Lautsprecher tauschen im Octavia lV
Hallo Gemeinde.
Weiß jemand, welche Größe die Lautsprecher beim Octavia 4 in den vorderen Türen haben? (Ohne Canton)
Das Canton System hab ich beim Kollegen Probe gehört und es hat mich jetzt nicht so vom Hocker gehauen... Da man sowieso nacharbeiten muss, selbst wenn man Canton hat, um einen vernünftigen Klang raus zu holen, würde ich mir wieder das Standart System bestellen und dann selber den Sound mit DSP & Co pimpen.
Die Frage ist, ob ich die 16cm Lautsprecher, die ich jetzt in den lller gezimmert habe übernehmen kann oder ob ich mich nach einer anderen Größe Lautsprecher umgucken muss, für den lVer (RS)...
Danke schon mal für eure Hilfe.
78 Antworten
Zitat:
@Dark-Blue-V6 schrieb am 30. Januar 2021 um 23:07:44 Uhr:
Sicher eine Frage des Anspruchs.
Ich fahre auch Leasing Fahrzeuge für jeweils 3 Jahre. Auf die ca. 3 Euro pro Monat, die für die Dämmung letzten Endes bei der Rückgabe flöten gehen, pfeife ich persönlich gerne. Dafür habe ich das Maximum an Musik-Genuss raus geholt.
Rein für mich als Info: mit was dämmst du die Türen? Und gibt es da eine bestimmte Vorgehensweise? Sollte es den Thread sprengen, gerne per PN.
Hantiere auch in meinem Leasing mit einem Helix P&P rum.
Danke
Alubutyl ist hier das Mittel der Wahl.
Es geht hier in erster Linie darum, die Resonanzen des Türbleches durch Beschweren zu reduzieren. Türaußenblech würde ich auf jeden Fall machen. Türinnenblech bringt auch nochmal was. Dabei so viele Öffnungen und Aussparungen im Blech verschließen und den Lautsprecher auch gut nach hinten abdichten. Hab das an meinem Sonntagsauto auch gemacht.
Zitat:
Rein für mich als Info: mit was dämmst du die Türen? Und gibt es da eine bestimmte Vorgehensweise? Sollte es den Thread sprengen, gerne per PN.
Hantiere auch in meinem Leasing mit einem Helix P&P rum.Danke
Zuerst sollten die “Türhäute“ innen entfettet werden. Oftmals findet man dort eine Mischung aus Schmutz und (einer von Werk ab aufgetragenen) Wachsschicht. Um eine gute Haftung des Alubutyls zu gewährleisten, muss das Zeug runter. Dazu eignet sich recht gut Bremsen Reiniger oder ein Industrie Cleaner.
Dämmung “Basic“:
Es werden alle Bleche und Teile, die schwingen könnten, ggf. auch Wartungs-Öffnungen (aus Kunststoff) mit Alubutyl (z.B. von Reckhorn) beklebt. An den meisten Stellen reicht eine Lage. Ich klebe prinzipiell von unten nach oben und lasse es es ein wenig überlappen, damit ggf. Wasser besser abtropfen kann. Auf jeden Fall gut andrücken. Ggf. vorher mit Heißluftfön bissl anwärmen. Hinter und um den Lautsprecher mache ich 2 Lagen Alubutyl. Wichtig: Auch die Kunststoff Halterung des Lautsprechers auf jeden Fall mit dämmen.
Zur Überprüfung schwingender Flächen benutze ich einen Online-Tongenerator, (z.B von Szynalsky)... Da kannst Du sämtliche Frequenzen drüber jagen und hörst dann genau wo, was, scheppert / vibriert...
Die Tür-Pappen beklebe ich ebenfalls mit einer Lage Alubutyl. Optional kann man hier auch eine Dämmpaste (z.B. von Brax) drauf pinseln. Oben drauf kommt noch eine Lage (z.B. Jehnert) Dämmvlies. Damit verhinderst Du, dass Schall unnötig zwischen Tür und Türpappe entweicht.
Dämmung “Pro“:
Bevor das Alubutyl geklebt wird, kommt zur Aussteifung der Türhaut erst “SIP NoFlex9“ drauf. Das sind ultra harte Schaumtoff Streifen mit einer Alu Schicht oben drauf. Darüber kommt dann das Alubutyl.
Bei großen Türen kommt dann noch eine Kunststoff Dämmschaum-Matte mit Wasser abweisender Schicht (ca. 10mm stark) drüber - diese verringert noch mal das Volumen der Tür. (Stöße ggf. mit einem passenden Band überkleben, damit kein Wasser dahinter kommt.)
Wenn Lautsprecher getauscht werden, dann verwende ich noch die Schallwand-Dichtungen von Ampire (ca. 19 Euro). Andernfalls kann man auch mit einem Streifen Dämmschaum-Matte einen “Kranz“ um die Lautsprecher bauen, damit der Schall direkt in's Fahrzeuginnere geleitet wird.
Letzthin habe ich einen 6er Golf GTD mit Dynaudio gedämmt. Selbst da hat die Dämmung noch mal richtig was gebracht. Der Kumpel war schwer begeistert. 🙂
Zitat:
@Dark-Blue-V6 schrieb am 24. Januar 2021 um 19:47:25 Uhr:
Ich muss da mal n bissl schwärmen.
Ich habe auch n Axton DSP, allerdings den A 590 in Verbindung mit Eton POW 172.2, Türdämmung und als Sub nen Arc Audio 10 D4, in geschlossenem Gehäuse verbaut.
Moin Leute, ich habe einen Superb iV MJ2021 mit MIB3 und Canton Soundsystem. Beim 2021 ist entgegen dem 2020 auch wieder ein kleiner Subwoofer verbaut. Offen gesprochen hört man von dem aber null und nix. Hab ihn aber hinter der Rücksitzbank im Boden lokalisiert und die Membran vibriert schon ein bisschen. Der Sound insgesamt ist aber enttäuschend.
Liebend gern würde ich die Kiste hochrüsten. Die Lautsprecher in den Türen un sonst scheinen ganz OK. Wenn die bassmäßig durch einen Aktivsubwoofer im Kofferraum entlastet werden könnten und man das ganze sinnvoll einregeln kann, würde sich der Sound bestimmt um Größenordnungen verbessern.
Jetzt die Frage, kennt Ihr Euch aus ob Euer Vorgehen generell auch bei dem neuen Model mit MIB3 funktioniert? Die DSP hat nur 4 Kanäle... Ihr habt doch bestimmt mehr Lautsprecher verbaut?
Optimal wäre es natürlich, wenn mir jemand einen kompetenten HiFi Profi in der Nähe um Chemnitz empfehlen könnte, der sich an sowas ran traut und auch die Kompetenzen hat. Das Zeug zusammengesteckt bekomme ich zwar noch, aber an den Verkleidungen mit den Clips etc. will ich bei dem neuen Wagen nicht rumbasteln. Da bricht doch zu schnell was ab und ich kann auch nicht tagelang den Wagen halb zerlegt rumstehen lassen...
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Wie gesagt, hab den Axton DSP 540 am MIB3, einfach mit dem Quadlockstecker dazwischen, wie beim Golf 7 (MIB 2.5?).
Das einzige was bei mir nicht "verstärkt" wird, ist der Centerspeaker im Armaturenbrett. Aber damit kann ich leben.
Hallo liebe Community,
seit heute bin ich ebenfalls Fahrer eines neuen Firmenwagens - Skoda Octavia IV Kombi BJ 12.2020, Style Ausstattung mit 10“ Touchdisplay /Columbus Radio, digitalem Tacho - ohne Canton Soundsystem.
Ich fand die Beiträge zum Thema DSP und Subwoofer in der Reserveradmulde in diesem Thread sehr interessant und habe mit dem Gedanken gespielt, dass so in meinem Firmenwagen ebenfalls umzusetzen.
Jetzt habe ich mein Handschuhfach geöffnet und gesehen, dass ich hierin gar keine Radioeinheit habe, an der ich den „quadlock“ Stecker „abgreifen“ und zum DSP umleiten könnte. Dazu kommt noch, dass es so für mich aussieht, als seien in der A-Säule Hochtöner und in den vorderen Türen jeweils zwei weitere Lautsprecher verbaut. Sprich 3 pro Seite. Ich kenne mich jetzt nicht so gut in den Ausstattungsvarianten aus und war eigentlich davon ausgegangen, dass es insgesamt 8 Lautsprecher im Fahrzeug gibt - plus Center für sos Funktion.
Meine Fragen :
1.Welches Soundsystem ist dann jetzt eigentlich in meinem Wagen verbaut? Sind es 8 Lautsprecher plus Öffnungen/Vorbereitungen in den Türverkleidungen für das Canton System?
2.Hat jemand mit der von mir beschriebenen Style Ausstattung und dem 10“ Touchdisplay und ohne Radioeinheit im Handschuhfach, einen DSP (plus Sub im Kofferraum) verbaut und könnte mir sagen, wie ich an den quadlock Stecker komme und Erfahrungen zum Ergebnis mit mir teilen?
Ich würde mich über ein paar Infos und euren Support freuen.
Ja, es sind 8+1 Lautsprecher.
4 Hochtöner, 4 Tieftöner, 1 Center für SOS.
Radioeinheit ist hinter dem Handschuhfach. Um dort ranzukommen, muss das Fach ausgebaut werden.
Quadlock-Adapter passt das vom Golf 7.
Wurde bei mir verwendet (ebenfalls Style bzw. First Edition mit Columbus).
Ich habe das Axton 540 DSP und den Axton AXB20STP in der Reserveradmulde.
Bin sehr zufrieden damit und würde es jederzeit wieder machen!
Gibt's eine kleine Anleitungen, um den Handschuchfach auszubauen? Oder sogar den Verstärker nachzurüsten?
Ich möchte es selbst einbauen.
Habs bei ACR machen lassen.
Kann nicht so schlimm sein.
Paar Schrauben im Fach, eventuell noch welche unten oder an der Seite.
2- 3 Schrauben, der Rest ist geklickt, aber auf die Stecker achten, z.B. Beleuchtung.
Zitat:
@tkoehler78 schrieb am 12. April 2021 um 22:45:20 Uhr:
Quadlock-Adapter passt das vom Golf 7.
Kannst Du sagen, welche Quadlocker installiert wurde? Ich habe mit einem von Amazon verscuht aber ich kriege Sound nur am Central-Lautsprecher, die Axton wird sogar nicht eingeschaltet.
Gekaufte Teil: https://www.amazon.de/.../ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?...
Zitat:
@Neu_Neandertaler schrieb am 21. April 2021 um 11:50:53 Uhr:
Nachtrag
Für die nächste, die das versuchen:
Man muss erstmals die Teile, wo man die Airbag ausschalten kann, rausziehen, kein Schrauben. Darunter gibt es eine Schrauben, die rausgezogen werden muss. Dann gibt es diese 3 beim Bild, dann noch 2 unten dem Handschuchfach. Der Handschuchfach kann jetzt runtergezogen werden, nur vorsicht, da es 2 Kabels verbunden sind. Die Kassete liegt oben mit 2 anderen Schrauben, rausziehen und fertig.
Hat mir 20 Minuten gedauert.
Zitat:
@Kriggs schrieb am 23. April 2021 um 14:03:21 Uhr:
Zitat:
@tkoehler78 schrieb am 12. April 2021 um 22:45:20 Uhr:
Quadlock-Adapter passt das vom Golf 7.Kannst Du sagen, welche Quadlocker installiert wurde? Ich habe mit einem von Amazon verscuht aber ich kriege Sound nur am Central-Lautsprecher, die Axton wird sogar nicht eingeschaltet.
Gekaufte Teil: https://www.amazon.de/.../ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?...
Kann ich dir leider nicht genau sagen weil ich es einbauen lassen habe.
Hätte jetzt den hier genommen:
https://www.ebay.de/itm/313051261327?...
Aber die Belegung sieht aus wie bei deinem.
Wenn bei euch der Axton nicht anspringt liegt es daran das beim T Kabel die Plus und Masse Leitung falsch belegt ist. Schaut euch mal das Gelbe Kabel (+) und das schwarze (Masse) an. Die sind beim Golf 7 Kabel an der falschen stelle. Ich habe die durchgeschnitten und mit Stossverbindern direkt verbunden. Die restlichen roten die in dem Stecker sind gehen eh ins leere und werden nicht benötigt.Und siehe da der Axton ging an. Leider kommen meine Hochtöner nicht mit dem DSP klar. Die knarzen egal wie laut man ihn hat. Die restlichen sind gut. Entweder haben sich die Hochtöner verabschiedet oder irgendwas stimmt noch nicht. Im Equalizer rumspielen bei den höhen bringt leider auch keine Verbesserung.