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Lenkrad schief in neuem Golf
Hallo,
wir haben vor einer Woche unseren neuen Golf abgeholt.
Auf der Heimfahrt ist mir aufgefallen, dass das Lenkrad schief steht (leicht nach links geneigt).
Ist das normal?
Bei meinem anderen Fahrzeug (BMW 5er) ist das nicht so.
Ein bisschen komisch ist das schon, bin schon am Überlegen, ob ich das beim nächsten Besuch beim Freundlichen reklamieren soll.
Beste Antwort im Thema
Lenkrad schief -> Die Lösung
Hallo Leute,
schaut euch doch euer Auto mal richtig genau an:
Die Lenkrad-Mittelstellung ändert sich mit der Höheneinstellung:
Bei mir stand es ab Werk in der höchsten Einstellung absolut exakt gerade. In der tiefsten Einstellung steht es dann ganz leicht nach links verdreht, so dass die Lenkradspange unten "ca. 1..2 Minuten vor sechs Uhr" steht.
Der Effekt ist physikalisch und kommt daher, weil das Lenkgetriebe nicht exakt vor dem Lenkrad, sondern leicht rechts davon verbaut ist. Der Knick im Gelenk der Lenksäule ist demnach nicht nur nach unten, sondern auch nach rechts geneigt. Somit verstellt sich die Mittellage beim Höhe-Einstellen. So einfach ist es.
Ich weiß nicht, wie ich es besser erklären kann.
War bei meinen vorigen Autos (Ford Focus 1 und Golf 5) auch schon so.
Weil es konstruktiv bedingt ist, kann "das Werk" auch nur einen Kompromiß einstellen, z.B. auf Lenkrad gerade bei mittlerer Höhe.
VW hat offensichtlich gewählt: Lenkrad gerade bei höchster Einstellung (war jedenfalls bei mir bei 2 Golfs so).
Ich habe es beide Male beim Freundlichen korrigieren lassen, bei ca. 500 ... 700 km-Stand auf Garantie.
Weil ich immer in der tiefsten Lenkradstellung fahre und da möchte ich es dann gerade haben. Beim Hochstellen des Lenkrads steht es dann halt etwas schief nach recht. Geht halt nicht anders.....
Beide Male hat der Freundliche erst etwas herumgezickt von wegen: Bordstein geküsst usw... Und: ob ich es bezahlt kriege von VW....
Beide Male hat er es dann aber exakt gerade eingestellt. Natürlich ist ein Zahn umsetzen viel zu viel. Es geht nur mit Vermessen und Spur neu einstellen, anschließend noch Lenkwinkelsensor neu kalibrieren.
So: Nun mag Jeder selbst entscheiden, was er tut (so lassen, wie es ist, oder so bekommen, wie man mag).
edit:
Nochmal: Es ist kein "schlechtes Zeichen von Qualität", sondern es ist einfach nur konstruktiv bedingt durch die Geometrie der Lenkanlage beim Golf (und anderen Fahrzeugen auch).
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92 Antworten
nutzt zur zeit wieder mal keiner die SuFU????
http://www.motor-talk.de/.../...schief-in-neuem-golf-t2306806.html?...
Der Link verweist auf denselben Tread :rolleyes:
wie geil :D
...der Eribe hatte schon auf den richtigen Post verwiesen ;)
Bei mir stand das Lenkrad auch schief - der :) hat das Lenkrad gerade gestellt und dann die Spur vorne und den Sturz hinten neu eingestellt - also alles kein Problem und geht auf Garantie...
Tipp:
Falls das Steuerrad schief steht - so schnell wie möglich zum :) - es gibt da eine 10000Km-Grenze und eine Jahresfrist - danach wirds nicht mehr auf Garantie behoben (es könnt ja theoretisch sein, dass man selber aufm Randstein gedengelt ist und deswegen das Lenkrad schief ist....
Zitat:
Original geschrieben von p4pe512
Der Link verweist auf denselben Tread :rolleyes:
ups,meinte den:
http://www.motor-talk.de/.../lenkrad-schief-t2300018.html?...
Naja naja das sind ja eigentlich 2 verschiedene paar Schuhe, einmal gehts um ein Tuningwunder und hier gehts um ein Fzg. welches original so ausgeliefert wurde.
Zitat:
Original geschrieben von HerrSlumi
Falls das Steuerrad schief steht - so schnell wie möglich zum :) - es gibt da eine 10000Km und eine Jahresfrist - danach wirds nicht mehr auf Garantie behoben (es könnt ja theoretisch sein, dass man selber aufm Randstein gedengelt ist und deswegen das Lenkrad schief ist....
Dass man auf den Randstein dengelt, kann einem bereits wenige Meter nach der Fz.-Übergabe passieren ... vor lauter frei flottierender Nervösität soll mancher Neuwagenkunde sogar am Ausfahrtstor der Abholerwelt (Autostadt) hängen geblieben sein.
Die Deadline für die Fahrwerksvermessung als Garantieleistung liegt für Volkswagen keineswegs bei 10.000 km ... sondern schon weit vorher. Macht's der Händler bei diesem KM-Stand dennoch für lau, ist das rein als kulantes Verhalten des Händlers zwecks Kundenbindung zu werten ... zumal der Händler zur Gänze auf den entstandenen Kosten sitzen bleibt.
Der eng gesteckte Zeitraum für eine VW-seitige Kostenübernahme der Vermessung/Einstellung liegt vielmehr bei wenigen Tagen bzw. wenigen Hundert Kilometern nach Neuwagenübergabe.
So wurde's mir seitens der VW-Dependance meines Vertrauens erklärt.
Ich hab zu dem Thema noch ne Frage:
Steht das Lenkrad bei geradeaus Fahrt so, das die Metallspange unten auf 6Uhr steht ?
Bei mir steht sie leider auf kurz vor 6 Uhr !?
War auch schon beim :) zum Spurvermessen aber wirklich getan hat sich nichts :(
Soll das so sein ? sonst fahr ich da nochmal hin...
Angenommen ihr hättet ein MuFu Lenkrad. . das macht doch kein Sinn. Da würd ich keine Ruhe geben, bis das nicht behoben ist.
Zitat:
Original geschrieben von Knobold85
Ich hab zu dem Thema noch ne Frage:
Steht das Lenkrad bei geradeaus Fahrt so, das die Metallspange unten auf 6Uhr steht ?
Bei mir steht sie leider auf kurz vor 6 Uhr !?
War auch schon beim :) zum Spurvermessen aber wirklich getan hat sich nichts :(
Soll das so sein ? sonst fahr ich da nochmal hin...
Selbstverständlich steht die Metallspange auf 6 Uhr, wenn das Lenkrad richtig/gerade eingebaut ist. Alles andere ist Pfusch.
Wenn der Wagen gerade aus fährt, muss da nchts vermessen, sondern das Lenkrad gerade eingestellt werden. Dafür werden die zwei Airbag-Klammern hinterm Lenkrad entriegelt, Airbag z.b. von der zweiten Person bei Seite gehalten werden (um es nicht abklemmen zu müssen) und die 12er Vielkant-Schraube gelöst werden, mit der das Lenkrad festgeschraubt ist. Das Lenkrad abziehen und um ein-zwei Zähne versetzt wieder drauf machen. Die Schraube mit Locktide wieder festschrauben. Airbag drauf drücken sodas die Klammern einrasten - fertig. Arbeitszeit höchstens 15 Minuten.
Alles klar, recht herzlichen Dank für die genaue Auskunft !
Zitat:
Original geschrieben von p4pe512
. Das Lenkrad abziehen und um ein-zwei Zähne versetzt wieder drauf machen. Die Schraube mit Locktide wieder festschrauben. Airbag drauf drücken sodas die Klammern einrasten - fertig. Arbeitszeit höchstens 15 Minuten.
...und dann steht die Spange unter Umständen auf "kurz nach 6" ;)
Das Einstellen sollte jeder Lehrling im 2. Lehrjahr hinkriegen. Wenn nicht, sollte er besser Bäcker werden.
Ich hab das MuFu und mein Lenkrad steht so minimal schief, dass man es "nicht" sieht. Man muss es schon wirklich genau wissen und 2 mal hinsehn. Der Wagen fährt dabei exzellent geradeaus. Bevor da was am Lenkrad rumgefummelt wird und am Airbag, lass ich es lieber so. Ist halt ein Schönheitsfehler und in meinem Fall nicht störend :)
Ist bei meinem leider auch so. Steht ganz minimal vor "6". Habs beim Händler zwar angesprochen, bin mir aber nicht sicher ob ich wirklich darauf bestehen soll das es gemacht wird. Bei meinem Glück stimmt dann hinterher wieder irgendwas anderes nicht...