Konfiguration 5er GT - Ausstattungsberatung
Hallo zusammen,
ich fahre jetzt seit vielen Jahren Volvo und habe das Gefühl es ist an der Zeit die Marke zu wechseln. Die aktuelle 5er Reihe gefällt mir sehr gut, aber wichtiger als das Äussere sind für mich Innenraum-Design und Fahrkomfort. Und da hat sich nach einer Probefahrt übers Wochenende der GT als einer meiner Favoriten für die Nachfolge meines XC70 hervor getan.
Bin dabei mir die Ausstattung zusammen zu suchen und dabei stoße ich auf einige Dinge, die mir nicht klar sind. Vermutlich, weil sie bei Volvo selbstverständlich, bzw. inkludiert sind. Trotz suche hier im Forum, habe ich dazu auch nichts gefunden. Euch BMW-Jüngern ist das sicherlich alles klar... 😉
Volvo:
- Navi:
Bei Volvo gehört(e) zum Navi die Geschwindigkeitsanzeige und auch die Spracheingabe
- Freisprecheinrichtung:
Hier erwarte ich eigentlich Bluetooth mit Audio-Streaming und ebenfalls die Spracheingabe, eine Ladeschale, App-Integration oder sonst etwas brauche ich nicht
- Klimaanlage:
Auch hier gehören für mich 2 Zonen, Feinstaubfilter, und getrennte Einstellungen für die Bereiche Kopf, Rumpf, Fuß dazu. Im Automatikmodus habe ich nie das Bedürfnis eingreifen zu müssen. Temperatur einstellen, fertig sein. Mehr brauche ich auch nicht...
- Sitze:
elektrische Sitzverstellung und Memory gehören zusammen
usw., usf.
Bei BMW habe ich das Gefühl, dass jedes noch so kleine Feature extra zu bestellen ist, oder ich habe da etwas nicht verstanden.
BMW:
- Navi:
Business, Professional und Connected Drive. Prof. hat ein größeres Display und RTTI, Connected Drive bietet dann noch, zumindest für mich, ungewünschte Online-Features. ABER, angeblich beinhaltet nur Connected Drive auch die Spracheingabe, zumindest behauptet der 🙂 das. Weil das gäbe es nur mit dem Ausstattungsmerkmal "Komforttelefonie mit erweiterter Smart...." und das wäre im "Connected Drive"-Paket enthalten... Hä? Also, ich brauche keine Apps im Auto und auch keine Ladehalterung. 650,- EUR nur damit ich die Spracheingabe bekomme? Kann ich mir gar nicht vorstellen. Fahrzeichenerkennung ist klar, ist auch nicht so kostspielig, allerdings ist mir nicht klar, wo die Fahrzeichen angezeigt werden. Es gibt dafür 1 x das Navi-Display, aber zus. kann man sich das ja auch im Instrumenten-Display anzeigen lassen. Lt. 🙂 braucht es dafür das Multifunktionale ID. Kann ich mir gar nicht vorstellen, oder doch?
- Klimaanlage:
Der GT hat serienmässig eine 2-Zonen Klimaautomatik mit Pollenfilter usw., in der Preisliste gibt es aber noch mal eine Option für 400,- EUR namens "Klimaautomatik". Da steht in etwa das Gleiche unter den Details, wie schon bei der serienmässigen. Nachfrage beim 🙂: Angeblich bekommt man für 400,- EUR eine Klimaautomatik mit erweiterten Umfängen, also noch besserer Pollenfilter (?) und zugfreie Lüftung. Hä? Wieso bekomme ich eine zugfreie Klimatisierung nur gegen Aufpreis?
- Sitze:
Ich möchte auf jeden Fall die Komfortsitze mit Individualleder. Die enthalten doch eigentlich alle Komfortmerkmale, bis auf die Massagefunktion und die Sitzbelüftung. Oder?
Wer kann etwas Licht in die Preisliste von BMW bringen?
Danke schon mal im Voraus.
P.com
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@p.com schrieb am 20. Juni 2015 um 21:34:02 Uhr:
Hallo zusammen,ich fahre jetzt seit vielen Jahren Volvo und habe das Gefühl es ist an der Zeit die Marke zu wechseln. Die aktuelle 5er Reihe gefällt mir sehr gut, aber wichtiger als das Äussere sind für mich Innenraum-Design und Fahrkomfort. Und da hat sich nach einer Probefahrt übers Wochenende der GT als einer meiner Favoriten für die Nachfolge meines XC70 hervor getan.
Habe mich 2013 auch für den GT entschieden, diesen aber nach meiner Wunsch Ausstattung und dem gesichteten Preis gebraucht bzw. 10 Monate alt mit 3.000 Km von BMW sehr sehr deutlichem Nachlass gekauft. Tolles Auto, hat riesig Platz was sich aber nur auszahlt wenn man zu 3 oder 4 fährt. Der Kofferraum ist unpraktisch da die Trennwand schräg steht. Diese kann zwar vorgeklappt, aber nicht an die Sitze heran geschoben werden. Gewöhnt man sich dran ! Meiner hat Aktivlenkung hinten, diese hat große Probleme die erst im Sommer bzw. mit einer neuen Software richtig funktionieren soll bzw. gibt es bei der aktuellen Version nervende Nebengeräusche! Viel wichtiger ist allerdings der Motor, meiner ist ein 530 D und hat richtig viel Kraft, habe vorher den 520 getestet, der war mir ebenso wie der "kleine" Benziner viel zu schwach.
Bin dabei mir die Ausstattung zusammen zu suchen und dabei stoße ich auf einige Dinge, die mir nicht klar sind. Vermutlich, weil sie bei Volvo selbstverständlich, bzw. inkludiert sind. Trotz suche hier im Forum, habe ich dazu auch nichts gefunden. Euch BMW-Jüngern ist das sicherlich alles klar... 😉
Volvo:
- Navi:
Bei Volvo gehört(e) zum Navi die Geschwindigkeitsanzeige und auch die Spracheingabe
- Freisprecheinrichtung:
Hier erwarte ich eigentlich Bluetooth mit Audio-Streaming und ebenfalls die Spracheingabe, eine Ladeschale, App-Integration oder sonst etwas brauche ich nicht
- Klimaanlage:
Auch hier gehören für mich 2 Zonen, Feinstaubfilter, und getrennte Einstellungen für die Bereiche Kopf, Rumpf, Fuß dazu. Im Automatikmodus habe ich nie das Bedürfnis eingreifen zu müssen. Temperatur einstellen, fertig sein. Mehr brauche ich auch nicht...
- Sitze:
elektrische Sitzverstellung und Memory gehören zusammen
usw., usf.Bei BMW habe ich das Gefühl, dass jedes noch so kleine Feature extra zu bestellen ist, oder ich habe da etwas nicht verstanden.
Volvo ist der Paketkönig, hier bist Du aber auch in einer anderen Liga !!
BMW:
- Navi:
Business, Professional und Connected Drive. Prof. hat ein größeres Display und RTTI, Connected Drive bietet dann noch, zumindest für mich, ungewünschte Online-Features. ABER, angeblich beinhaltet nur Connected Drive auch die Spracheingabe, zumindest behauptet der 🙂 das. Weil das gäbe es nur mit dem Ausstattungsmerkmal "Komforttelefonie mit erweiterter Smart...." und das wäre im "Connected Drive"-Paket enthalten... Hä? Also, ich brauche keine Apps im Auto und auch keine Ladehalterung. 650,- EUR nur damit ich die Spracheingabe bekomme? Kann ich mir gar nicht vorstellen. Fahrzeichenerkennung ist klar, ist auch nicht so kostspielig, allerdings ist mir nicht klar, wo die Fahrzeichen angezeigt werden. Es gibt dafür 1 x das Navi-Display, aber zus. kann man sich das ja auch im Instrumenten-Display anzeigen lassen. Lt. 🙂 braucht es dafür das Multifunktionale ID. Kann ich mir gar nicht vorstellen, oder doch?Meiner hat die alte Professional mit all dem Schnick Schnack, habe ich außer der Navi Funktion noch nie benutzt. Mein Kollege hat diese im neuen 3er, er nutzt alles, jeder Jeck ist anders. Das mit der Spracheingabe ist richtig, serienmäßig ist nur das Freisprechen an Bord, ich nutze mein iPhone ohne Ladeschale mit dem USB Anschluss.
Fahrzeichenerkennung habe ich auch, ist sehr praktisch und wird zwischen den Rundinstrumenten angezeigt.
Head up habe ich nicht, vermisse ich deshalb auch nicht. Oben bereits genannter Kollege hat es mit gekauft,
der schwärmt nur noch davon und eine seiner Aussagen war nach wenigen Wochen, nie wieder ein BMW ohne.- Klimaanlage:
Der GT hat serienmässig eine 2-Zonen Klimaautomatik mit Pollenfilter usw., in der Preisliste gibt es aber noch mal eine Option für 400,- EUR namens "Klimaautomatik". Da steht in etwa das Gleiche unter den Details, wie schon bei der serienmässigen. Nachfrage beim 🙂: Angeblich bekommt man für 400,- EUR eine Klimaautomatik mit erweiterten Umfängen, also noch besserer Pollenfilter (?) und zugfreie Lüftung. Hä? Wieso bekomme ich eine zugfreie Klimatisierung nur gegen Aufpreis?Ich habe nur die "normale" 2 Zonen Klima, reicht völlig aus, es sei denn Du fährst viel zu 3 oder 4, die können es dann besser und genauer einstellen. Rest ist Schnick Schnack!
- Sitze:
Ich möchte auf jeden Fall die Komfortsitze mit Individualleder. Die enthalten doch eigentlich alle Komfortmerkmale, bis auf die Massagefunktion und die Sitzbelüftung. Oder?Meiner hat Leder, normale Sitze mit Lordose. Die Sitze sind super bequem, vermissen tue ich nur die elektrische Einstellung. Wenn man nicht auf's Geld achtet sind die Komfortsitze schon gut, aber kein Muss.
Wer kann etwas Licht in die Preisliste von BMW bringen?
Danke schon mal im Voraus.
P.comBMW ist auf sehr sehr hohem Roß unterwegs und wenn es Probleme gibt bist Du ein Bittsteller und fühlst Dich nicht mehr im Premium Bereich. Mein nächster ist kein BMW mehr, mich wird es demnächst ins Audi oder ggf. ins Jaguar Lager ziehen. Schau Dir mal die neuen Jaguar's an, die kommen gerade mit Macht in den Markt und sind zu jedem/ vielen Zugeständnissen bereit und haben auch aktuell die moderneren Motoren. Verbrauch und CO 2. (Liebe BMW Liebhaber, ich habe hier nur meine persönliche Meinung kund getan)
33 Antworten
Eigentlich sind jetzt alle Fragen beantwortet. Ich danke zumindest den Raffnixs, Johns, jos und Andinetts (sorry, falls ich jemanden vergessen habe) für ihre sinnvollen Beiträge. Der Rest war sicherlich auch nett gemeint, aber leider nicht hilfreich.
Wenn möglicherweise auch etwas zu spät.
Bei der Nichtauswahl des HUDs möglicherweise doch noch einmal nachdenken, denn insbesondere mit Navigation und Speed Limit Information macht so ein HUD doppelt Spaß. Bei mir nicht mehr ohne. Zur Beurteilung, so meine ich, sollte man mehr als 20 Minuten in eine Probfahrt investieren. 1 bis 2 Stunden am Stück und nach dem Aussteigen überlegen, wann während der Fahrt auf das Kombiinstrument geschaut worden ist....
Sofern Remote Service es dann doch noch schafft, könnte eine Standheizung von Vorteil sein, sofern kein beheizter Garagenplatz zur Vrtfügung steht.
Zitat:
@hpkreipe schrieb am 21. Juni 2015 um 19:53:25 Uhr:
1 bis 2 Stunden am Stück und nach dem Aussteigen überlegen, wann während der Fahrt auf das Kombiinstrument geschaut worden ist....
Genau das habe ich nach einer Probefahrt auch gemacht, ich habe genau drei mal drauf geschaut, nämlich beim Wechsel der Fahrmodi, es war aber auch das MFI verbaut.
Das HUD ist wirklich ein Highlight, absolut angenehm zum schauen, in Verbindung mit Navi und Speedinfo eine richtig tolles Extra.
Nein, zu spät ist es nicht. Muss im Juli bestellen, wenn es der GT werden soll.
Trotzdem ist das HUD raus. Ist ein nettes Gadget, auch gut gemacht, aber vermisst habe ich es nach dem Testwochenende eben nicht. Mir reicht die Darstellung im Instrumenten-Display.
Vielleicht ist es dem weiteren Verlauf der Diskussion zuträglich, wenn ich mal kurz mitteile, dass ich seit 25 Jahren Auto fahre und mittlerweile alle 1 - 4 Jahre ein neues Auto kaufe. Ich brauche also keine Tipps, wie man ein Auto konfiguriert, testet oder kauft.
Mir geht es primär um Erfahrungen zum Fahrzeug selbst und natürlich um Antworten auf meine zu Beginn gestellten Fragen.
Wegen mir können wir uns darüber gerne weiter austauschen.
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Dann stell doch mal deine Konfiguration vor, dann gibt es auch was zum austauschen.
Bisheriger Stand:
5er GT
30d oder 20d
schwarz uni
18" Non-RFT
Individual Merino
Komfortsitze
Lenkradheizung
Lenkrad Individual
Sitzheizung Fond
Navi Pro
Verkehrszeichenerkennung
Panoramadach
Klimaautomatik erw.
Adaptive Drive
Hifi-Lautsprecher
Nebelscheinwerfer
Innen-/Aussenspiegel abblendend
evtl. die AHK
Soweit die vorläufige Ausstattungsliste.
Mir sind Fahrkomfort (am Besten ohne Feedback von der Straße und dem Motor), Ästhetik im Innenraum, Materialqualität und Funktion wichtig. Der Rest muss sich diesen Merkmalen unterordnen, solange der Wagen fährt und das möglichst störungsfrei. Auf elektronische Assistentsysteme verzichte ich gerne, insoweit möglich.
F07 und 18'' geht gar nicht!! Selbst 19'' (hab ich drauf) wirkt noch ein wenig mickrig (siehe Fotos in meinem Profil). Richtig passend zu dem Schiff sind wirklich erst 20-Zöller!
5er GT mit Styling 253. Mmmmhmmhm.
Auch nicht schlecht...
Der fernlichtassistent mit Kurvenlicht wäre vielleicht noch eine Überlegung wert. Ist wirklich absolut genial, wenn nachts quasi immer das Fernlicht an ist und nur der Gegenverkehr kurz ausgeblendet wird. Klappt absolut super.
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 22. Juni 2015 um 19:34:41 Uhr:
Der fernlichtassistent mit Kurvenlicht wäre vielleicht noch eine Überlegung wert. Ist wirklich absolut genial, wenn nachts quasi immer das Fernlicht an ist und nur der Gegenverkehr kurz ausgeblendet wird. Klappt absolut super.
...aber dann nur mit Adaptive LED - dann ist es wirklich geil!
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 22. Juni 2015 um 19:34:41 Uhr:
Der fernlichtassistent mit Kurvenlicht wäre vielleicht noch eine Überlegung wert. Ist wirklich absolut genial, wenn nachts quasi immer das Fernlicht an ist und nur der Gegenverkehr kurz ausgeblendet wird. Klappt absolut super.
Eigentlich eine Überlegung wert. Aber ich brauche vielleicht 2 x im Jahr das Fernlicht, bin selten auf Landstraßen unterwegs. Gleiches gilt auch für das Kurvenlicht. Hier in der Stadt ohne großen Wert. Sehe immer nur abends in der Tiefgarage, dass es noch funktioniert... 😉
LED... Naja, solange man für eine Technik, die bei den Herstellern die Produktionskosten deutlich senkt, saftige Aufpreise zahlen muss, halte ich Xenon für weit mehr als nur ausreichend.
Wenn das Fahrzeug ab und an draußen übernachtet, denk an eine Alarmanlage. Naiv Pro und Lenkrad werden gerne entwendet. Standheizung wäre noch etwas, hatte ich schon geschrieben und tatsächlich macht Navi und Verkehrszeichenerkennung ohne HUD kaum einen Sinn. Denk daran, dass das nach unten Schauen, auf Nahsicht umfokussieren und dann wieder zurück schauen, je nach Alter eine Sekunde und dann immer länger dauert.
Aber Deine Entscheidung steht ja fest. Was war noch einmal die Frage ;-)
... Fahrtzeichen will ich im Tacho sehen ...
Hier bitte aufpassen! Verkehrszeichenerkennung macht Spaß und ist eine nette Spielerei, arbeitet aber relativ unzuverlässig und macht viele Fehler ... man kann sich aber bezüglich Geschwindigkeitsbegrenzung nicht darauf verlassen.
Zitat:
@matthias1771 schrieb am 23. Juni 2015 um 00:26:11 Uhr:
... Fahrtzeichen will ich im Tacho sehen ...Hier bitte aufpassen! Verkehrszeichenerkennung macht Spaß und ist eine nette Spielerei, arbeitet aber relativ unzuverlässig und macht viele Fehler ... man kann sich aber bezüglich Geschwindigkeitsbegrenzung nicht darauf verlassen.
Ich würde eher sagen sie ist relativ zuverlässig und macht sehr wenige Fehler. Vielleicht ist deine Kamera/Scheibe dreckig o.Ä.??