Kurzstrecke ist nicht gut. Wer verträgt es besser TSI oder TDI?
Hallo zusammen,
wir möchten uns höchstwahrscheinlich einen Superb Kombi EZ 2017-2018 zulegen.
Der Grund für dieses Alter ist hauptsächlich der "stabile" Wertverlust.
Die große Frage ist nun der Kraftstoff - Diesel oder Benzin.
Die nächsten anderthalb Jahre wird er hauptsächlich von meiner Frau für die Fahrt zum Kindergarten hin und zurück jeweils morgens und nachmittags genutzt. Das sind pro Strecke 1,5 km. Also 6 km/Tag. Zusätzlich ein bisschen am Wochenende oder Arztbesuche o.Ä. Im Sommer wird vermutlich auch mal zu Fuß zum Kindergarten gegangen.
Ich rechne mit maximal 9-10k km in den 18 Monaten.
Danach gibt es 3 mögliche Szenarien:
1. Arbeitsweg von 46km/Strecke an 5 Tagen die Woche -> plus Urlaub und sonstige Fahrten = 23k km/Jahr
2. Arbeitsweg von 46km/Strecke an 3 Tagen die Woche -> plus Urlaub und sonstige Fahrten = 14,5k km/Jahr
3. Arbeitsweg von 20km/Strecke an 5 Tagen die Woche -> plus Urlaub und sonstige Fahrten = 11k km/Jahr
Wir werden den Wagen dann vermutlich 4 Jahre fahren.
Wenn ich nun alles hochrechne spare ich mit dem Diesel etwa 200-800€ in den 4 Jahren.
Die Versicherung soll wohl für den Benziner günstiger sein: rund 700€ in den 4 Jahren. (Müsste dann nochmal mit meiner Versicherung klären ob dem tatsächlich so ist bei mir.)
Demnach nimmt sich Diesel und Benzin nicht allzu viel und ich würde das nun eher vom Gebrauchtwagenmarkt abhängig machen. Da auf dem Markt deutlich mehr Diesel zum Verkauf stehen wird hier vermutlich auch das bessere Angebot möglich sein als ein vergleichbarer Benziner bietet.
Nun die große Frage ob die ersten anderthalb Jahre dem Einen oder dem Anderen mehr zusetzen?
Also ist bei einem Diesel auf diesen häufigen Kurzstrecken im Vergleich zum Benziner eher mit Problemen zu rechnen oder nicht?
Gruß
Beste Antwort im Thema
1,5km zum Kindergarten. Dafür würde niemals im Leben ein Auto für anschmeißen. Ein Fahrrad wäre da die beste Wahl in meinen Augen. 1,5km kann man auch das ganze Jahr über zu Fuß gehen.
Ich würde mit dem kauf bis zu den 3 möglichen Szenarien warten. Erst dann macht das Fahrzeug auch erst Sinn.
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64 Antworten
@Dr.OeTzi Vielen Dank für deinen ausführlichen Beitrag.
Es stimmt ja auch alles irgendwie, aber es sind halt immer so Kleinigkeiten und die Flexibilität die mit rein spielt.
Aktuell haben wir wie gesagt den A3 und den F3. In beiden haben wir jeweils einen Reboarder, sodass mal ich und mal meine Frau unsere Tochter abholen kann, je nachdem wie es passt.
Einen Fahrradanhänger (Croozer Kid Plus for 2) und ein normales Fahrrad haben wir tatsächlich schon. Muss mich mit dieser Säuglingshängematte nochmal beschäftigen.
Mit dem Fahrrad oder zu Fuß ist ja auch alles in Ordnung. Aber es müssen ja auch die Fälle Regen und Schnee/Eisglätte abgedeckt sein.
Mit der Matte das klappt sehr gut. Unsere Kleine (2 Monate alt) hasst Autofahren leider, aber im Hänger in der Matte klappt fast immer sehr gut. Kann ich auf jeden Fall empfehlen. Dazu haben wir 2 eBikes, was dazu führt, dass wir meinen Firmenwagen sehr selten nutzen und unser "Stadtauto" max. 2 Mal im Monat. Im Winter bei sehr schlechtem Wetter sieht das allerdings ein wenig anders aus...
Zitat:
@d3nz schrieb am 21. Juli 2020 um 08:34:58 Uhr:
Mit dem Fahrrad oder zu Fuß ist ja auch alles in Ordnung. Aber es müssen ja auch die Fälle Regen und Schnee/Eisglätte abgedeckt sein.
Aber dafür braucht man keinen Superb und erst recht keinen Diesel ;)
Früher sind die Leute zu viert im Käfer über die Alpen oder mit dem Trabant nach Ungarn und hatten neben Urlaubsgepäck noch Ersatzteile dabei und heute ist ein Up zu klein für die Fahrt in die KiTa? ;)
Jetzt mal im ernst: Habt ihr euch überlegt das Thema Mobilität mal ganzheitlich zu betrachten?
Ein Reboarder lässt sich definitiv in einem eUP unterbringen und dank Förderung + Senkung der MwSt gibts den Wagen aktuell für ~ 15.000 EUR in der Basisausstattung. Reichweite liegt auch im Winter bei knapp 200km was selbst für längere Pendelstrecken (siehe Dein Eröffnungspost) vollkommen ausreichend ist. Dafür würde ich den Fabia hergeben. (nebenbei fährt sich der eUP übrigens ziemlich gut - das Teil macht richtig Laune!)
Kommt ein eUP überhaupt nicht in Frage, würde ich einen sparsamen Kleinwagen mit Benziner als Kindertaxi nutzen. Bzw. warum nehmt ihr dann nicht euren Fabia³ (Ist das ein Benziner?)? Eine gute Alternative könnte auch ein Toyota Yaris Hybrid sein.
Dazu würde ich ein gebrauchtes Familienschiff suchen. Sparsamer Diesel (besser wäre vermutlich Benziner, aber der Markt beim Diesel ist größer), Platz, ein paar nette Features. Ein gebrauchter S³ wäre hier meine erste Wahl, da kaum ein Kombi mehr praktischen Nutzwert zum bezahlbaren Kurs bietet. Dafür würde ich den Audi hergeben.
So hättet ihr zwei Autos die jeweils optimal (oder zumindest gut) zum Einsatzzweck passen und Zukunft haben
Was ich jedoch definitiv nicht machen würde, ist ein 1.8t schweren Mittelklassekombi als Kindertaxi und Einkaufstasche auf 1,5km Fahrstrecke kaputt zu rammeln.
Abgesehen davon, dass der Trabant wohl kein Isofix hat ;-) passen da auch keine 2 Reboarder rein.
Also nochmal genau:
bis Februar 1x Reboarder
Februar bis Oktober/November 1x Reboarder + 1x Maxi Cosi
danach 2x Reboarder
1x Reboarder und 1x Maxi Cosi geht vermutlich noch in den meisten Autos, aber 2x Reboarder?
Wie gesagt im A3 geht das nicht und im Fabia kann ich so auch nicht fahren.
Ja aktuell nutzen wir den F3 als Kindertaxi
Was verstehst du unter MaxiCosi?
Oh, jetzt geht es wieder auf die "früher hat man es auch so und so gemacht" Schiene...ist ungefähr ein Level mit "was, das sind ja X D-Mark" ;) Wir haben uns halt weiterentwickelt und damit ist auch der Anspruch an Sicherheit und Komfort gestiegen. Bei beschissenem Wetter fahre ich auch ab und zu mit dem BiTDI einkaufen, obwohl es hin und zurück nur ca. 3 km sind. Kommt zum Glück nicht oft vor, aber manchmal eben doch. Mir ist klar, dass das nicht optimal ist, doch wenn jemand bei so etwas mit erhobenem Zeigefinger kommt, können wir gern mal alle anderen Lebensbereiche, in denen ich mich der Umwelt / Allgemeinheit zuliebe zurücknehme, betrachtet. Am Ende wohnen wir dann in Hütten im Wald...
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 21. Juli 2020 um 13:19:28 Uhr:
Was verstehst du unter MaxiCosi?
Na so eine Babyschale für die ersten par Monate, die man auch tragen kann. Oder auch auf dem Einkaufswagen stellen kann.
@KrayZeaM
Was ist Dir denn für ne Laus über die Leber gelaufen? Wo bitte ist hier ein erhobener Zeigefinger? Hast Du das " ;) " übersehen? Natürlich haben wir uns weiterentwickelt. Und natürlich wollen wir jetzt mehr Komfort etc. pp.
Ich kann sogar mit nem dicken unübersichtlichen SUV die Kids in die KiTa bringen. Allerdings machen sich dabei die meisten spätestens dann zum Eumel, wenn sie versuchen das Teil Rückwärts wieder vom Platz zu rangieren. ;) Und dann ists auch mit der Sicherheit vorbei, wenn das Notbremssystem den leider oft überforderten Fahrzeuglenker wegen spielender Kinder vor einem Unfall schützen muss. (Etwas drastisch formuliertes Extrem)
Und was hat das damit zu tun, dass Du "bei beschissenem Wetter", "nicht so oft, "manchmal" deinen Dicken zum Einkaufen fährst? Offensichtlich wird dein Fahrzeug dann also "ausnahmsweise" "Zweckentfremdet". ;)
Der TE möchte sich aber ein Fahrzeug anschaffen, was hauptsächlich als Kindertaxi + Einkaufstasche genutzt werden soll.
Und da sei wohl mal ein etwas humoristisch ausgeschmückter Einwand erlaubt, dass ein an die 2t schwerer Familienkombi vielleicht nicht das passende Fahrzeug für diesen Einsatzzweck ist und dass die Aussage man "brauche (zwingend) ein Auto mit viel Platz" aufs wesentliche reduziert nicht ganz korrekt ist ;)
@d3nz
Zitat:
@d3nz schrieb am 21. Juli 2020 um 13:16:28 Uhr:
Abgesehen davon, dass der Trabant wohl kein Isofix hat ;-) passen da auch keine 2 Reboarder rein.
Das stimmt, damals hat man die Babywanne/Kinderwageneinsatz einfach auf die Rückbank gestellt. Gurt gab es eh nicht ;)
Zitat:
@d3nz schrieb am 21. Juli 2020 um 13:16:28 Uhr:
bis Februar 1x Reboarder
Februar bis Oktober/November 1x Reboarder + 1x Maxi Cosi
danach 2x Reboarder
1x Reboarder und 1x Maxi Cosi geht vermutlich noch in den meisten Autos, aber 2x Reboarder?
Wie gesagt im A3 geht das nicht und im Fabia kann ich so auch nicht fahren.
Naja - der A3 ist aber auch nicht gerade die "Benchmark" was Platzangebot im Innenraum angeht ;)
Nein im ernst: Wie lange denkst Du denn wird euer Erstgeborenes im Reboarder sitzen? Unsere "große" kann schon lange nicht mehr Rückwärts gerichtet sitzen. Und wenn der Sitze Vorwärts gerichtet ist, ist auch der Platzbedarf viel geringer.
Außerdem gibt es ja auch ganz unterschiedliche Sitze die einen sehr unterschiedlichen Platzbedarf haben. Ich würde da eher den zum Fahrzeug passenden Sitz als das zum Sitz passende Fahrzeug kaufen ;)
PS: In unserem Superb steht derzeit auch ein Reboarder und ein Maxi-Cosi und gerade bin ich auf der Suche nach einem Kindersitz. Kenne die Problamtik also sehr gut.
Zitat:
@d3nz schrieb am 21. Juli 2020 um 13:16:28 Uhr:
Ja aktuell nutzen wir den F3 als Kindertaxi
Ah OK - ist der F³ ein Benziner? Und wie wird der A3 TDI aktuell genutzt?
Wie wär es denn mit einem gebrauchten Passat GTE? Mit dem könnte man die ersten 1 1/2 Jahre motorschonend elektrisch zum Kindergarten fahren und somit müsste man den Verbrenner keiner Kurzstrecke aussetzen. Und genügend Platz sollte ein Passat ja auch haben
Nebenbei noch sehr geringe KFZ-Steuer im Vergleich zum TDI.
Ich würde dir vom Diesel abraten. Habe vor dem Benziner einen O3 RS TDi gefahren und bin ne Zeitlang nur Kurzstrecke gefahren. 3 Km bis zur Kita und dann 15 Km mit max 100 KmH auf Arbeit. Im Sommer noch verträglich wurde der Diesel im Winter kaum 70 Grad warm. Er regenerierte Permanent und der Spritverbrauch stieg von anfänglichen 5.2l (vorher Langstrecke 42km ein Weg) auf 6.5 bis 7l. Der Motor wurde knurrig und wenn ich nicht jede Woche mal auf die Bahn gefahren bin um Ihn mal heiß zu fahren konnte man es dem Motor förmlich anhören, dass er das gar nicht mochte. Ich kann das objektiv beurteilen da ich vorher 3 Jahre lang Langstrecke gefahren bin und das vierte Jahr diese Kurzstrecken nach Jobwechsel. Die Charakteristik hatte sich komplett geändert und der Spritsparvorteil war auch weitestgehend weg.
Hmm was wäre denn mit nen iV (PHEV)?
Die Kurztstrecken, macht das Auto ja gerade prädestiniert dafür....
Ok den PHEV gibt es noch nicht so lange....
Wir haben uns das Ganze nochmal durch den Kopf gehen lassen und es stimmt schon. Für diese sehr kurzen Strecken in den ersten anderthalb Jahren macht es nicht so viel Sinn. Wir würden den Wagen kaum nutzen und hätten einen großen Wertverlust "zu zahlen".
Zudem habe ich gestern mal beide Reboarder in den Fabia Kombi gebaut. Es geht. Meine Frau kann fast genauso gut fahren wie zuvor und ich kann auf dem Beifahrersitz auch noch relativ gut sitzen. Klar weite Strecken sind dann anstrengend, aber wir fahren zumeist nur maximal 40 km/Strecke, da auch fast die gesamte Familie in diesem Umkreis wohnt. Ein Familienbesuch liegt 160 km entfernt aber da fahren wir nicht jeden Monat hin. Eher alle 2-3 Monate. Für diesen Besuch würde der Fabia, auch aufgrund der zusätzlichen Gepäckstücke vermutlich ziemlich eng werden, aber mal sehen. Man nimmt ja meist auch sowieso viel zu viel mit wenn man den Platz hat.
Im Enddefekt passt also der Fabia Kombi nun erstmal als "Familienkombi" - zumindest für die nächsten anderthalb Jahre und dann sehen wir weiter wie es zum Beispiel mit der Arbeitssituation usw. aussieht.
Für die Zeit bis dahin brauche ich dann nur noch ein Auto für die 25 km zur Arbeit.
Dazu suche ich mir jetzt einfach ein relativ altes kleines Fahrzeug mit dem ich bei Bedarf auch das Kind zum/vom Kindergarten bringen/holen könnte. Somit sollte es Isofix haben und möglichst ein 5-Türer sein.
Mit den Kriterien Benziner, EZ ab 2012, bis 200Tkm, bis 3T€, 4/5-Türer und Isofix findet man beispielsweise den alten Fabia, Hyundai i10, Chervolet Aveo, Suzuki Alto und Dacia Sandero.
Gibt es Modelle die besonders empfehlenswert oder von welchen besonders abzuraten ist in diesem Alter und der Laufleistung? Beim Diesel sagt man ja 300 Tkm schafft er locker und durchaus auch 500 Tkm. Wie sieht es da beim Benziner aus?
Und warum muss der Audi weg? Der wäre auf jeden Fall besser als irgend so ein alter Hyundai, Dacia oder Chevrolet. Schau dir mal die Chrashtest Ergebnisse von denen an...
Ich konfiguriere aktuell auch einen Superb als Sportline (skoda.at).
Ich habe die Wahl zw. 2.0 TSI 190 ps und 2.0 TDI 150 ps. Je DSG.
Sind hier die Getriebe identisch?
Irgein Modell anfälliger als das andere?
Wie viel mehr verbraucht der TSI in der Realität?
Lg