M-Performence Auspuffblende bei 4-Zylinder Diesel
Hi zusammen,
wollt mal in die Runde fragen, ob von euch jemand (die 4-Zyl.-Diesel-Fahrer) diese Doppelrohrblende verbaut hat.
Man muss da ja ein Stück unten an der Stossstange ausschneiden und an der Schnittkante ne Abdeckung anbringen. Würde das gerne machen lassen, nur würd ich gerne mal sehen wie das aussieht.
Hat jemand von euch Bilder?
Gruss
Rob
Beste Antwort im Thema
Und, was soll oder bringt dieser Quatsch (außer einer Krötenwanderung zur BMW AG)?
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Frank,Zitat:
Original geschrieben von Frank_2703
Lt. 🙂 für den GT aktuell nicht möglich😕😕, somit bleibt mir das "Röhrchen" leider erhalten...finde das Doppelrohr steht dem 3er deutlich besser, Alternativ hätte man auch ganz auf das "Röhrchen" verzichten können (zumindest bis 320)...Seih doch froh das Du so einen schoenes Auto hast.
Der soviel Spass mit sich bringt. Das zaehlt ja auch.Ein GT mit Doppelrohr gibt es aber schon. 😁😁😁😉
Gruss Hans
Ich bin ja absolut happy mit meinem GT, das mit dem Endrohr ist aber schon traurig gelöst beim 3er...selbst das ovale beim Vorgänger hat mir deutlich besser gefallen, als dieses einfache Rohr...das wirkt verloren, wie gesagt, dann lieber komplett weglassen...mir geht es hier nicht um "Optik nach Power" sondern um das gesamte Erscheinungsbild, und da wirkt diese "Röhrchen" einfach nicht stimmig....
Zitat:
Original geschrieben von Frank_2703
Ich bin ja absolut happy mit meinem GT, das mit dem Endrohr ist aber schon traurig gelöst beim 3er...selbst das ovale beim Vorgänger hat mir deutlich besser gefallen, als dieses einfache Rohr...das wirkt verloren, wie gesagt, dann lieber komplett weglassen...mir geht es hier nicht um "Optik nach Power" sondern um das gesamte Erscheinungsbild, und da wirkt diese "Röhrchen" einfach nicht stimmig....Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Frank,
Seih doch froh das Du so einen schoenes Auto hast.
Der soviel Spass mit sich bringt. Das zaehlt ja auch.Ein GT mit Doppelrohr gibt es aber schon. 😁😁😁😉
Gruss Hans
Oke,
Jetzt wird es Interessant (nicht negativ gemeint)
Ich habe vorher versucht um meinem 328 GT im 335i look zu aendern.
Also auf jeder Seite nur 1 "schmalles" Rohr !!!!!!!!!!!!!!!! Hat nicht geklappt.
Wie findest Du und auch die andern Forummitglieder das Aussehen vom 6 Zylinder (335i) 😕
Haette es vielleicht auf jeder Seite ein Doppelrohr sein mussen?
Hans
Ich finde das einfache Endrohr bei meinem 20d passend.
Mit der Sport-Line ist es in schwarzchrom auch schön unaufdringlich.
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Oke,Zitat:
Original geschrieben von Frank_2703
Ich bin ja absolut happy mit meinem GT, das mit dem Endrohr ist aber schon traurig gelöst beim 3er...selbst das ovale beim Vorgänger hat mir deutlich besser gefallen, als dieses einfache Rohr...das wirkt verloren, wie gesagt, dann lieber komplett weglassen...mir geht es hier nicht um "Optik nach Power" sondern um das gesamte Erscheinungsbild, und da wirkt diese "Röhrchen" einfach nicht stimmig....
Jetzt wird es Interessant.
Ich habe vorher versucht um meinem 328 GT im 335i look zu aendern.
Also auf jeder Seite nur 1 schmalles Rohr !!!!!!!!!!!!!!!! Hat nicht geklappt.
Wie findest Du und auch die andern Forummitglieder das Aussehen vom 6 Zylinder (335i) 😕
Haette es vielleicht auf jeder Seite ein Doppelrohr sein mussen?Hans
Ich finde es beim F10/11 gut gelöst, Einheitslook, welcher zum Fahrzeug passt (Doppelrohr links), und ab 535 dann beidseitig...
Wie gesagt, mir geht es weniger um Optik nach Power, sondern um das Gesamtbild...und das passt bei Deinem 328i doch sehr gut, sprich nichts ändern, finde es klasse bei Dir...
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Zitat:
Haette es vielleicht auf jeder Seite ein Doppelrohr sein mussen?
auf gar keinen Fall.
Ich hatte 6 Jahre 'nen 335d (vFl und LCI), die erste Amtshandlung war, die Asi-Auspuffanlage gegen die Doppelrohr links zu tauschen.
Wenn Ende des Jahres der 435d bestellt wird, kommt sie auch sofort drunter weg.
Zitat:
Original geschrieben von Frank_2703
Ich finde es beim F10/11 gut gelöst, Einheitslook, welcher zum Fahrzeug passt (Doppelrohr links), und ab 535 dann beidseitig...Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Oke,
Jetzt wird es Interessant.
Ich habe vorher versucht um meinem 328 GT im 335i look zu aendern.
Also auf jeder Seite nur 1 schmalles Rohr !!!!!!!!!!!!!!!! Hat nicht geklappt.
Wie findest Du und auch die andern Forummitglieder das Aussehen vom 6 Zylinder (335i) 😕
Haette es vielleicht auf jeder Seite ein Doppelrohr sein mussen?Hans
Wie gesagt, mir geht es weniger um Optik nach Power, sondern um das Gesamtbild...und das passt bei Deinem 328i doch sehr gut, sprich nichts ändern, finde es klasse bei Dir...
Aber vielleicht legt es sich wieder. Mein Focus war nur den 335i look. Dachte an nichts anders.
Nachher bin ich trotzdem sehr, sehr Zufrieden. Wer sagt denn, dass das bei Dir auch nicht der Fall sein wird. Tijd heelt "wonden". 😉
Hans
Zitat:
Original geschrieben von Franklyn67
auf gar keinen Fall.Zitat:
Haette es vielleicht auf jeder Seite ein Doppelrohr sein mussen?
Ich hatte 6 Jahre 'nen 335d (vFl und LCI), die erste Amtshandlung war, die Asi-Auspuffanlage gegen die Doppelrohr links zu tauschen.
Wenn Ende des Jahres der 435d bestellt wird, kommt sie auch sofort drunter weg.
Interessanter Ansatz....hast den Modellschriftzug dann auch noch angepasst bzw. machst auf den 4er dann den 420d dran? Gibts ja hier im Forum schon so in der Art....
Tijd heelt "wonden". 😉
Hansso ist es...
Zitat:
Original geschrieben von Frank_2703
Interessanter Ansatz....hast den Modellschriftzug dann auch noch angepasst bzw. machst auf den 4er dann den 420d dran? Gibts ja hier im Forum schon so in der Art....Zitat:
Original geschrieben von Franklyn67
auf gar keinen Fall.
Ich hatte 6 Jahre 'nen 335d (vFl und LCI), die erste Amtshandlung war, die Asi-Auspuffanlage gegen die Doppelrohr links zu tauschen.
Wenn Ende des Jahres der 435d bestellt wird, kommt sie auch sofort drunter weg.
Nein, entspann dich, es geht mir allein um die Optik und da finde ich die des 330d einfach geiler.
Zu überlegen wäre, den DPF zu demontieren
Zitat:
Original geschrieben von Franklyn67
Nein, entspann dich, es geht mir allein um die Optik und da finde ich die des 330d einfach geiler.Zitat:
Original geschrieben von Frank_2703
Interessanter Ansatz....hast den Modellschriftzug dann auch noch angepasst bzw. machst auf den 4er dann den 420d dran? Gibts ja hier im Forum schon so in der Art....
Zu überlegen wäre, den DPF zu demontieren
Danke der "Sorge", bin noch stets entspannt..🙂🙂 wie gesagt, finde den Ansatz ja interessant...und dann ganz ohne Modellschriftzug für mich ja auch wieder stimmig😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Frank_2703
Danke der "Sorge", bin noch stets entspannt..🙂🙂 wie gesagt, finde den Ansatz ja interessant...und dann ganz ohne Modellschriftzug für mich ja auch wieder stimmig😁😁Zitat:
Original geschrieben von Franklyn67
Nein, entspann dich, es geht mir allein um die Optik und da finde ich die des 330d einfach geiler.
Zu überlegen wäre, den DPF zu demontieren
Wie gesagt, ist reine Geschmacksache.
Ich habe die M-Performance Blende auch sofort unter den F31 2.0d meiner Herrin geschraubt, da dieses "Röhrchen" nicht wirklich ging!
Zitat:
Original geschrieben von Feinstäuber77
Hi zusammen,wollt mal in die Runde fragen, ob von euch jemand (die 4-Zyl.-Diesel-Fahrer) diese Doppelrohrblende verbaut hat.
Also mein 4-Zyl.-Diesel hat Serienmässig nen Doppelendrohr verbaut... 😉
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Ich habe vorher versucht um meinem 328 GT im 335i look zu aendern.
Also auf jeder Seite nur 1 "schmalles" Rohr !!!!!!!!!!!!!!!! Hat nicht geklappt.
Wie findest Du und auch die andern Forummitglieder das Aussehen vom 6 Zylinder (335i) 😕
Haette es vielleicht auf jeder Seite ein Doppelrohr sein mussen?
Im VAG Konzern mag diese Optik zwar Standard sein, an AG Modellen sind vier Rohre jedoch deplatziert.
P.S. Inside Performance braucht sicher noch jemanden, der einen GT für die optische "335i" Anlage zur Verfügung stellt. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Franklyn67
Ich hatte 6 Jahre 'nen 335d (vFl und LCI), die erste Amtshandlung war, die Asi-Auspuffanlage gegen die Doppelrohr links zu tauschen.
Wenn Ende des Jahres der 435d bestellt wird, kommt sie auch sofort drunter weg.
Dieses Problem besteht doch gar nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Bavarian
Im VAG Konzern mag diese Optik zwar Standard sein, an AG Modellen sind vier Rohre jedoch deplatziert.Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Ich habe vorher versucht um meinem 328 GT im 335i look zu aendern.
Also auf jeder Seite nur 1 "schmalles" Rohr !!!!!!!!!!!!!!!! Hat nicht geklappt.
Wie findest Du und auch die andern Forummitglieder das Aussehen vom 6 Zylinder (335i) 😕
Haette es vielleicht auf jeder Seite ein Doppelrohr sein mussen?P.S. Inside Performance braucht sicher noch jemanden, der einen GT für die optische "335i" Anlage zur Verfügung stellt. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Bavarian
Dieses Problem besteht doch gar nicht mehr.Zitat:
Original geschrieben von Franklyn67
Ich hatte 6 Jahre 'nen 335d (vFl und LCI), die erste Amtshandlung war, die Asi-Auspuffanlage gegen die Doppelrohr links zu tauschen.
Wenn Ende des Jahres der 435d bestellt wird, kommt sie auch sofort drunter weg.
Bavarian,
Schoen das ueber Inside Performance spricht. Gerade dieser Firma habe ich seit April im Vizier. Wurde mir per Email durch Dip. Ing. Oehller (?) mitgeteilt das Sie noch nicht eine Konfiguration fuer den F34 haben, aber interessiert sind. Dabei war es wichtig das BMW diese auch anerkannt, Also mit den Materialen und Verarbeitung . Ich konnte dann per Versand die Sachen nach meinem Haendler (ausgefuehrt durch offizielle BMW Haendler) schicken. In juni war es vorbei. BMW Deutschland war nicht einverstanden und wollte die Garantie nicht gewaehrleisten.
Hans
Interesse an Fahrzeugen für neue Produkte besteht seitens solcher Firmen immer.
Ich weiß zwar nicht wie es in den Niederlanden ist, hier wäre diese Anlage jedoch kein Thema.