Lt. Ford ist es der Antriebsstrang aus dem Kuga. Das CVT simuliert Schaltvorgänge und fühlt sich wie ein normales Getriebe an, das wäre mir sonst auch echt schwergefallen. Als Privatkunde müsste ich mir das auch sehr präzise durchrechnen, dann steht der Benziner ohne Aufladung gegen die Option, einen relevanten Anteil des Fahrprofils mit eigenem PV-Strom zu laden. Da kann ich nicht sagen, was wirtschaftlich ist. Als Dienstwagenfahrer tritt diese Überlegung allerdings deutlich in den Hintergrund und man profitiert deutlich von der niederigeren Versteuerung.
