Fahrzeugs eingetragen.
Richtig?
Felgen bestellt??
Der Reifenhändler rechnet noch den Preis aus ...