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Laguna II 2.0dci Grandtour - Gebrauchtkauf
Hallo allerseits,
bin schons seit längerer Zeit auf der Suche nach nem passenden Auto.
Jetzt ist mir ein Laguna II 2.0 dci 150PS Exception (Bj06 144TKM durchgehend Checkheft/Renault) ins Auge gefallen. Nun habe ich aber öfters gelesen das der Laguna massive Probleme macht, die jedoch ab dem Facelift 2006 der Vergangenheit angehören. Könnt ihr das bestätigen?
Gibt es generell Details auf die ich bei dem Fahrzeug achten sollte?
Vielen Dank schomal,
Friedemann
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dr.OeTzi
Das mit der Steuerkette kann aber auch ein trugschluss sein - sie muss irgendwann genauso gewechselt werden und das ist dann nicht gerade billig.
Ich weiß nicht wann eine Steuerkette i.d.R. gewechselt wird, aber ich würde den Kauf nicht davon abhängig machen, ob der Wagen Zahnriehmen hat oder St.-Kette. Bei der Suche nach einem Laguna Bj 2006/2007 ist es aber bei den Modellen 1,9dCi wichtig darauf zu achten, ob der Wechsel bereits stattgefunden hat (Scheckheft). Sowas weiß jeder Händler, daß sind nämlich gute Verkaufsargumente.
Es gibt kein Wechselintervall für die Steuerkette.
Insofern sind alles bloße Mutmaßungen...Bisher gibt es auch keine Berichte beim 2.0 Dci über gelängte und damit defekte Steuerketten, auch die Spanner sind unauffällig. Der 220 CDI von MB hat auch Steuerkette, die definitiv ein Motorleben hält.
Also das ist eher ein Plus als ein Minus...
Aber das die Phase II problemfrei sein soll oder auch nur besser verarbeitet, ist ein absolutes Märchen. Das kann ich nach 3,5 Jahren im Laguna II Phase 2 bestätigen...und ich bin nicht der Einzige.
Also was ich damit sagen will. Motor 2,0 Dci top, Kinderkrankheiten gibt es bei der Phase 2 nicht mehr so, aber die konzeptionellen Fehler bleiben: schlecht verarbeitetes Cockpit (Klappern), unterdimensionierte Vorderachse und Bremsanlage (für höhere Motrorisierungen), anfällige Radlager und Hinterachslager.
Bloß nicht den 2.2l Diesel. Den ersten Motor hat es nach 80.000 zertrümmert. Mit dem neuen Motor kam eine neue Software und 11 PS weniger auf dem 3. Zy,inder.
Meine Erfahrung mit dem Modell: "Wenn er fährt, ein klasse Auto". Die Elektronik ist absolut störungsanfällig. Reifensensoren melden Unfug, Temperatursteuerung mit der Klimaautomatik geht mal und mal nicht, Spurstangen nach 110.000 km platt gebrochene Feder nach 130.000, Fenster gehen von alleine auf und nicht mehr zu, nach feuchtem Wetter Kofferraum ging nicht mehr auf, bei Trockenheit gings dann wieder. Jottseidank ist dass ein Firmenwagen und kein Privatwagen.
Ach ja, der 2.2 Diesel ist recht durstig. Unter 8,5 l. / 100 km ist illusorisch bei Automatik.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Dr.OeTzi
hhmmm ka er wird als 2.0DCI 150PS angeboten und auch der Händler hat bei der Frage nach dem Zahnriehmen wien Bus geschaut und nichts gefunden (in den Unterlagen) das kann aber net sein, weil hat bereits 140TKm auffer der Uhr.
Look at this: http://www.youtube.com/watch?v=mU5q1PPOuIw.
My 2006 Laguna with 2.0 dCi 150PS and 92kkm is problem free. Fortunately it hasn't FAP (DPF).
Bon voyage!