Lebensdauer Multitronic
Hallo liebe schaltfaule Audigemeinde 😉
wer hat schon eine hohe Laufleistung mit einem drehmomentstarken Motor in Kombination mit einer Multitronik erreicht bzw. welche Schwierigkeiten traten dabei auf?
Gruß Peter
Beste Antwort im Thema
Meine Multitronic hat 20 000 km und keine Probleme. Mein Kollege hat auf seinem A5 schon über 100 000 km und auch keine Probleme. Wir haben beide den 2,0 TFSI mit 211 PS.
54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sisengla
A5 Sportback 3.0 TDI Quattro.
Getriebeschaden bei 120.000 km.
Baujahr 2009
Kosten 11.500 €
Ablauf Longlife-Garantie in 2 Tagen
Dadurch übernimmt Audi 70% der Kosten
Verbleibt ein Schnäppchen von ca. 3.500 €
Lachen oder Weinen?
Ich entscheide mich für Ersteres.
Wusste garnicht das es den A5 3.0 TDI auch mit Multitronic gibt...
Nebenbei ist ein Doppelpost auch nicht gerade sinnvoll (siehe anderer Thread)
Hätte da eine Frage, wie finde ich herus ob meine Multitronic schon die verstärkte Kupplung hat? Mein A5 ist BJ 12/2007 MJ2008, das Getriebe hat den Kennbuchstaben: KSS
MfG
Christoph
Moin,
Quattro gibts nicht mit MT dachte ich immer ?
Gruß
Quattro und MT gibts auch nicht.. er verwechselt halt sein Getriebe
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Zitat:
Original geschrieben von Att
Wusste garnicht das es den A5 3.0 TDI auch mit Multitronic gibt...
Höchstens als FL mit 204 PS-Maschine. 😉
Jo den hab ich auch aktuell als Frontkratzer...aber nicht als Quattro....
Zitat:
Original geschrieben von volatile void
Höchstens als FL mit 204 PS-Maschine. 😉Zitat:
Original geschrieben von Att
Wusste garnicht das es den A5 3.0 TDI auch mit Multitronic gibt...
Pardon, das Getriebe beim A5 Quattro ist nicht Multitronic, sondern eben S-Tronic.
Trotzdem sind es nur 120.000 km.
Trotzdem schön zu sehen, was für hohe Summen zustande kommen können..
Ab 2011 haben die S-Tronic ,vorher Multitronic.
Zitat:
Original geschrieben von tororoso
Ab 2011 haben die S-Tronic ,vorher Multitronic.
Ich glaube, Du meinst die tiptronic. Die gab's beim 3.0 TDI bis 08/2009 (und daher auch nur beim Coupé), seitdem gibt's nur noch die S tronic bei den quattro-Modellen. Die multitronic gibt's nicht in Kombination mit Allrad.
Habe 2010 Februar mit Tipptronic.
Bitte kommt mal wieder back to Topic
2.0TDI MT Automatik
BJ 2010
KM: 89.000
auch nicht das geringste Problem vorhanden gewesen!!
146.000km, Lamellenpaket war defekt dadurch ruckte es beim Anfahren immer wenn das Getriebe kalt war...
Kostenlos bei Audi repariert --> Gebrauchtwagengarantie
Coupe 2.7 TDI Automatik
BJ.2007 (Model 2008)
KM Aktuell 239.000 KM
Das Getriebe muss demnächst raus weil die Kupplung im 1.Gang dermaßen am Rutschen ist.Beim Rückwärtsfahren mittlerweile dasselbe Problem.Und ich hab schon die Verstärkte Kupplung!