Kurzes Fazit nach 3500 km 1,5 TSI OPF HS

[thomasedds]

Hallo,

nach 3500 km und knapp 2,5 Monaten will ich mal ein kurzes Fazit ziehen:

+ Ergo-Aktiv Sitz passt für mich wie angegossen, geniale Sache

+ Discover-Pro mit Carnet super, keinen einzigen Carnet-Ausfall bisher

+ Sehr leiser Motor

+ Benzinverbrauch nachgerechnet 6,9l/100 km

+ Motor zieht für 150 PS echt gut, Tacho 220 überhaupt kein Problem, kein Vergleich zum G6 122PS

+ LED-Licht mit klasse Ausleuchtung ohne Streifenmuster und offenbar sogar richtig eingestellt, Reichweite ca. 60 m rechts (muss ich aber nochmal bei 100% Dunkelheit prüfen)

+ Standlüftung tolle Sache

+ Beschichtete Frontscheibe lässt Armaturenbrett und Fahrer nicht so heiss werden

+ Silber geht immer:)

+ ACC auch mit HS geniale Sache

+ Rückfahrscheinwerfer mit deutlich mehr Licht als im G6

+ kaum Windgeräusche auch auf der Autobahn

+- gelegentliches Ruckeln beim Anfahren, kein Ruckeln beim beschleunigen

+- die montierten Dunlops kommen mir recht laut vor; die Conti Premium Contact 5 im G6 waren gefühlt leiser

+- 225/45er empfindlicher auf Spurrillen als die 205/55 im G6

+- Fahrwerk eher auf der strafferen Seite, aber völlig okay

- störende Stufe im Kofferaum durch den Ladeboden in unterste Position, dadurch schlechter nutzbar

- Kennzeichenbeleuchtung mit Glühobst; kann man da LED's einbauen?

- Mehrere Fehlalarme des Frontassist

- zeitweise klappernde Rückenlehne hinten rechts. Evtl. muss da der Bügel eingestellt werden. Hab's mit Isolierband umwickelt, seitdem Ruhe.

- ich suche immer noch nach dem Handbremshebel:D

- Die Scheibenwischer hinterlassen so einen "Wasser-Rand" auf der linken Seite der WSS bei starkem Regen. Das war im G6 nicht so...

- Rückfahrkamera mit Vorkriegs VGA-Auflösung....:rolleyes:

Ich bereue es nicht, kein AID genommen zu haben. Was ich mir evtl. noch codieren lassen würde, wäre die VZE (die große Kamera habe ich ja schon mit DLA+ALS).

 

[WQ33]

Hängt "Gelegentliches Ruckeln beim Anfahren"

evtl. mit der Zylinderabschaltung zusammen, oder liege ich hier falsch?

[SebbiSt]

Da liegst du falsch. Hier das entspreche Thema aus dem Golf Forum - für die anderen Modelle gibt es auch entsprechende Threads.

 

https://www.motor-talk.de/.../...kelt-beim-beschleunigen-t6469363.html

[WQ33]

Nun ist Beschleunigen und Anfahren zweierlei.

Falls eine Abschaltmöglichkeit für ACT besteht, einfach mal ausprobieren.

[HerrVoennchen]

Zitat:

@WQ33 schrieb am 5. August 2019 um 14:13:26 Uhr:

Nun ist Beschleunigen und Anfahren zweierlei.

Falls eine Abschaltmöglichkeit für ACT besteht, einfach mal ausprobieren.

Gibt es nicht und beim Anfahren ist die mit Sicherheit nicht aktiv. Beim Beschleunigen dürfte sie ebenfalls sehr selten aktiv sein, da ab 85Nm geht sie aus und das erreicht man sehr schnell.

[Diabolomk]

Und was soll das jetzt mit ACT zu tun haben?

Und nein, es ist nicht abschaltbar

[Kobra.Bremen]

Moin zusammen,

ich muss mir wohl langsam Sorgen machen, da wirklich bis dato keinerlei Probleme mit dem Motor aufgetreten sind, auch nicht in Verbindung mit der Zylinderabschaltung. Dies mag ggf. auch an der Kombination DSG / Fahrprofilauswahl etc. liegen (fahre überwiegend im Stadtverkehr, gelegentlich Landstraße/Autobahn im Modus „Normal“), gefühlt jedenfalls habe ich die Mitteilung zum 2-Zyl.-Modus bisher sehr, sehr selten gesehen.

Grüße aus HB.

[bastel.78]

Zitat:

@Kobra.Bremen schrieb am 5. August 2019 um 23:50:08 Uhr:

Moin zusammen,

ich muss mir wohl langsam Sorgen machen, da wirklich bis dato keinerlei Probleme mit dem Motor aufgetreten sind, auch nicht in Verbindung mit der Zylinderabschaltung. Dies mag ggf. auch an der Kombination DSG / Fahrprofilauswahl etc. liegen (fahre überwiegend im Stadtverkehr, gelegentlich Landstraße/Autobahn im Modus „Normal“), gefühlt jedenfalls habe ich die Mitteilung zum 2-Zyl.-Modus bisher sehr, sehr selten gesehen.

Grüße aus HB.

Warum willst du dir dann Sorgen machen? Genieße dein schönes Auto und habe Spass damit. Manchmal ist weniger Lesen einfach mehr.

MfG