Lichtmaschine defekt - Regler?
Hallo,
ich habe ein Gefährt mit einem 1,3l Käfer-Motor. Nun wird die Batterie nicht mehr geladen. Die Lichtmaschine hat keinen aufgesetzten Regler, sondern nur einen Stecker mit 3 Anschlüssen und ein zusätzliches rotes Kabel das rausgeht oben. Ich habe jetzt bei laufendem Motor an dem zusätzlichen roten Kabel gegen Masse gemessen - sind ca. 12,7V,ändert sich auch nicht bei Gas geben. Wie kann ich nun erkennen, ob die Lima kaputt ist -bzw gibt es da noch einen externen Regler?
Gruß und Dank im Vorraus
Pfeiffy
Beste Antwort im Thema
Gib dir keine Mühe Bopp....das mit dem Batterie abklemmen, während der Motor läuft, werden
die Leute hier nie verstehen.....ich habe auch schon so oft darauf hingewiesen, das man sowas
nicht macht bei Drehstomlimas......ich habe es mittlerweile aufgegeben.
104 Antworten
Hallo, so sehen die Kohlen aus: wo bekomme ich die am besten?
Frag mal beim nächsten Boschdienst.
Nein Boschdienst haben sie jetzt gemeint, die Kohlen sind noch ok, ich teste jetzt mal so wie beschrieben ob die Lima funktionier
Die Kohlen sind nicht Ok,zumindest sind sie an der Verschleisssgrenze.
Prüfe jetzt folgendes ,beim ausbebautem "Kohleträger siehst du jetzt 2 Schleifringe.
Nehme jetzt dein Prüfgerät ,auf Ohm stellen.
Der widerstand zwischen den beiden Schleifringen sollte ein Widerstand so von 3-8 Ohm haben.
Wie willste die Lima Prüfen?
Ohne funktionierene Konntrollleuchte kannste 100 jahre prüfen .
Wo bekomme ich die Kohlen her?
entweder die Lima Nr. abschreiben,dannkann dir jeder Boschdienst den Kohlehalter besorgen.
B 19
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Du meinst an der Lichtmaschine - oben rein und messen?
Ja oben rein und den Rotorwiderstand messen twischen den beiden Schleifringen.
Du hast ja schon bei eingebautem Regler gemessen,da war der Wert 300 Ohm.
Dieser Wert sollte aber so um 5 Ohm sein.
Entweder der KOhleträger/Kohlen oder die Rotorwickelunk ist defekt.
Mach doch mal ein Foto von den Schleifringen.
B 19
ok, liegt bei ca. 5 ohm
die Schleifringe
5 Ohm guter Wert.
An den Schleifringen siehste ,daas die Kohlen nicht mehr richtig getragen haben.
Ersetze den Kohlenträger oder besorg dir für 10 Euro ein Limaregler Golf/Ford Opel usw. und bau von dem die Kohlen in den "alten Kohletäger ein
B 19
Rote Lampe links brennt bei laufendem Motor
Regler ?
Wo ?
Unter der Rücksitzbank links?
Es gibt auch Drehstrom-Lima mit internem Regler, die sehen aber anders aus.
Also Fahrerseite richtig ?
Ja, genau.
Ich ersetze morgen meine benzinpumpe im 1303 .
Ist es ratsam in diesem Zuge gleich die Lichtmaschine mit auszubauen und die Kohlen zu tauschen ??
Wo sieht man denn hier die Kohlen ?
Wie Messe ich denn diese Lichtmaschine als nichtprofi , wo halte ich welchen Pin dran ?
