Mehrere Fragen vor Leasingrückgabe / Kaufangebot von BMW

[Hamburch]

Moin!

 

Im Mai geht mein 118d zurück - oder auch nicht.

Welche Kauf-Konditionen ruft BMW denn momentan auf, also welcher "Restwert"?

Der aus dem leasingvertrag wird es sicherlich nicth sein, ist ja auch nur Kalkulationsgrundlage gewesen und dafür steht der ewig auf´m Hof :)

Kalkulieren die jedes Auto mit Ausstattung usw. oder einfach mit Restwertfaktor / LP / Km-Stand / Schäden....?

 

Und eine andere Frage: Die Bremsen haben lt. BC noch 24.000km.

Entspricht das noch einem "guten" Zustand? Wann tauscht BMW die Dinger aus, sicherlich nicht unbedingt erst bei 0, wenn ich eh nen Termin habe. Früher hat man das ja auch mit Auge gemacht :)

Hintergrund der Frage: Hab Full-Service und würde mir dann natürlich vorher gerne neue Bremsen drauf packen lassen, bevor ich den evtl. übernehme. Aber bei 20K "Luft" wird der Händler das wohl nicht machen können...?!

[Hamburch]

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Und sie sollen mir das Auto auch nicht "vergünstigt" überlassen, sondern zum Marktpreis! Was mal in irgendeinem Leasingvertrag als Kalkulationsgrundlage stand, interessiert doch dann keinen mehr!

Vergünstigt deshalb, weil Du mit dem Gesamtgeschäft im Endeffekt ein Fahrzeug gekauft hättest, was weit unter dem Barpreis liegt.

Mal anders gefragt: was würdest Du tun, wenn man dir das Fahrzeug nicht zum marktüblichen Preis überlässt?

Ein 3jähriges 3er Cabrio kaufen.

[Hamburch]

Zitat:

Original geschrieben von t.spinne

Hi Hamburch,

 

um deine Frage bezüglich den Bremsen zu beantworten:

 

Nach den Worten meines Verkäufers macht BMW-Leasing

 

ab einer "Restlaufzeit auf dem BC" von mehr als 2.500 Km

 

Zicken wegen der Kostenübernahme.

Danke für die Info!

[Druckluftschrauber48555]

Bittschää

[Jens Zerl]

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

 

Vergünstigt deshalb, weil Du mit dem Gesamtgeschäft im Endeffekt ein Fahrzeug gekauft hättest, was weit unter dem Barpreis liegt.

Mal anders gefragt: was würdest Du tun, wenn man dir das Fahrzeug nicht zum marktüblichen Preis überlässt?

Ein 3jähriges 3er Cabrio kaufen.

Unter Umständen wäre das ja für BMW das bessere Geschäft… ;)

[Hamburch]

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

 

 

Ein 3jähriges 3er Cabrio kaufen.

Unter Umständen wäre das ja für BMW das bessere Geschäft… ;)

Weil sie dann einem anderen die Leasingablösung nicht schmackhaft gemacht haben? Dann hat der mich subventioniert und ich jemand anderen :)

Und auch nur, wenn ich bei BMW kaufe.

 

Nee, ich bleibe dabei. Wie MSchoeps schon ganz richtig sagte, es kann für BMW auch ein sehr einfaches und damit gutes Geschäft sein, mir das Auto zu einem ordentlichen Preis anzubieten. Ich bin auch bereit, für "mein eigenes" etwas mehr zu zahlen als für ein vergleichbraes fremdes vom Hof und sie sparen ne Menge Aufwand (womit auch BMW wieder was davon hätte). Aber es muss eben schon im Verhältnis stehen. Und da sind wir weit weg von 64%.

[ergoprox]

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

 

Unter Umständen wäre das ja für BMW das bessere Geschäft… ;)

Weil sie dann einem anderen die Leasingablösung nicht schmackhaft gemacht haben? Dann hat der mich subventioniert und ich jemand anderen :)

Und auch nur, wenn ich bei BMW kaufe.

Nee, ich bleibe dabei. Wie MSchoeps schon ganz richtig sagte, es kann für BMW auch ein sehr einfaches und damit gutes Geschäft sein, mir das Auto zu einem ordentlichen Preis anzubieten. Ich bin auch bereit, für "mein eigenes" etwas mehr zu zahlen als für ein vergleichbraes fremdes vom Hof und sie sparen ne Menge Aufwand (womit auch BMW wieder was davon hätte). Aber es muss eben schon im Verhältnis stehen. Und da sind wir weit weg von 64%.

Vor allem würde mich ja interessieren, was dann im Mai tatsächlich herauskommt in Deinem Fall, ich hoffe dann hast Du noch "Lust" das Ergebnis zu posten.... ;-)

Ansonsten sehe ich das 1:1 wie Jens Zerl.

[Hamburch]

Zitat:

Original geschrieben von ergoprox

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

 

 

Weil sie dann einem anderen die Leasingablösung nicht schmackhaft gemacht haben? Dann hat der mich subventioniert und ich jemand anderen :)

Und auch nur, wenn ich bei BMW kaufe.

 

Nee, ich bleibe dabei. Wie MSchoeps schon ganz richtig sagte, es kann für BMW auch ein sehr einfaches und damit gutes Geschäft sein, mir das Auto zu einem ordentlichen Preis anzubieten. Ich bin auch bereit, für "mein eigenes" etwas mehr zu zahlen als für ein vergleichbraes fremdes vom Hof und sie sparen ne Menge Aufwand (womit auch BMW wieder was davon hätte). Aber es muss eben schon im Verhältnis stehen. Und da sind wir weit weg von 64%.

Vor allem würde mich ja interessieren, was dann im Mai tatsächlich herauskommt in Deinem Fall, ich hoffe dann hast Du noch "Lust" das Ergebnis zu posten.... ;-)

 

Ansonsten sehe ich das 1:1 wie Jens Zerl.

Bleibt Dir ja überlassen, das so zu sehen :)

 

Und scheinbar werde ich auch etwas missverstanden: Ich VERLANGE ja nicht, dass ich das Auto zu z.B. 50% des LP bekomme, ich hatte auf jüngste Erfahrungswerte gehofft, weil einige momentan ja ihr Auto zurückgeben müssten. Was übrigens wieder zu einer Überschwemmung der BMW-Höfe mit 2008er 1ern führen dürfte (mit ensprechenden Konsequenzen für die erzielbaren VK-Preise), denn da wurden scheinbar ne Menge 1er (günstig) verleast.

 

Wenn BMW das durchzieht und ein entsprechend "schlechtes" Angebot macht, wird´s eben ein anderer (BMW?). Das tut mir dann nicht weh, weil ich eh von einem Cabrio träume. Aber ich mag meinen 1er eben und würde ihn zu einem fairen Preis übernehmen und noch 2, 3 Jahre fahren.

 

Wie gesagt, ich will hier niemanden zu meiner Sicht bekehren und ich werde mir auch von niemandem erzählen lassen, dass ich doch an das arme Unternehmen BMW denken soll. Ich denke nur an mein Konto, ganz einfach.

 

Trotzdem bedanke ich mich an der Stelle für die angenehme Diskussion :)

[Jens Zerl]

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

 

Unter Umständen wäre das ja für BMW das bessere Geschäft… ;)

Weil sie dann einem anderen die Leasingablösung nicht schmackhaft gemacht haben? Dann hat der mich subventioniert und ich jemand anderen :)

Nein, weil sie dir die Leasingablösung nicht ermöglicht haben, würdest Du ein 3 Jahre altes 3er Cabrio anstatt eines 3 Jahre alten 118d kaufen.

 

Zitat:

Nee, ich bleibe dabei. Wie MSchoeps schon ganz richtig sagte, es kann für BMW auch ein sehr einfaches und damit gutes Geschäft sein, mir das Auto zu einem ordentlichen Preis anzubieten. Ich bin auch bereit, für "mein eigenes" etwas mehr zu zahlen als für ein vergleichbraes fremdes vom Hof und sie sparen ne Menge Aufwand (womit auch BMW wieder was davon hätte). Aber es muss eben schon im Verhältnis stehen. Und da sind wir weit weg von 64%.

Was du schreibst, stimmt ja alles – wobei sich immer noch die Frage stellt, ob es für den Händler überhaupt ein Geschäft ist, da die ganze Angelegenheit ja noch irgendwie mit BMW Financial Services verrechnet wird.

 

[Jens Zerl]

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

Wie gesagt, ich will hier niemanden zu meiner Sicht bekehren und ich werde mir auch von niemandem erzählen lassen, dass ich doch an das arme Unternehmen BMW denken soll. Ich denke nur an mein Konto, ganz einfach.

Auch mich nicht falsch verstehen: ich schreibe ja immer, dass Du genau das tun sollst und dass es immer Möglichkeiten gibt, sich zu einigen. Wollte nur darlegen, dass es kein Anrecht gibt und dass BMW bestimmte Intensionen mit dem günstigen Leasing verfolgt.

Aber selbst wenn sie alle 1er zum aktuellen Marktwert übernehmen lassen, haben sie zumindest eines erreicht: sie haben den Marktanteil des 1ers gesteigert.

 

[Hamburch]

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Nee, ich bleibe dabei. Wie MSchoeps schon ganz richtig sagte, es kann für BMW auch ein sehr einfaches und damit gutes Geschäft sein, mir das Auto zu einem ordentlichen Preis anzubieten. Ich bin auch bereit, für "mein eigenes" etwas mehr zu zahlen als für ein vergleichbraes fremdes vom Hof und sie sparen ne Menge Aufwand (womit auch BMW wieder was davon hätte). Aber es muss eben schon im Verhältnis stehen. Und da sind wir weit weg von 64%.

Was du schreibst, stimmt ja alles – wobei sich immer noch die Frage stellt, ob es für den Händler überhaupt ein Geschäft ist, da die ganze Angelegenheit ja noch irgendwie mit BMW Financial Services verrechnet wird.

Das weiß ich auch nicht, kenne die internen Abläufe nicht, wer am Ende was zu tragen hat usw.

Aber bei allem Interesse daran zählt für mich am Ende sowieso nur das Ergebnis :)

[Hamburch]

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

Wie gesagt, ich will hier niemanden zu meiner Sicht bekehren und ich werde mir auch von niemandem erzählen lassen, dass ich doch an das arme Unternehmen BMW denken soll. Ich denke nur an mein Konto, ganz einfach.

Auch mich nicht falsch verstehen: ich schreibe ja immer, dass Du genau das tun sollst und dass es immer Möglichkeiten gibt, sich zu einigen. Wollte nur darlegen, dass es kein Anrecht gibt und dass BMW bestimmte Intensionen mit dem günstigen Leasing verfolgt.

 

Aber selbst wenn sie alle 1er zum aktuellen Marktwert übernehmen lassen, haben sie zumindest eines erreicht: sie haben den Marktanteil des 1ers gesteigert.

Nein, das sollte auch keine Antwort auf Deinen Beitrag sein.

ok, das mit dem armen Unternehmen schon ;)

 

Und ich kann Deine Punkte aus BMW-Sicht nachvollziehen, die sind mir auch vorher klar gewesen. Auch dass ich kein Anrecht darauf habe, daher habe ich ja auch auf Fälle aus der Praxis gehofft :)

[ergoprox]

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

 

Auch mich nicht falsch verstehen: ich schreibe ja immer, dass Du genau das tun sollst und dass es immer Möglichkeiten gibt, sich zu einigen. Wollte nur darlegen, dass es kein Anrecht gibt und dass BMW bestimmte Intensionen mit dem günstigen Leasing verfolgt.

Aber selbst wenn sie alle 1er zum aktuellen Marktwert übernehmen lassen, haben sie zumindest eines erreicht: sie haben den Marktanteil des 1ers gesteigert.

Nein, das sollte auch keine Antwort auf Deinen Beitrag sein.

ok, das mit dem armen Unternehmen schon ;)

Und ich kann Deine Punkte aus BMW-Sicht nachvollziehen, die sind mir auch vorher klar gewesen. Auch dass ich kein Anrecht darauf habe, daher habe ich ja auch auf Fälle aus der Praxis gehofft :)

Die Sache ist die, die sitzen in diesem Fall am längeren Hebel und werden die Vertragsbedingungen mehr oder weniger gnadenlos durchziehen, gerade auch deshalb, weil es bei BMW im Moment ganz gut läuft und sich Preise und Konidtionen durchsetzen lassen, von denen 2008 nur zu träumen war. Insofern werden sie auch das notwendige Sitzfleisch haben, um Deinen Erwartungen möglichst wenig entgegen zu kommen. Am Ende wird ein Kompromiss stehen, der (Glaskugel) trotzdem recht weit von Deinen heutigen Vorstellungen entfernt sein wird.

Also poste bitte doch mal das Ergebnis im Mai in diesem Thread.

[Hamburch]

Zitat:

Original geschrieben von ergoprox

Zitat:

Original geschrieben von Hamburch

 

 

Nein, das sollte auch keine Antwort auf Deinen Beitrag sein.

ok, das mit dem armen Unternehmen schon ;)

 

Und ich kann Deine Punkte aus BMW-Sicht nachvollziehen, die sind mir auch vorher klar gewesen. Auch dass ich kein Anrecht darauf habe, daher habe ich ja auch auf Fälle aus der Praxis gehofft :)

Die Sache ist die, die sitzen in diesem Fall am längeren Hebel und werden die Vertragsbedingungen mehr oder weniger gnadenlos durchziehen, gerade auch deshalb, weil es bei BMW im Moment ganz gut läuft und sich Preise und Konidtionen durchsetzen lassen, von denen 2008 nur zu träumen war. Insofern werden sie auch das notwendige Sitzfleisch haben, um Deinen Erwartungen möglichst wenig entgegen zu kommen. Am Ende wird ein Kompromiss stehen, der (Glaskugel) trotzdem recht weit von Deinen heutigen Vorstellungen entfernt sein wird.

 

Also poste bitte doch mal das Ergebnis im Mai in diesem Thread.

Ja, werd ich tun.

Aber die sitzen sicherlich NICHT am längeren Hebel, denn ich MUSS das Auto ja nicht nehmen.

Dann nehm ich eben den gleichen vom Hof für 3.000€ weniger oder nen ganz anderen, so what?

Ich habe keinerlei Verpflichtungen BMW gegenüber, ich weiß daher nicht, was Du mit Vertragsbedingungen meinst?

[MSchoeps]

Das mit dem längeren Hebel halte ich auch für ein Gerücht. Am längeren Hebel sitzen die Hersteller vielleicht bei aktuellen Vertragsabschlüssen, weil heute zu ganz anderen Restwerten verkauft wird als noch 2008. Was die Leasingrückläufer angeht ist eigentlich eher das Gegenteil der Fall, die Abschreibungswelle läuft weiterhin und wenn ein Auto heute einfach nicht mehr als z.B. €15.000 Wert ist, hat BMW null Hebel, dafür €20.000 Verkaufspreis durchsetzen zu können.

Sofern man sich nicht einigen kann, kann man das Auto ja immer noch zurückgeben, den Vertrag damit auslaufen lassen und (etwas überspitzt formuliert) am nächsten Tag wieder ins Autohaus kommen, um für den netten Gebrauchtwagen auf dem Hof ein Angebot zum Marktpreis abzugeben. :)

[Hamburch]

Zitat:

Original geschrieben von MSchoeps

Das mit dem längeren Hebel halte ich auch für ein Gerücht. Am längeren Hebel sitzen die Hersteller vielleicht bei aktuellen Vertragsabschlüssen, weil heute zu ganz anderen Restwerten verkauft wird als noch 2008. Was die Leasingrückläufer angeht ist eigentlich eher das Gegenteil der Fall, die Abschreibungswelle läuft weiterhin und wenn ein Auto heute einfach nicht mehr als z.B. €15.000 Wert ist, hat BMW null Hebel, dafür €20.000 Verkaufspreis durchsetzen zu können.

 

Sofern man sich nicht einigen kann, kann man das Auto ja immer noch zurückgeben, den Vertrag damit auslaufen lassen und (etwas überspitzt formuliert) am nächsten Tag wieder ins Autohaus kommen, um für den netten Gebrauchtwagen auf dem Hof ein Angebot zum Marktpreis abzugeben. :)

So schaut´s aus :)