Mängel und Probleme beim W177
Auch wenn es noch eine Weile dauert bis die ersten „richtigen“ Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden, benötigt es eventuell diesen Thread.
Natürlich hoffe ich, dass hier so wenig wie nötig geschrieben wird und jeder vollkommen zufrieden mit seinem neuen Benz wird.
Bei manchen traten im W176 folgende Schwächen auf:
-Klappern und Knarzen
-Laute Windgeräusche
-Getriebeklappern
(-beim Vormopf empfanden manche das Fahrwerk zu hart)
—> Der W177 wird dies hoffentlich vollständig und bei jeden beheben
Anmerkung: Das hier soll kein Mecker, Nögler und Alles-schlecht-Reder Thread werden.
Beste Antwort im Thema
Habe ebenfalls kein Knarzen - in beiden W177 nicht. Einziges Problem bislang war in einem die fehlerhafte Dachbedieneinheit, die ja jetzt auch anstandslos getauscht wird 🙂.
Ich denke auch, dass hier mancher so mittlerweile ganz gezielt nach Macken jeglicher Art an seinem Fahrzeug sucht, denn die Anzahl der sich ständig hier beklagenden User beschränkt sich ja schon auf einen sehr überschaubaren Bereich 🙄.
Alleine wenn ich schon den "Hört ihr das Schwappen vom Benzin im Tank"-Thread lese 😰. Sorry, da muss man sich schon ernsthaft fragen: "Geht´s eigentlich noch?"
Versucht doch einfach mal (auch nur ein klein wenig wäre schon ein Anfang) euch an eurem Fahrzeug zu erfreuen. Jeder Wagen, egal von welchem Konzern, hat hier und da seine Macken. Insbesondere wenn es sich um ein komplett neu vorgestelltes Fahrzeug handelt. Und wenn ich mir jetzt mal so vorstelle, wieviele W177-Fahrer es gibt, wieviele davon hier angemeldet sind und dann noch dahingehend gegenüberstelle, wie verhältnismässig wenig, unterschiedliche Probleme es hier gibt (weil sind ja nicht gerade mehr als max. 20 User mit den nahezu selben Problemen) dann scheint das Auto im Allgemeinen ja ansonsten recht gut zu funktionieren 😉.
Ich komme jeden (wirklich jeden Tag von Montag bis Freitag) auf dem Weg zur Arbeit an mindestens einem von zwei größeren Mercedes-Händlern hier vorbei und kann dort sehen, welche Fahrzeuge da tagtäglich auf dem Hof zur Reparatur o.ä. stehen und wisst ihr was? Es sind nahezu null W177-Fahrzeuge die da stehen! Gemessen jedoch an dem Thread hier müsste man fast denken, dass da jeden Tag mindestens 10 A-Klassen stehen müssten.
Die Problematik mit der Dachbedieneinheit hat bspw. in meiner Werkstatt neben mir bislang nur ein einziger weiterer Kunde dieser Werkstatt. Und ich wohne 15 Kilometer von Stuttgart entfernt - sprich es fahren genug A-Klassen hier rum.
Versucht es doch einfach mal ein bissel ruhiger anzugehen. Es ist und bleibt letzten Endes immer nur noch ein Auto, über das ihr euch so aufregt. EIN AUTO Leute!!!! Kein Ärztepfusch, kein Unfall, keine Katastrophe oder Ähnliches, sondern einfach nur um EIN AUTO 😎.
Und bitte jetzt nicht wieder mit der "Aber für eine xx.000 €-Premium-Karre kann man das erwarten"-Keule kommen 🙁.
Mein Beitrag soll die Probleme der Betroffenen jetzt nicht herunterspielen, bitte nicht falsch verstehen. Aber was manche hier mit Begriffen wie "Mercedes verklagen", "des Betruges strafbar gemacht" usw. usw. in den virtuellen Raum werfen, halte ich doch für mehr als nur ein bisschen übertrieben...
In diesem Sinne...
6285 Antworten
Habe ein ähnliches Problem: Wenn ich zwei Profile (Frau und Ich) programmiert habe kann ich an der Türe beim Einsteigen keine Einstellung mehr wählen!!¨ Steige also ein in Position Frau und kann dann erst mein Profil anwählen. NUR einsteigen kann ich fast nicht weil Frau 162 und ich 175 bin🙂
Habe die Profile gelöscht. Wenn das Profil auf Standart steht kann ich an der Türe die Positionen anwählen....
Zitat:
@jthalheim schrieb am 4. März 2019 um 01:41:40 Uhr:
Zur These “Hineinquetschen und dann das Profil wählen“. Wir hatten vor, die Sitzposition 1 meiner Frau (Größe 162cm) zuzuordnen, und zwar sowohl auf meinem als auch ihrem Profil. Wenn ich gefahren bin, dann noch mein Profil aktiv ist (Größe 198cm, und meine Frau an der Tür die Sitzposition 1 wählt, fährt der Sitz wie erwartet in Position 1 meines Profils, die aber perfekt für sie passt. Dann, im Auto gut sitzend, stellt sie auf ihr Profil um, und der Sitz fährt in Position 2. Die ist für mich eingestellt, und daher ungeeignet für meine Frau. Es wäre hier sinnvoller, dass die Position 1 beibehalten wird. Das war auch so bis vor ein paar Wochen. Neu fährt der Sitz jetzt bei mir nach Anwahl meines Profils in Position 1. Das breche ich sofort ab, denn das wäre mit großer Verletzungsgefahr verbunden. Ich vermute, die künstliche Intelligenz geht davon aus, dass da der Fahrer mit Profil 2 immer vor dem Einsteigen die Sitzposition 1 wählt und diese dann im Profil auch freundlich einstellt. Dass dieser Fahrer danach das Profil ändert, hat die KI noch nicht verstanden.
Bei meiner A-Klasse ist etwas ganz kurioses passiert. Es hat sich vom einen auf den anderen Tag die Seitenspiegeleinstellung vertauscht, d.h. wenn ich vorwärts fahre senken sich die Spiegel runter zum Bordstein und wenn ich rückwärts fahre fahren sie wieder hoch 😁
Zitat:
@joker0222 schrieb am 6. März 2019 um 22:17:32 Uhr:
Das kann alles mögliche sein. Daimler anrufen, abholen lassen, Ersatzwagen geben lassen und dann sollen sie machen.
Danke, ja ist schon in der Werkstatt, der wurde gestern Abend schon abgeholt.
Lag wohl an einer fehlenden Codierung (vom Werk versäumt). Dadurch hat ein Steuergerät nicht abgeschaltet und laufend Strom gezogen.
Fahren wohl noch mehrere so rum 😁. Also wundert euch nicht 😁.
Warum gibt's dann da keinen Rückruf bzw. wird man nicht wenigstens informiert, wenn der Fehler bekannt ist ??
Zitat:
@MsCoBo schrieb am 7. März 2019 um 11:22:58 Uhr:
Zitat:
@joker0222 schrieb am 6. März 2019 um 22:17:32 Uhr:
Das kann alles mögliche sein. Daimler anrufen, abholen lassen, Ersatzwagen geben lassen und dann sollen sie machen.Danke, ja ist schon in der Werkstatt, der wurde gestern Abend schon abgeholt.
Lag wohl an einer fehlenden Codierung (vom Werk versäumt). Dadurch hat ein Steuergerät nicht abgeschaltet und laufend Strom gezogen.
Fahren wohl noch mehrere so rum 😁. Also wundert euch nicht 😁.Warum gibt's dann da keinen Rückruf bzw. wird man nicht wenigstens informiert, wenn der Fehler bekannt ist ??
Ich denke wenn es noch im kleinen geht, will man es nicht an die große Glocke hängen. Aber für den es betrifft ist es recht mühsam.
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Zitat:
@ebnerh schrieb am 7. März 2019 um 12:18:34 Uhr:
Zitat:
@MsCoBo schrieb am 7. März 2019 um 11:22:58 Uhr:
Danke, ja ist schon in der Werkstatt, der wurde gestern Abend schon abgeholt.
Lag wohl an einer fehlenden Codierung (vom Werk versäumt). Dadurch hat ein Steuergerät nicht abgeschaltet und laufend Strom gezogen.
Fahren wohl noch mehrere so rum 😁. Also wundert euch nicht 😁.Warum gibt's dann da keinen Rückruf bzw. wird man nicht wenigstens informiert, wenn der Fehler bekannt ist ??
Ich denke wenn es noch im kleinen geht, will man es nicht an die große Glocke hängen. Aber für den es betrifft ist es recht mühsam.
Ja so ähnlich ist es. Die Werkstätten wissen Bescheid und wissen, was zu tun ist. Richtig ärgerlich wird es, wenn es passiert, wenn man beispielsweise geschäftlich oder im Urlaub umterwegs, weit von zu Hause weg ist.
Hallo Leute,
Bin neu hier und habe es satt mit meinem bmw. Jetzt spiele ich mit den Gedanken den neuen a200er zu holen, habe da aber Bedenken mit dem 1.3 Motor.
Die Fehler die ich hier so lese find ich für ein Next level Auto völlig normal solange sie nach der Reperatur nicht mehr auftauchen.
Hat jemand schon schlechte Erfahrung mit dem Motor gemacht bzw. wie langlebig kann man ihn einschätzen?
Wenn ich vor der Wahl stehen würde wäre es aufgrund des DSG-Getriebes kein A200 mehr. Der Motor reicht für meine Bedürfnisse aus aber das Schaltverhalten ist das schlechteste was ich bis jetzt in einem Mercedes hatte.
Was währe denn wenn er sich den wagen mit manuelles schaltgetriebe holt???
Das wäre natürlich ne Alternative.
Wenn er natürlich alle Assistenten haben will geht nur DSG.
Also ich hab mir den A180 bestellt mit manuellen schaltgetriebe
Und als erstes wird dann die software vom A 200 draufgespielt...!!!!!
Ist auch eine alternative um reichlich geld zu sparen!!!
Zitat:
@stelios4 schrieb am 8. März 2019 um 09:05:58 Uhr:
Also ich hab mir den A180 bestellt mit manuellen schaltgetriebe
Und als erstes wird dann die software vom A 200 draufgespielt...!!!!!
Ist auch eine alternative um reichlich geld zu sparen!!!
...womit sämtliche Garantieansprüche erlöschen (und wenn die Änderung nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen wird, erlischt auch die Betriebserlaubnis samt Versicherungsschutz).
Bei einem Leasingwagen sind derartige technische Veränderungen ohnehin strikt untersagt.
Zitat:
@dexxa2301 schrieb am 8. März 2019 um 08:48:12 Uhr:
Wenn ich vor der Wahl stehen würde wäre es aufgrund des DSG-Getriebes kein A200 mehr. Der Motor reicht für meine Bedürfnisse aus aber das Schaltverhalten ist das schlechteste was ich bis jetzt in einem Mercedes hatte.
Was ist denn an dem Schaltverhalten schlecht? Ich fahre meinen A200 jetzt 1 1/2 Monate und kann mich über das Schaltverhalten absolut nicht beschweren. Muss allerdings dazu sagen, dass ich bisher vorher nur Schaltwagen gefahren bin.
Zitat:
@dexxa2301 schrieb am 8. März 2019 um 08:48:12 Uhr:
Wenn ich vor der Wahl stehen würde wäre es aufgrund des DSG-Getriebes kein A200 mehr. Der Motor reicht für meine Bedürfnisse aus aber das Schaltverhalten ist das schlechteste was ich bis jetzt in einem Mercedes hatte.
Ich hatte den A200 mit DSG Probe gefahren.
Das Schaltverhalten fand ich auch extrem schlecht. War die meiste Zeit mit den Paddles am schalten.
Ich habe mich dann für die manuelle Schaltung entschieden und bin zufrieden damit.
Mittlerweile 16,5tkm ohne irgendein Problem mit dem DSG abgespult.
Zitat:
@MsCoBo schrieb am 8. März 2019 um 10:26:45 Uhr:
Zitat:
@dexxa2301 schrieb am 8. März 2019 um 08:48:12 Uhr:
Wenn ich vor der Wahl stehen würde wäre es aufgrund des DSG-Getriebes kein A200 mehr. Der Motor reicht für meine Bedürfnisse aus aber das Schaltverhalten ist das schlechteste was ich bis jetzt in einem Mercedes hatte.Ich hatte den A200 mit DSG Probe gefahren.
Das Schaltverhalten fand ich auch extrem schlecht. War die meiste Zeit mit den Paddles am schalten.
Ich habe mich dann für die manuelle Schaltung entschieden und bin zufrieden damit.
Dann begründet doch bitte einmal wieso ihr das Schaltverhalten extrem schlecht findet. Ich kann mich dem nicht anschließen und möchte es gerne wissen.