Mängel und Probleme beim W177
Auch wenn es noch eine Weile dauert bis die ersten „richtigen“ Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden, benötigt es eventuell diesen Thread.
Natürlich hoffe ich, dass hier so wenig wie nötig geschrieben wird und jeder vollkommen zufrieden mit seinem neuen Benz wird.
Bei manchen traten im W176 folgende Schwächen auf:
-Klappern und Knarzen
-Laute Windgeräusche
-Getriebeklappern
(-beim Vormopf empfanden manche das Fahrwerk zu hart)
—> Der W177 wird dies hoffentlich vollständig und bei jeden beheben
Anmerkung: Das hier soll kein Mecker, Nögler und Alles-schlecht-Reder Thread werden.
Beste Antwort im Thema
Habe ebenfalls kein Knarzen - in beiden W177 nicht. Einziges Problem bislang war in einem die fehlerhafte Dachbedieneinheit, die ja jetzt auch anstandslos getauscht wird 🙂.
Ich denke auch, dass hier mancher so mittlerweile ganz gezielt nach Macken jeglicher Art an seinem Fahrzeug sucht, denn die Anzahl der sich ständig hier beklagenden User beschränkt sich ja schon auf einen sehr überschaubaren Bereich 🙄.
Alleine wenn ich schon den "Hört ihr das Schwappen vom Benzin im Tank"-Thread lese 😰. Sorry, da muss man sich schon ernsthaft fragen: "Geht´s eigentlich noch?"
Versucht doch einfach mal (auch nur ein klein wenig wäre schon ein Anfang) euch an eurem Fahrzeug zu erfreuen. Jeder Wagen, egal von welchem Konzern, hat hier und da seine Macken. Insbesondere wenn es sich um ein komplett neu vorgestelltes Fahrzeug handelt. Und wenn ich mir jetzt mal so vorstelle, wieviele W177-Fahrer es gibt, wieviele davon hier angemeldet sind und dann noch dahingehend gegenüberstelle, wie verhältnismässig wenig, unterschiedliche Probleme es hier gibt (weil sind ja nicht gerade mehr als max. 20 User mit den nahezu selben Problemen) dann scheint das Auto im Allgemeinen ja ansonsten recht gut zu funktionieren 😉.
Ich komme jeden (wirklich jeden Tag von Montag bis Freitag) auf dem Weg zur Arbeit an mindestens einem von zwei größeren Mercedes-Händlern hier vorbei und kann dort sehen, welche Fahrzeuge da tagtäglich auf dem Hof zur Reparatur o.ä. stehen und wisst ihr was? Es sind nahezu null W177-Fahrzeuge die da stehen! Gemessen jedoch an dem Thread hier müsste man fast denken, dass da jeden Tag mindestens 10 A-Klassen stehen müssten.
Die Problematik mit der Dachbedieneinheit hat bspw. in meiner Werkstatt neben mir bislang nur ein einziger weiterer Kunde dieser Werkstatt. Und ich wohne 15 Kilometer von Stuttgart entfernt - sprich es fahren genug A-Klassen hier rum.
Versucht es doch einfach mal ein bissel ruhiger anzugehen. Es ist und bleibt letzten Endes immer nur noch ein Auto, über das ihr euch so aufregt. EIN AUTO Leute!!!! Kein Ärztepfusch, kein Unfall, keine Katastrophe oder Ähnliches, sondern einfach nur um EIN AUTO 😎.
Und bitte jetzt nicht wieder mit der "Aber für eine xx.000 €-Premium-Karre kann man das erwarten"-Keule kommen 🙁.
Mein Beitrag soll die Probleme der Betroffenen jetzt nicht herunterspielen, bitte nicht falsch verstehen. Aber was manche hier mit Begriffen wie "Mercedes verklagen", "des Betruges strafbar gemacht" usw. usw. in den virtuellen Raum werfen, halte ich doch für mehr als nur ein bisschen übertrieben...
In diesem Sinne...
6285 Antworten
@Blonde. ja bei mir ist es auch in den Seitentüren, Beifahrer mehr als Fahrer. Muss mal noch Fotos machen. Bin gespannt wie das Thema weiter geht und ob sich Maastricht noch zurück meldet.
@Druschinator okay.. ich hab’s eben nur am Handschuhfach bei helleren Tönen. Also deshalb für mich kein Thema. Aber bin mal gespannt bei dir..
@Blonde. laut Aussage von der Werkstatt ist unter der LED eine Steckleiste bzw.. Klickleiste. Aber angeblich drückt die nicht durch
Klingt aber sehr plausibel, dass das dann was quetscht und so die dunklen Flecken entstehen.. und wenn die es nicht können.. es gibt mittlerweile Leute die rüsten das nach. Zwei Streifen dürften nicht allzu viel kosten.
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@Blonde. naja Mercedes muss das gefälligst auf Garantie hin bekommen. Wir reden ja hier nicht über eine Philips Hue Led Klebeleiste. Der Wagen war teuer und man muss nicht alles so hinnehmen, auch wenn die das in der Wertstatt versuchen einem zu vermitteln.
Klar, nur mal so als Anmerkung 😉
Hier noch 2 Fotos
Sieht doch gut aus, was gibt es denn da zu beanstanden?
Das ist wohl klagen auf sehr hohem Niveau.
@bcar2016 was sieht daran gut aus bitte? Es sieht erst dann gut aus, wenn keine dunklen Stellen vorhanden sind. Das hat nichts mit klagen auf hohem Niveau zu tun. Es muss eine einheitliche Farbe sein ohne irgendwelche dunklen Stellen. Warum soll ich mich damit zu frieden geben? Von fünf besichtigten A-Klassen hatte keiner diesen Mangel.
Dann versuche doch einfach, Dein Ding durchzuziehen.
Etliche Beiträge im Thread hast Du ja leider schon verfasst.
Besonders toll wirken die allerdings nicht!
Ja...ist klar...siehe deine Beiträge 😉
OK, Dank für Bullshit; mehr gibt es ja leider nicht von Dir.
Kein Wunder, dass ernsthafte Wandlungen mittlerweile belächelt werden, wenn man wegen einer funktionierenden (!) LED-Leiste schon das ganze Auto tauschen lassen will...
Insgesamt ist der Thread, trotz der Seitenzahl, auch relativ harmlos, was es an gravierenden Problemen gibt.
Zitat:
@Rene279 schrieb am 1. Oktober 2019 um 21:18:31 Uhr:
Ich würde mir bevor die was machen ein Kostenvorascnhlag machen, denn günstig wird das sicher nicht. Und dann würde ich das wohl nicht bezahlen und auch nicht machen lassen bei Mercedes. Gehe lieber in einer freien Werkstatt. Das dürfte bedeutend günstiger werden! Und dann hast du sehr sehr sicher auch Ruhe. Einfach abschleifen lassen, Lack entfernen lassen und neu lackieren. Scheint ja oberflächlich zu sein, somit hast du dann Ruhe! Kosten geschätzt max 100€ für alle 4 Bremssättel. Kannst du dir dann auf Wunsch ja auch rot machen lassen. Passt zum schwarzen Auto. Naja so würde ich das machen! Denn ja, ich denke auch, dass wirst du bezahlen müssen bei Mercedes. Finde ich auch nicht okay, aber würde mich wundern wenn sie da feststellen nach 4 Wochen? dass sie Schuld sind.Achso, ich würde auch die Bremsklötze kontrollieren lassen in der freien Werkstatt. Denn ich kann mir gut vorstellen dass das davon kommt. Finden sie da was, kannst du immernoch damit dann zu Mercedes wieder gehen. Falls da nichts zu sehen ist, weißt du sonst, dass du mit der Neulackierung der Bremssättel dann Ruhe hast :-)!
Ich denke so wird es schlussendlich auch drauf hinauslaufen.
Mercedes tauscht die Teile nur gegen Neuteile.
Denke die Garantiestelle wird zu 90% ablehnen. Zwar unverständlich aber was soll man machen..
Werde aber nochmal berichten, was schlussendlich bei raus kam.
Zu allem Übel muss wohl nun auch die Frontscheibe raus, da beim Radarfenster sich Feuchtigkeit gebildet hat.
Multibeam fast nicht nutzbar.
Mir sei der Wagen einfach nicht gegönnt.. 😕
@KeanoW. ich haben den selben Felgenreiniger 1 mal verwendet. Jedoch bisher keine Probleme mit den Bremsen. Falls es dann doch am Felgenreiniger liegt, würde ich an deiner Stelle den Hersteller kontaktieren. Sowas darf auch nicht passieren.
Hast du deiner Werkstatt von selbst mitgeteilt, dass du den Felgenreiniger verwendet hast oder haben die dir das eingeredet, dass du einen Felgenreiniger benutzt?
Wenn dein Wagen jünger als 6 Monate ist, liegt die Beweislast im Garantiefall sowieso bei Mercedes.
Wie oft hast du den Felgenreiniger verwendet?