Konfigurator ist online
Leider hat er noch Startschwierigkeiten. Alles hier rein, was damit zu tun hat.
Konfigurator
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Das Composition Media und das Discover Media sind zwei unterschiedliche Geräte des MIB-Standard, obwohl die Preisliste vermuten lässt dass nur die Navieinheit dazu kommt. Diese komische Auflistung in der Preisliste gab es ja auch schon bei den Vorgängermodellen da waren die RNS310/315 auch als Aufpreis zum RCD310 aufgeführt obwohl die 310/315 eigenständige Geräte waren.
So ist es hier auch, es sind zwei unterschiedliche 1-DIN Steuereinheiten die im Handschufach verbaut sind. Das Composite Media hat einen SD-Slot für Audio, das Discover Media hat zwei SD-Slots, einen für die Navidaten und einen für Audio.
Das Discover Pro (MIB-High) hat übrigens auch 2 SD-Slot, die jedoch beide frei für Audio, aber zusätzlich auch für Video (endlich) zur Verfügung stehen. Zusätzlich ist bei dem ein DVD- statt eines CD-LW für Audio (und auch hier Video) verbaut. Wird die Option Premium-FSE (BT rSAP und Wlan-Hotspot) bestellt (noch nicht verfügbar) kommt wieder eine andere Steuereinheit zum Einsatz, die dann noch einen 3. Slot für eine SIM-Card hat, da ja dort ein eigenes GSM/UMTS-Funkmodul verbaut ist.
Ebenso ist die DAB+ Option kein extra Modul, sondern es wird dann eine entsprechende andere 1-DIN Steuereinheit jedoch mit eingebautem DAB+ Tuner verbaut.
Der MIB (modularer Infotainment-Baukasten) ist also nicht wie der Name vermuten lässt modular im Sinne der verwendeten eingebauten/vorhandenen Module, sondern das modular bezieht sich auf die Entwicklung, da werden die jeweiligen angebotenen Systeme aus diversen modularen Soft-/Hardware-Einzelmodulen zusammengesetzt.
Es wird also im bestellten Fahrzeug immer nur das verbaut was man ordert, ein nachträgliches Aufrüsten ist nur durch kompletten Tausch (zumindest der 1-DIN Steuereinheit) möglich.
Habe mal eine kleine Übersicht erstellt um die einzelnen Systeme besser vergleichen zu können:
MIB-Entry: (5" Touchbildschirm/Steuergerät eine Einheit)
(1) Composite Touch
5" S/W-Bildschirm
4-LS 2x20W
AUX-In (Gerätefront)
SD-Card (Gerätefront)
keine DAB+ Option
keine FSE möglich!
(2) Composite Colour
5" Farb-Bildschirm
8-LS 4x20W
AUX-In (Gerätefront)
SD-Card (Gerätefront)
CD-LW
keine DAB+ Option
keine FSE möglich!
MIB-Standard: (5,8" Touchbildschirm/1-DIN Steuergerät im Handschufach)
(3) Compsite Media
5,8" Farb-Bildschirm
8-LS 4x20W
AUX-In und USB (im Ablagefach unterhalb der Klimasteuerung)
SD-Card (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
CD-LW (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Bluetooth-FSE
Sprachbedienung (Option Sprachsteuerung)
DAB+ Option (Achtung anderes 1-DIN Steuergerät, nicht nachrüstbar!)
(4) Discover Media (Option zum Composite Media, aber nur in der Preisliste, nicht technisch)
5,8" Farb-Bildschirm
8-LS 4x20W
AUX-In und USB (im Ablagefach unterhalb der Klimasteuerung)
SD-Card (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
CD-LW (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Bluetooth-FSE (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Sprachbedienung (Option Sprachsteuerung)
3D-Navigation von SD-Card
DAB+ Option (Achtung anderes 1-DIN Steuergerät, nicht nachrüstbar!)
Media-In Option USB//iPhone (hier Steuerung des iPhone möglich)
MIB-High: (8" Touchbildschirm/1-DIN Steuergerät im Handschufach)
(5) Discover Pro
8" Farb-Bildschirm
8-LS 4x20W
AUX-In und USB (im Ablagefach unterhalb der Klimasteuerung)
SD-Card (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
DVD-LW (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Bluetooth-FSE (integriert in der 1-DIN Steuereinheit im Handschuhfach)
Sprachsteuerung
3D-Navigation von interner 64GB SSD
DAB+ Option (anderes Steuergerät!)
Media-In Option USB//iPhone (hier Steuerung des iPhone möglich) > laut Preisliste nicht möglich, laut Konfigurator aber doch!!!
Da ich die Daten selbst zusammen gesucht habe gibt es natürlich keine Garanite auf Vollständigkeit, Korrekturen und Verbesserungsvorschläge sind jederzeit willkommen.
Habe noch ein paar Bilder als Beispiele angehängt. Vom Composite Media habe ich leider keines, aber das soll fast identisch zum Discover Media sein, nur die Tastenbeschriftung soll unterschiedlich sein. Vom Discover Pro habe ich bisher kein besseres gefunden, aber das ist ja in den vielen Presseberichten zur Golf 7 Vorstellung und den entsprechenden Videos auf YouTube auch gut zu sehen.
Video Discover Pro:
http://www.youtube.com/watch?v=cNLLhCd6kWA
P.S.: Danke an den User Shabooboo, de die Bilder im GF-Forum gepostet hat.
251 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
Von meinen bisherigen 49 Autos hatten etliche ein 6-Gang Getriebe (aktuell der GTD ja auch). Außer dass früher eine längere Übersetzung im letzten Gang realisiert wurde, brachte das aber keine Vorteile. Heute sind die 5-Gang Getriebe im höchsten Gang aber genauso lang übersetzt und da bringt ein 6-Gang nun halt nichts mehr.
Ok, wenn dem so ist dann hast Du Recht.
Im Fiesta meiner Frau (Diesel mit 96 PS) fehlt aber definitv ein sechster Gang, vor allem auf Langstrecke.
Zitat:
Original geschrieben von Zachi79
Du bist noch kein 6-Gang Getriebe gefahren, oder? Dann wüsstest Du warum man das haben möchte.Zitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
Weil er unnötig ist? Was soll der bringen, wenn die Übersetzung im höchsten Gang eh gleich ist? Nur mehr unnötiges Rumgerühre im Getriebe, mehr Gangwechsel, mehr Gewicht...
Ich möchte meinen sechsten Gang auch nicht mehr missen, mit dem kann man die Drehzahlen in höheren Gängen durchaus stark senken und somit die Lautstärke sowie den Spritverbrauch stark reduzieren.
Meine Rede! Denke auch nicht, dass der 6.Gang genauso lang übersetzt ist wie der 5. aus dem vom 5Gang Getriebe. Aber das ist nur Spekulation. (War beim Passat ja auch so).
Das LUB (5) ist kürzer als das MYP (6) Getriebe. Beide im 1.6er verbaut. Denke dass hier im Golf VII auch eine neue Version des LUB Getriebes einherziehen wird mit selber Übersetzung.
Selbst beim nominell schwachen 85PS 1.2 TSI war der 5. Gang genauso lang, wie beim gleichen Motor mit 7G-DSG. Beide drehten im höchsten Gang rund 2000rpm bei Tempo 100.
Ja, bei 100 km/h sind die vielleicht auf gleicher Drehzahl, aber wenn die Geschwindigkeiten höher werden ist bei einem 5 Gang Getriebe dann bald Ende weil man die Gänge eben nicht so sinnvoll abstufen kann.
Im Golf 6 den ich habe ist der sechste Gang z.Bsp. ein Spargang, und der ist einfach genial.
Sowas ist heute einfach ein MUSS meiner Meinung nach.
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2000rpm bei 100km/h sind 4000 bei 200 und 6000 bei 300
Das hat nichts mit der Ganganzahl zu tun.
Das Licht- und Sichtpaket soll laut Preisliste nicht zusammen mit dem Spiegelpaket bestellbar sein. Im Konfigurator geht es aber. Hat jemand ne Idee dazu?
Zitat:
Original geschrieben von vwgolf100
Das Licht- und Sichtpaket soll laut Preisliste nicht zusammen mit dem Spiegelpaket bestellbar sein. Im Konfigurator geht es aber. Hat jemand ne Idee dazu?
Ist mir auch schon aufgefallen. Beim G6 war es auch so, da kam das Licht und Sicht Paket 175€ und das Spiegelpaket 350€, da im Spiegelpaket das Licht und Sicht mit drin ist. Deswegen konnte man das logischerweise nicht zusammen bestellen.
Beim G7 kostet beides jetzt je 175€, macht zusammen also auch 350€, deswegen kann man es im Konfi zusammen bestellen. Wird aber bestimmt noch geändert- denke ich mal.
Eines finde ich schlecht, dass man bei der Auswahl Fahrassist.Paket das große Navi wählen muss. Warum?
Das finden glaube alles schlecht. Wir hatten das schon mal thematisiert- Abzocke!
Kann auch daran liegen, dass die SW Abteilung noch nicht so weit ist. Die Systeme müssen ja alles zusammen spielen. Das ist viel Aufwand alle Optionen durchgängig zu implementieren. Kommt also vielleicht noch in den kleineren Navis.
Was mich prinzipiell stört ist:
1. der Preis für das große Navi ist gepfeffert
2. Sportsitze gibts im Highline wohl nur mit Leder. Macht schlanke 1600 EUR. 500 mit Stoffbezug hätten es auch getan
3. Weitere Zwangskoppelungen von Ausstattungsfeatures: Für irgend ein Feature (kein Assistenzsystem) muß ich offenbar zwangsweise die Verkehrszeichenerkennung mit kaufen. Blödsinn und Abzocke
Naja der Rest (mehr Motorenoptionen, R-Line, mehr Farben u.s.w.) kommt sicher noch.
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Was mich prinzipiell stört ist:2. Sportsitze gibts im Highline wohl nur mit Leder. Macht schlanke 1600 EUR. 500 mit Stoffbezug hätten es auch getan
Hallo,
Highline hat Sportsitze Serie.... Stoff und Alcantara wie beim 6er.
Gegen Aufpreis gibt es diesen "Ergo-Sitz" oder halt Leder Vienna.
MfG
Ah so. Denn im Konfigurator klang es so, daß die Sportsitze an das Leder Vienna gekoppelt sind (für rund 1600 EUR). Gut zu wissen. 😉
Der Konfigurator ist so auch momentan noch nicht übersichtlich. Vielleicht fehlt mir auch nur die Preisliste und das Prospekt, um hier Klarheit zu haben.
Wenn ich es richtig gesehen habe kosten die Sportsitze beim Comfortline auch nur 150.-
Wenn ich Highline und Comfortline mit meiner gewünschten Ausstattung konfiguriere kommt fast der gleiche Preis heraus.Wie immer...
Ich finde das Grau außerdem gar nicht so schlecht.Müsste man mal in Natur sehen
ich hab mir meinen mal eben konfiguriert:
http://tuning.autobild.de/.../