Laufleistung eurer N47 und Probleme?
Wie viel km haben eure N47 Motoren so drauf? Welche Probleme gibt es, kann es geben? Ich hab aktuell 70.000km. Bj 11/12
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Und deine Aussage genausowenig.
277 Antworten
33.000km, bisher keine Probleme, allerdings finde ich den Motor (Euro6) etwas brummig im unteren Drehzahlbereich. War am Anfang leiser...
Der N47 ist (leider) nicht für seine Laufkultur bekannt. Das macht er aber mit guten Fahrleistungen und, ggü. den Wettbewerbern, niedrigerem Verbrauch wieder wett.
Hab meinen N47 letztes Jahr zurückgegeben (3 Jahre - 70tkm) und hatte keine Probleme.
Zitat:
@.John.Smith. schrieb am 16. Mai 2017 um 17:06:28 Uhr:
33.000km, bisher keine Probleme, allerdings finde ich den Motor (Euro6) etwas brummig im unteren Drehzahlbereich. War am Anfang leiser...
Respekt..... 😰 😁
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Zitat:
@A4-Pilot schrieb am 16. Mai 2017 um 21:38:07 Uhr:
Der N47 ist (leider) nicht für seine Laufkultur bekannt. Das macht er aber mit guten Fahrleistungen und, ggü. den Wettbewerbern, niedrigerem Verbrauch wieder wett.
Das Problem mit der Laufkultur würde ich auf das Agr-System schieben denn wenn man die Abgasrückführungsrate anpasst, ist der Motor (in meinem Fall N47T) wie ausgewechselt... viel ruhiger, kein Vergleich zu vorher. Hab's aber dann wieder zurückgestellt, is ja Ned erlaubt wegen Abgaswerte...
Bin jetzt bei 81TKM, Motor/Getriebe läuft ohne Probleme, allerdings stelle ich seit ein paar Tagen klappern/knarzen der Armaturentafel fest. Das Ganze tritt bei 1200 bis 1400 Umdrehungen beim beschleunigen auf . Bei konstanter Geschwindigkeit in diesem Drehzahlbereich ist nichts. Manchmal hört man es auch bei Unebenheiten. Kennt das jemand? Falls ja wie kann man das beheben? Kann ich auf Kulanz hoffen, EZ 02/2013, BMW scheckheftgepflegt?
Danke
Bj 02/2014
152000km, kein einziges problem.
232000 km mit dem 320d E91 BJ 02/2011.
Fast nur Überland gefahren.
Bisher Zusatzwassepumpe bei ca. 190.000
AGR weil Flansch undicht wurde (gibts nur im Ganzen) und jetzt extremes Nageln und Stottern beim kalt wegfahren - gleich alle Injektoren getauscht - funkt wieder. Irgendwann kommt noch der DPF. Hoff das wars dann?!
~90.000km, BJ 12/2012, 316d Touring...
- Steuerkette + Spanner
- Anlasser
- Radio Bedientasten
- Zweimassenschwungrad
- Kupplung mit Ausrücklager
- Türdichtungen
- Lautsprecher Vorne
für mich war das mein erster und letzter BMW ...
Mein N47D20T,also 325d hat aktuell 147000,bei mir seit rund 50000 km,läuft Super und bisher keine Probleme.Das einzige was hin und wieder stottert ist der Anlasser.Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist,dann nach ca.10 min. Pause wieder gestartet wird,passiert ab un zu (eher selten),das der Anlasser kurz blockiert,dann aber nach ca.1sec läuft alles.bei BMW sagten sie das das nicht weiter schlimm ist und mich stört das auch nicht.also alles super!!!
Der Wagen ist aus 09.13
Meiner ist ein BMW F31 316d. Mit aktuellen 97000km. Bj 11/2012. Meiner hat das auch mitn Starter aber ist auch gleich wieder vorbei. Bremsen sind seit ca km Stand 90000 auch alle komplett erneuert.
E91 320d, Bj. 2010 aktuell 236.000km. Bislang getauscht:
- Kühler (Leck)
- Riemenspanner Flachriemen
- Thermostat
Ölverbrauch: 0,5l / 30.000km
Bin sehr zufrieden !
Zitat:
@ingo999 schrieb am 16. Mai 2017 um 16:16:23 Uhr:
Ich habe nen 320D E91 mit 184PS aus 7/2011 der nun ohne Probleme (nur ein Injektor) 240.000km runter hat.
Heute verkauft mit 260.000KM alles ohne Probleme.
Hast Du lange gebraucht?
Zitat:
@Z4-6 schrieb am 9. Dezember 2017 um 20:16:27 Uhr:
Hast Du lange gebraucht?
Gebraucht wofür???
für den Verkauf habe ich 4 Wochen gebraucht.
Für die Km keine 5 Jahre