Mängel und Probleme beim W177
Auch wenn es noch eine Weile dauert bis die ersten „richtigen“ Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden, benötigt es eventuell diesen Thread.
Natürlich hoffe ich, dass hier so wenig wie nötig geschrieben wird und jeder vollkommen zufrieden mit seinem neuen Benz wird.
Bei manchen traten im W176 folgende Schwächen auf:
-Klappern und Knarzen
-Laute Windgeräusche
-Getriebeklappern
(-beim Vormopf empfanden manche das Fahrwerk zu hart)
—> Der W177 wird dies hoffentlich vollständig und bei jeden beheben
Anmerkung: Das hier soll kein Mecker, Nögler und Alles-schlecht-Reder Thread werden.
Beste Antwort im Thema
Habe ebenfalls kein Knarzen - in beiden W177 nicht. Einziges Problem bislang war in einem die fehlerhafte Dachbedieneinheit, die ja jetzt auch anstandslos getauscht wird 🙂.
Ich denke auch, dass hier mancher so mittlerweile ganz gezielt nach Macken jeglicher Art an seinem Fahrzeug sucht, denn die Anzahl der sich ständig hier beklagenden User beschränkt sich ja schon auf einen sehr überschaubaren Bereich 🙄.
Alleine wenn ich schon den "Hört ihr das Schwappen vom Benzin im Tank"-Thread lese 😰. Sorry, da muss man sich schon ernsthaft fragen: "Geht´s eigentlich noch?"
Versucht doch einfach mal (auch nur ein klein wenig wäre schon ein Anfang) euch an eurem Fahrzeug zu erfreuen. Jeder Wagen, egal von welchem Konzern, hat hier und da seine Macken. Insbesondere wenn es sich um ein komplett neu vorgestelltes Fahrzeug handelt. Und wenn ich mir jetzt mal so vorstelle, wieviele W177-Fahrer es gibt, wieviele davon hier angemeldet sind und dann noch dahingehend gegenüberstelle, wie verhältnismässig wenig, unterschiedliche Probleme es hier gibt (weil sind ja nicht gerade mehr als max. 20 User mit den nahezu selben Problemen) dann scheint das Auto im Allgemeinen ja ansonsten recht gut zu funktionieren 😉.
Ich komme jeden (wirklich jeden Tag von Montag bis Freitag) auf dem Weg zur Arbeit an mindestens einem von zwei größeren Mercedes-Händlern hier vorbei und kann dort sehen, welche Fahrzeuge da tagtäglich auf dem Hof zur Reparatur o.ä. stehen und wisst ihr was? Es sind nahezu null W177-Fahrzeuge die da stehen! Gemessen jedoch an dem Thread hier müsste man fast denken, dass da jeden Tag mindestens 10 A-Klassen stehen müssten.
Die Problematik mit der Dachbedieneinheit hat bspw. in meiner Werkstatt neben mir bislang nur ein einziger weiterer Kunde dieser Werkstatt. Und ich wohne 15 Kilometer von Stuttgart entfernt - sprich es fahren genug A-Klassen hier rum.
Versucht es doch einfach mal ein bissel ruhiger anzugehen. Es ist und bleibt letzten Endes immer nur noch ein Auto, über das ihr euch so aufregt. EIN AUTO Leute!!!! Kein Ärztepfusch, kein Unfall, keine Katastrophe oder Ähnliches, sondern einfach nur um EIN AUTO 😎.
Und bitte jetzt nicht wieder mit der "Aber für eine xx.000 €-Premium-Karre kann man das erwarten"-Keule kommen 🙁.
Mein Beitrag soll die Probleme der Betroffenen jetzt nicht herunterspielen, bitte nicht falsch verstehen. Aber was manche hier mit Begriffen wie "Mercedes verklagen", "des Betruges strafbar gemacht" usw. usw. in den virtuellen Raum werfen, halte ich doch für mehr als nur ein bisschen übertrieben...
In diesem Sinne...
6285 Antworten
Augmented habe ich nicht richtig, jedoch fehlt ganz die Kachel Navigation. Hmm, Versuche mal das System zurückzusetzen
Zitat:
@Eiskurve schrieb am 13. März 2021 um 10:22:25 Uhr:
Die große Karte im Kombiinstrument gibt es in der Tat nur mit Augmented Reality.Die Kachel "NAVI" sollte in der Auswahl aber immer vorhanden sein.
Dann ist es aber bei den neueren Bj so.
Ich habe nicht Augmented reality aber trotzdem die große Karte im Kombiinstrument.
@Mario_at_Herne wurde ca April/Mai 2019 geändert 😉
Zitat:
@Blonde. schrieb am 13. März 2021 um 12:00:35 Uhr:
@Mario_at_Herne wurde ca April/Mai 2019 geändert 😉
Stimmt, denn ich habe es auch!
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Mein W177 war nun am Donnerstag nach einem Jahr und 4 Monaten beim Service B.
Ich hatte nun schon länger das Phänomen, dass er bei höheren Geschwindigkeiten kurzzeitig das Ruckeln anfängt.
Jetzt hat er am Freitag auf der Autobahn das Selbe gemacht und dann ging beim Überholen gar nichts mehr...
Habe das Ganze beobachtet und er schaltete nicht mehr in die "geraden" Gänge. Er hatte immer den 2, 4 und 6ten Gang der Automatik übersprungen. Auch wenn ich mit den Wippen geschaltet hatte.
Diese Gänge hängen ja an der selben Welle im Getriebe...
Könnte das an der Kupplung vom DKG liegen?
Komischerweise war es nach einem Neustart wieder weg.
Meiner meldet seit eben, dass der Beifahrer Airbag nicht in Ordnung ist 😰
Steht wohl nächste Woche Werkstatt an.
Zitat:
@MeTRiX schrieb am 13. März 2021 um 20:57:16 Uhr:
Meiner meldet seit eben, dass der Beifahrer Airbag nicht in Ordnung ist 😰Steht wohl nächste Woche Werkstatt an.
Hallo, hatte das selbe Problem und war heute bei Mercedes.
Der Werkstattleiter hat es mir erklärt :
In der Mittelkonsole verläuft ein Kabelstrang der auch für die Airbags zuständig ist und dieser sei zu straff verlegt und wird auf Zeit beschädigt. Bei mir dauerte die Reparatur 45 Minuten und umfasste eine Neuverlegung des Kabelstranges. Wurde über Garantie abgerechnet. Ist wohl eine sogenannte „Kinderkrankheit“
Hallo
Ich habe vor einer Woche eine v177 aufgenommen. Ich bemerkte einen schlechten Sitz des Gummis über dem Hinterrad. Der Lack hat dort angefangen zu knacken und ist auf der anderen Seite viel schöner. Könnte es etwas Ernstes sein oder es ignorieren? Es macht mich wütend mit dem Blick ...
Das ist eine PVC Naht, da würde ich gar nichts dran machen.
Zitat:
@Migotevo schrieb am 14. März 2021 um 02:01:26 Uhr:
HalloIch habe vor einer Woche eine v177 aufgenommen. Ich bemerkte einen schlechten Sitz des Gummis über dem Hinterrad. Der Lack hat dort angefangen zu knacken und ist auf der anderen Seite viel schöner. Könnte es etwas Ernstes sein oder es ignorieren? Es macht mich wütend mit dem Blick ...
Also keine Sorge um diesen Riss? Ich fürchte, es wird abfallen.
Wenn man die PVC Naht so abziehen kann muss das wieder versiegelt werden. Ich habe das mal bei unseren Schulungsfahrzeugen probiert, das kriegt man nicht mal eben so abgezogen.
Du meinst, es kann nicht repariert werden? Wird nichts Schlimmes passieren und wird es so bleiben, wie es ist? Ich möchte es für Garantien melden
Entschuldigung für den Übersetzer 🙂
Ich würde es beim Freundlichen reklamieren und fachmännisch reparieren lassen.
Es ist ein optischer Mangel.
Ob es durchgeht weiß ich nicht aber mich würde das auch extrem stören.
Es muss die PVC Naht entfernt, neu aufgebracht und lackiert werden.
Ich hoffe, es wird funktionieren, ohne das Blech zu streichen
Zitat:
@xdelta schrieb am 18. Februar 2021 um 14:03:26 Uhr:
Hallo,ich hab folgendes Problem bei meiner recht neuen Mercedes-Benz A-Klasse (W177)
Einige Taster der Lüftungsanlage bzw Klimaanlage lassen sich nicht mehr richtig bedienen. Die Taster springen nicht mehr zurück wie ein normaler Taster (siehe Video) man muss von unten nachhelfen (wieder hochdrücken). Dazu knarzen die Taster extrem bei jedem betätigen. Nicht alle Taster sind betroffen.Des weiteren klemmt auch der Drehregler für die Lautstärke in der Mittelkonsole. Er lässt sich nur schwer drehen und beim drücken (mute bzw stummschalten) bleibt der Taster unten. Es erscheint die Information "System aus" und "Display aus". Nix geht dann mehr als den Drehregler wieder hochzuziehen.
Nach etwas Silicon-Spray hat sich das etwas gebessert. Ist die Qualität von Mercedes so schlecht geworden?
Video:
https://youtu.be/GCXjBiiM8R8Habt ihr das Problem auch? Ich hab noch Garantie, ist das ein Grund für eine Beanstandung?
Hallo,
ich wollte euch berichten was aus dem "Knarzen" meines Mercedes geworden ist. Ich war in der Werkstatt und habe jetzt die Information erhalten, dass Mercedes keinen Grund für eine Reparatur sieht und es auch nicht beheben möchte. Aussage von Mercedes-Benz: "es ist ja nichts defekt". Also die Klimaanlage und die Lüftung gehen ja noch.
Danke Mercedes-Benz