MadMax geht Autos testen… (Teil2: Der Opel Tigra TwinTop 1.8 16V)

[MadMax]

MadMax geht Autos testen… (Teil2: Der Opel Tigra TwinTop 1.8 16V)

 

... wie angedroht hier der zweite Teil ...

 

…. Was bisher geschah: https://www.motor-talk.de/.../...en-teil1-der-vw-golf-gti-t534007.html

 

Okay, wir haben immer noch Samstag, es ist gegen 11 Uhr und wir erreichen den Hof des Opel – Händlers. Das geübte Auge erkennt sofort einen zugelassenen schwarzen Tigra vor der Tür.

Also, rein in den Laden, Verkäufer geschnappt und angefangen ihn über den kleinen Opel auszuquetschen. Irgendwie wollte er doch lieber seine Ruhe haben und bot uns statt Quatschen lieber eine Probefahrt an.

… nicht der schlechteste Tausch :D

So, nix wie raus auf den Parkplatz und sich den Tigra mal erklären lassen. Erste Frage war natürlich: „Wie geht das Dach auf“ Frage wurde beantwortet und gezeigt. Lustig fand ich das Öffnen des Kofferraumes, welches elektrisch, entweder von Innen, oder von außen durch Drücken des Knopfes über der hinteren Stossstange geschieht. Ist die Luke dann endlich offen (brauch schon ein bischen…) blickt man in ein, für ein Cabrio, recht großen Kofferraum. Dieser wird nocheinmal durch eine Klappe geteilt. Entweder man bewegt diese Klappe Richtung Vordersitze und und hat dadurch einen großen Kofferraum (groß ist hier natürlich nur relativ). In dieser Position lässt sich aber das Verdeck nicht mehr öffnen. Also – Klappe auf Mittelstellung, es ist immer noch Platz für ein paar Einkäufe und man hat sich so die „Oben ohne“ Option freigehalten.

Okay – genug Theorie, ran an die Praxis. Freundin kriegt den Schlüssel, ich guck mir den Kleinen mal vom Beifahrersitz an… Die Sitzposition ist tief (erinnert mich an meinen alten EG3) aber bequem. Die Füße finden neben dem in den Fußraum ragenden Radkästen noch genug Platz. Die Sitze sind Opeltypisch in Ordnung mit guter Oberschenkelauflage und ausreichender Seitenführung.

Den ersten Schock bekomme ich allerdings bei der Begutachtung des Cockpits. Das Material, schwarz glänzend, erinnert mich in Farbe und Struktur an die unlackierten Radläufe unseres B Corsa´s (hoffentlich wird das nicht auch grau). Na gut – ignoriert man das mal, bleibt ein schön geschnittenes, übersichtliches Armaturenbrett. Die silbern abgesetzte Mittelkonsole kann so einiges wieder wettmachen.

Wir haben uns entschlossen etwas über paar kurvige Landstrassen zu fahren. Der Motor brummt angenehm tief – klingt gar nicht mal so schlecht. Allerdings vernimmt das, noch vom Golf fahren verwöhnte, Ohr auf unebenen Fahrbahnen leichte Klappergeräusche aus dem hinteren Verdeckbereich. Auf Grund der Konstruktion wird ein solches Knistern aber wohl nie ganz auszuschließen sein.

11:30 Uhr – Halbzeit. Ich darf auch mal fahren :D.

Ein Blick gen Himmel – Sonnenschein!

Also: Mann oder Mumu!

Das Dach mit zwei gut erreichbaren Hebeln links und rechts der oberen A Säule entriegelt, den richtigen Schalter in der linken Türlehne gefunden und mit einem Piepen wie bei einem rückwärts fahrendem Müllaster, öffnet sich das Dach und gibt endlich den Blick auf den nett geschwungenen Überrollbügel hinter den Sitzen frei.

Gut – genug nach hinten geschaut, Blick geradeaus - Gang rein und los…

Der 1,8l Motor hängt ganz gut am Gas und man ist mit den 125 Pferdchen ausreichend flott unterwegs. Offen kann man dann noch besser dem Motorsound lauschen…

Die Leute am Straßenrand in den Dörfern gucken alle…

Kurzer Blick auf die Uhr – wieder Zeit für die Rückkehr. Die Fahrt durch die kurvige, schmale, aber gute Landstrasse macht mit dem Tigra echt Spaß. Der Motor dreht gut hoch, das Getriebe lässt sich problemlos schalten. Das Auto folgt getreu jedem Einschlag des etwas zu groß geratenen Lenkrads. Das Fahrwerk hält den Opel dabei sehr sicher in der Spur – man muss sich bremsen um die nächste Biegung nicht noch rasanter zu nehmen …

Hier ist der Tigra in seinem Element!

Nach einer längeren Fahrt durch eine Waldpassage spüre ich meine Ohren nicht mehr – ein Blick auf die Außentemperaturanzeige des Bordcomputer verrät mir auch den Grund:

…2°C…(wahrscheinlich haben deshalb die Leute so geguckt – welche Deppen fahren ohne Jacke, Schal, oder sonst was bei den Temperaturen offen … :D )

Also noch mal rechts ran, mit klammen Fingern (obwohl die Heizung nicht schlecht ist) wieder den Schalter fürs Verdeck gesucht – erst mal versehentlich den Kofferraum geöffnet – und dann, Piep-Piep-Piep ist das Dach wieder zu. Jetzt noch schnell wieder verriegeln, Fahrerwechsel machen und auf, Richtung Autohaus.

Hier dann noch ein bisschen Infomaterial mitgenommen, nach Hause gefahren und an den Computer gehockt um im Internet nach guten Preise für den Tigra zu suchen…

Meiner Freundin und mir hat der Opel Tigra TwinTop 1.8 16V echt gut gefallen - für ca 20000€ aber noch zu teuer… :(

PS: … ich glaube ich habe mich irgendwo erkältet …

[MadMax]

Re: *sing* Katzen aufm Autodach, bei 180 sind se flach... heyayoo, heyayoo*sing*

 

Zitat:

Original geschrieben von XetrO

...Zum Thema: Was fährst du und deine Freundin als nächstes Probe?

mmmh - ich hatte auf jeden Fall den 3 - türigen Opel Astra HPC / OPC im Auge... weiss momentan aber gar net ab wann es den gibt...meine Freundin ist noch über den Tigrapreis depremiert...

...aber ihr könnt ja Vorschläge machen :D

[Standspurpirat5027]

Ich wundere mich immer noch dass deine Freundin da ständig mitmacht ;)

[MadMax]

Jo, hab da Glück gehabt, das sie neben mir noch was für Autos übrig hat (... aber auch da gibts Grenzen :D). Bei Ihrem Corsa hat Sie auch selber bestimmt was drankommt - wollte sogar noch´n Motorumbau auf 2l anstossen. Sie ist auch immer begeistert mit dabei, wenn´s zum 24h Rennen auf´m Nürburgring oder zur IAA geht.

Nur 1/4 Meile Rennen scheint Sie nicht soooo zu mögen...:D

Achja - der Tigra Test hatte Sie ja mindestens so interessiert wie mich :D