Mängel, Fehler beim Ford S-MAX Hybrid
Schönen guten Tag,
da nun in gewissen Themen immer wieder neue Leute kommen mit neuen Problemen oder mit Problemen die andere schon beschrieben habe dachte ich mir mal ein Thema darüber zu eröffnen.
Wir haben unseren S-Max Hybrid in 06/2021 bestellt und am 10.09.2023 konnten wir ihn schon abholen.
Dabei viel uns dann auf das gewisse Spaltmaße nicht okay sind und auch Motorhaube, Kottflügel, Tür und das Obere Fach schief eingebaut sind also nicht in Flucht sind. Dann wurde es kälter und wir benutzten den Fernstart (ob erlaubt oder nicht spielt jetzt keine Rolle). Als der Benziner dann lieg fing das Getriebe an zu klappern. Der erste Autohausbesuch offenbarte dann auch noch einige lose Schrauben und man dachte, meinte das es das klappern vom Kuga ist.
Am 06.12. war der Wagen dann mein Händler der dann Videos machte und an Hand dieser die Getriebeabteilung sagte das da eine Dämpfungsplatte verbaut werden soll. Mein Händler versuchte naturlich sofort sie zu bestellen allerdings nicht lieferbar.
Nun warten wir seid dem auf die Meldung das er dieses Teil hat und er dann 3 Tage unseren Wagen auseinander nimmt und wieder zusammen baut.
Ich finde es schon recht fragwürdig das jemand an Hand eines Videos einen Schaden oder Mangel feststellen kann denn jedes Geräusch hört sich real anders an und da kann man es im Labor noch so oft testen aber okay sollte es klappen bin ich glücklich und zufrieden. Die anderen Mangel werden dann auch dabei noch behoben.
Schiefe Einbauten
Klapperndes Getriebe
Gruß
Torsten
65 Antworten
Habe es über die ganze Länge verklebt. Lediglich auf Höhe der zwei kleinen Kunststoffnippel die da aus dem Blech rausgucken, die Stellen habe ich frei gelassen. Keine Ahnung wozu die beiden Dinger gut sind, desshalb wollte ich da kein Tape drüber kleben.
Ich meine, dass es die Sensoren für die Tür sind (ob Tür geschlossen oder nicht). Hättest du für dein Band eine Bezeichnung/Artikelnummer bitte?
Hersteller vom Gewebeband ist die Firma Coroplast. Gekauft habe ich es damals beim VW-Händler, einmal mit 19mm Breite und einmal 25mm. Im Anhang ein Foto der Verpackung die ich noch habe. Ich glaube aber die Teilenummer passt zu der 25mm-Rolle. Beim S-Max habe ich jetzt die schmalere Variante genommen, die langt von der Breite her.
Bei meinem Smax Hybrid ist nach knapp 3 Jahren und 50000 km das Motorlager vorne rechts undicht.
Kostenvoranschlag 360 €. Kulanzantrag wird erstellt. Abwarten was bei rauskommt. Pressiert noch nicht.
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Da dieser Mangel zu früh in Erscheinung getreten ist, sollte Ford das Ganze übernehmen.
So ist meine Meinung auch