Lohnt sich der Bremsenumbau?
Bei unserem 2,4èr Automatik sind die vorderen Klötze runter.
Da ich sowieso die 288èr Scheiben und Klötze erneuern wollte,
dachte ich mir rüstest Du direkt auf 312mm Zimmermann-Scheiben um.
Wie ich schon rausgesucht habe benötigt man ja nur Sattelträger, Scheiben und Klötze.
Nun die Frage lohnt sich der Umbau?
Von der optischen Seite mal abgesehen, verbessert sich die Bremswirkung merklich?
Hat schon jemand so einen Umbau vollzogen?
Gruß Stefan
Beste Antwort im Thema
http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/312/index.htm
Das sollte alle Fragen klären 😉
123 Antworten
aber die müssten doch passen oder nich ?? oder geht dir das nur darum das die von ATE sein solln ??
Passen tun die normal schon, ich bräuchte nur die ATE Teilenummer um die von meinem Händler zu ordern. Wir haben zwar schonmal geschaut haben auch einen Satz (links und rechts) gefunden für ca. 130.- Euro will nur sichergehen das es die richtigen sind, weil mal wieder nichts dabei steht.
Bei denen von Deinem Link komm ich ja auf ca. 200.- € bei neu, gebraucht kauf ich mir keine, wenn schon dann neu!
entschuldigen sie die belästigung
Zitat:
Original geschrieben von golfcabriocarsten
entschuldigen sie die belästigung
häh ??
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http://cgi.ebay.de/...489QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
könnten die passen ?? müssten sie doch eigentlich ??
Wennst schon auf die 312er Bremsanlage umgerüstet hast dann passen die!
Zitat:
Original geschrieben von Weiden19
Wennst schon auf die 312er Bremsanlage umgerüstet hast dann passen die!
ja ne, hab ich noch nich, aber hab ich vor und dann brauch ich ja nich nur den Bremssattelhalter sondern auch die Scheiben u so und deswegen wollt ich wissen ob die dann passen 😉
welche scheibengröße hat ein bj 2003 2,7er biturbo verbaut???
Zitat:
Original geschrieben von LaZeR001
sollten die passen ??http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
??
Kauf nicht so ein Müll. Nimm die.
http://www.yatego.com/index.htm?...
Zitat:
Original geschrieben von flesh-gear
Kauf nicht so ein Müll. Nimm die.Zitat:
Original geschrieben von LaZeR001
sollten die passen ??http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
??
http://www.yatego.com/index.htm?...
hab schon die gefunden 😉
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Moinsen
Da ich mir diesen thread schon eine weile verfolge, wollt ich nun mal meine Meinung äussern. 😉
Mich würde mal interessieren, welche Gesamtkosten bei euch für den Umbau der Bremsanlage auftreten?
Ich hatte mich, nachdem ich an meiner 321mm HP2 die Zimmermänner mit ATE Belägen ausprobiert hatte, für etwas vernünftiges entschieden, da die 321mm HP2 doch sehr zu wünschen übrig lässt.
Tierisches Fading und bei der zweiten Bremsung kurz danach ein Tritt ins leere.
Im Anhang habe ich euch mal einen Auszug meiner Rechnung beigelegt. Die Kosten für eine vernünftige Bremsanlage halten sich m.E. in Grenzen.
Wer ehrlich zu sich und seinen Insassen ist, weiss das die HP2 nicht für Geschwindigkeiten über 230km/h, besonders mit knapp 2tonnen Metall unterm Hintern, ausgelegt ist.
Auch wenn man nicht ständig am Limit fährt, ist es mir doch sicherer zu wissen, das die Verzögerungsleistung in jedem Fall ausreicht.
Aber dies ist nur meine persönliche Meinung.
P.S.: Die 355mm Brembo Bremsanlage kostet min 3300,-€. Für meinen Umbau sind nur Audi Orginalteile verwendet worden (Tüv freundlich 😛 ). Abgesehen von den Belägen und den Stahlflexleitungen.
Zitat:
Original geschrieben von golfcabriocarsten
welche scheibengröße hat ein bj 2003 2,7er biturbo verbaut???
321.
Im Anhang habe ich euch mal einen Auszug meiner Rechnung beigelegt. Die Kosten für eine vernünftige Bremsanlage halten sich m.E. in Grenzen.
Alles schön und gut aber haste hinten auch etwas geändert? und haste dich schonmal informiert was dich Ersatzscheiben und Steine bei Audi kosten?
Da kannst die Halbe Anlage nochmal verbauen.
Und noch son paar Tips, das andere Problem neben dem hohen Gewicht des Dicken ist, Konstruktions bedingt bekommt die Bremsanlage zuwenig Kühlung, deshalb wurden z.B. beim Phaeton zusätzlich Bleche montiert. Und so lange du "nur" mit Vorne Bremst kannst schonmal nen neuen Satz Scheiben und stein ordern der ist nähmlich nach etwa 30 - 40TKM hinüber.
Gruss Scholli
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Im Anhang habe ich euch mal einen Auszug meiner Rechnung beigelegt. Die Kosten für eine vernünftige Bremsanlage halten sich m.E. in Grenzen.
Alles schön und gut aber haste hinten auch etwas geändert? und haste dich schonmal informiert was dich Ersatzscheiben und Steine bei Audi kosten?
Da kannst die Halbe Anlage nochmal verbauen.
Und noch son paar Tips, das andere Problem neben dem hohen Gewicht des Dicken ist, Konstruktions bedingt bekommt die Bremsanlage zuwenig Kühlung, deshalb wurden z.B. beim Phaeton zusätzlich Bleche montiert. Und so lange du "nur" mit Vorne Bremst kannst schonmal nen neuen Satz Scheiben und stein ordern der ist nähmlich nach etwa 30 - 40TKM hinüber.Gruss Scholli
Tja, was kosten denn nun genau die vorderen Scheiben Inkl. Belägen ??? 500 oder 600 euro
Ich bezahle für die Reibringe und die 8 Red stuff Beläge 700 euro.
Gemessen an der sehr guten Bremsleistung ist mir dieser kleine Preisaufschlag nicht zu hoch.
Ob ich nun meinem Vorderman reinfahre oder eben diese 50 cm eher zum stehen komme....... was wird da günstiger?😉
Wenn jemand bereit ist, für mehr Sicherheit auch mehr zu bezahlen, dann soll er dies tun. Wir sind ja alle nicht mit nem Kadett unterwegs. Und bei so einem Fahrzeug der Oberklasse alle 40tkm über 100 Euro an Mehrkosten für die Bremsen zu jammern, finde ich nicht angebracht, denn dies Fahrzeug hat eben seinen Preis. Ansonsten muss man eben eine oder 2 Klassen tiefer schauen, dort sind die Fahrzeuge in den Kosten pro KM günstiger als beim A6.
Und gemessen an der 355 Brembo Anlage für 3650€ ist diese im Preis/Leistungs Vergleich doch recht günstig.
Außerdem, wer sagt denn das ich nur vorne bremse🙂
Keep smiling
Gruß Chris