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Komisches Geräusch bei eingeschalteter Klimaanlage
Habe bei meinem 1.6 Liter Ecoboost Titanium ab und zu ein schnarrendes Geräusch, was man vor allem hört, wenn man im Leerlauf leicht Gas gibt. Schaltet man die Klimaanlage ab, ist das Schnarren weg. Der Freundliche meinte, es könnten irgendwelche Rollen sein, über welche der Riemen läuft, der den Klimakompressor antreibt. Hatte mein Auto dann in der Werkstatt, da war das Geräusch natürlich weg, sollte es beobachten. War dann einige Wochen Ruhe und nun ist es wieder da. Ein dummer Fehler, der nur ab und an auftritt, hat jemand auch schon einmal in dieser Hinsicht gehabt? Mein FoFo hat jetzt ca. 43000 km auf dem Tacho.
Beste Antwort im Thema
Hallo Rampi1969,
so würde ich mir das von der Werkstatt nicht gefallen lassen:
Zuerst tauschen die die Magnetkupplung aus - dann den gesamtem Klimakompressor (mit Magnetkupplung??). Anscheinend gibt es den Klimakompressor nur als kompl. Einzelteil.
Evtl. kann Dir Focus GT was dazu sagen - der hat davon Ahnung.
Es gibt auch eine Schlichtungsstelle für KFZ-Reparaturen an die Du dich wenden kannst.
Normal ist, dass eine Werkstatt solche Reparaturen vorher abspricht.
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31 Antworten
OK, also normalerweise sollte man zuerst die Werkstatt prüfen lassen und dann berechtigterweise nach Kulanz fragen (Bei mir ist es so, dass ich das Auto dort gekauft habe und alle Reparaturen/Inspektionen dort mache) und erst dann reparieren lassen.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass Klimakompressoren ein Autoleben lang halten.
Die Werkstatt hat nun mal eine falsche Diagnose gestellt, also sollen sie zur Not das alte Teil wieder einbauen. Ist nicht mein Problem.
Hat die Werkstatt die Menge der Kühlflüssigkeit kontrolliert. Wenn das System leer ist, läuft der Kompressor trocken.
Als nächsten Schritt würde ich mit dem Chef sprechen: "Wie lösen wir das Problem, so dass beide Seiten damit leben können...."
Ich werde auf jeden Fall nochmal mit dem Chef reden, er kann ja auch kein Interesse haben, einen Kunden zu verlieren. Werde dann berichten, wie es ausgegangen ist.
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 12. November 2014 um 20:57:36 Uhr:
OK, also normalerweise sollte man zuerst die Werkstatt prüfen lassen und dann berechtigterweise nach Kulanz fragen (Bei mir ist es so, dass ich das Auto dort gekauft habe und alle Reparaturen/Inspektionen dort mache) und erst dann reparieren lassen.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass Klimakompressoren ein Autoleben lang halten.
Die Werkstatt hat nun mal eine falsche Diagnose gestellt, also sollen sie zur Not das alte Teil wieder einbauen. Ist nicht mein Problem.
Hat die Werkstatt die Menge der Kühlflüssigkeit kontrolliert. Wenn das System leer ist, läuft der Kompressor trocken.
Als nächsten Schritt würde ich mit dem Chef sprechen: "Wie lösen wir das Problem, so dass beide Seiten damit leben können...."
Leider habe ich nun Klarheit. Der Klimakompressor ist kaputt, das heißt in Zahlen, 1000 EUR. Das bei einem 3 Jahre alten Auto mit gerade mal 45000 km. Bin enttäuscht von Ford, wird wohl mein letzter sein. Bin auch von der Werkstatt enttäuscht. Erst wechseln sie die Magnetkupplung, von welcher sie heute sagten, sie war verbrannt. Haben aber da noch nicht festgestellt, dass der Kompressor defekt ist. Der neue Kompressor soll angeblich ohne Magnetkupplung sein. Das heißt, ich bezahle jetzt erstmal 500 EUR Gesamtreparaturkosten für eine eigentlich sinnlose Magnetkupplung und dann nochmal 1000 EUR für einen neuen Kompressor. Am liebsten würde ich die Karre abstossen, wer weiß, was noch alles kommt... Auch wenn es vielleicht sinnlos ist, aber der Unfreundliche hätte ja anbieten können, einen Kulanzantrag zu stellen. Werde nochmal eine andere Fordwerkstatt besuchen, wenn alle Stränge reißen, gehe ich zu einer freien Werkstatt. Garantie ist eh ausgelaufen, was solls... Komme mir jedenfalls von der Werkstatt allein gelassen vor, sie scheinen keine Kunden zu brauchen. Mir kommt das alles komisch vor, ich habe das Gefühl, die verschweigen mir etwas. Vor allem ist das nicht transparent, die sagen nur, der Kompressor ist kaputt, aber was ist damit? Lager fest, Gehäuse undicht? Fragen über Fragen. Willkommen in der Servicewüste Deutschland!
Zitat:
@Rampi1969 schrieb am 21. November 2014 um 21:39:34 Uhr:
Leider habe ich nun Klarheit. Der Klimakompressor ist kaputt, das heißt in Zahlen, 1000 EUR. Das bei einem 3 Jahre alten Auto mit gerade mal 45000 km. Bin enttäuscht von Ford, wird wohl mein letzter sein. Bin auch von der Werkstatt enttäuscht. Erst wechseln sie die Magnetkupplung, von welcher sie heute sagten, sie war verbrannt. Haben aber da noch nicht festgestellt, dass der Kompressor defekt ist. Der neue Kompressor soll angeblich ohne Magnetkupplung sein. Das heißt, ich bezahle jetzt erstmal 500 EUR Gesamtreparaturkosten für eine eigentlich sinnlose Magnetkupplung und dann nochmal 1000 EUR für einen neuen Kompressor. Am liebsten würde ich die Karre abstossen, wer weiß, was noch alles kommt... Auch wenn es vielleicht sinnlos ist, aber der Unfreundliche hätte ja anbieten können, einen Kulanzantrag zu stellen. Werde nochmal eine andere Fordwerkstatt besuchen, wenn alle Stränge reißen, gehe ich zu einer freien Werkstatt. Garantie ist eh ausgelaufen, was solls... Komme mir jedenfalls von der Werkstatt allein gelassen vor, sie scheinen keine Kunden zu brauchen. Mir kommt das alles komisch vor, ich habe das Gefühl, die verschweigen mir etwas. Vor allem ist das nicht transparent, die sagen nur, der Kompressor ist kaputt, aber was ist damit? Lager fest, Gehäuse undicht? Fragen über Fragen. Willkommen in der Servicewüste Deutschland!
Hallo,
das is natürlich schade für dich, aber auch ein Markenwechsel wird da keine Besserung bringen, leider.
Ich habe im Freundeskreis eig nur noch BMW Fahrer, deren Niederlassungen arbeiten genauso schlecht wie es viele Freundliche bei Ford auch tun. Alles aufzuzählen was bei denen an Problemen schon war würde diesen Rahmen hier sprengen.
Mein Bruder hatte innerhalb eines Jahres bei seinem damaligen Focus MK1 1.8 zwei mal einen Schaden am Klimakompressor durch Steinschlag. Das is ärgerlich aber was soll man machen?
Ich habe das Glück das ich in jetzt knapp 300Tkm noch keine solchen Probleme hatte. Wohl gemerkt alles in Ford Automobilen. Ich bin zwar von der gesammten Qualität nicht recht überzeugt, aber haltbar waren sie bisher alle. Gut bei meinem MK1 nach 6 Jahren 1x Ventildeckeldichtung und Thermostat inklusive Gehäuse getauscht, beim MK2 nach 9 Jahren 1x Lichtmaschine und Batterie und jetzt wohl auch das Thermostat defekt, im Fiesta ST auf Garantie Getriebe getauscht, da war ab Werk ne Schaltgabel verbogen. Aber liegen geblieben bin ich noch nie.
Deine Geschichte finde ich auch recht seltsam, ich würde mich da auch nach einer anderen Werkstatt umschauen, beim Kulanzantrag würdest du wohl nicht viel erreichen, wenn dann vll 20% oder so, aber besser als nichts. Aber das der Händler da nichtmal was dazu gesagt hat ist traurig.
Hast du das Auto bei dem Heini gekauft? Oder ist es aus dem Netz? Dann könnte ich seine Haltung etwas nachvollziehen ;-)
Lg Dom
Danke für Dein Mitgefühl. Ja, ich habe das Auto bei dem besagten Händler gekauft und bisher alle Wartungen bei ihm machen lassen. Habe mich schon damals nicht so richtig wohl gefühlt, waren immer sehr reserviert, obwohl ich ein umgänglicher Zeitgenosse bin.
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 21. November 2014 um 22:52:17 Uhr:
Zitat:
@Rampi1969 schrieb am 21. November 2014 um 21:39:34 Uhr:
Leider habe ich nun Klarheit. Der Klimakompressor ist kaputt, das heißt in Zahlen, 1000 EUR. Das bei einem 3 Jahre alten Auto mit gerade mal 45000 km. Bin enttäuscht von Ford, wird wohl mein letzter sein. Bin auch von der Werkstatt enttäuscht. Erst wechseln sie die Magnetkupplung, von welcher sie heute sagten, sie war verbrannt. Haben aber da noch nicht festgestellt, dass der Kompressor defekt ist. Der neue Kompressor soll angeblich ohne Magnetkupplung sein. Das heißt, ich bezahle jetzt erstmal 500 EUR Gesamtreparaturkosten für eine eigentlich sinnlose Magnetkupplung und dann nochmal 1000 EUR für einen neuen Kompressor. Am liebsten würde ich die Karre abstossen, wer weiß, was noch alles kommt... Auch wenn es vielleicht sinnlos ist, aber der Unfreundliche hätte ja anbieten können, einen Kulanzantrag zu stellen. Werde nochmal eine andere Fordwerkstatt besuchen, wenn alle Stränge reißen, gehe ich zu einer freien Werkstatt. Garantie ist eh ausgelaufen, was solls... Komme mir jedenfalls von der Werkstatt allein gelassen vor, sie scheinen keine Kunden zu brauchen. Mir kommt das alles komisch vor, ich habe das Gefühl, die verschweigen mir etwas. Vor allem ist das nicht transparent, die sagen nur, der Kompressor ist kaputt, aber was ist damit? Lager fest, Gehäuse undicht? Fragen über Fragen. Willkommen in der Servicewüste Deutschland!
Hallo,
das is natürlich schade für dich, aber auch ein Markenwechsel wird da keine Besserung bringen, leider.
Ich habe im Freundeskreis eig nur noch BMW Fahrer, deren Niederlassungen arbeiten genauso schlecht wie es viele Freundliche bei Ford auch tun. Alles aufzuzählen was bei denen an Problemen schon war würde diesen Rahmen hier sprengen.
Mein Bruder hatte innerhalb eines Jahres bei seinem damaligen Focus MK1 1.8 zwei mal einen Schaden am Klimakompressor durch Steinschlag. Das is ärgerlich aber was soll man machen?
Ich habe das Glück das ich in jetzt knapp 300Tkm noch keine solchen Probleme hatte. Wohl gemerkt alles in Ford Automobilen. Ich bin zwar von der gesammten Qualität nicht recht überzeugt, aber haltbar waren sie bisher alle. Gut bei meinem MK1 nach 6 Jahren 1x Ventildeckeldichtung und Thermostat inklusive Gehäuse getauscht, beim MK2 nach 9 Jahren 1x Lichtmaschine und Batterie und jetzt wohl auch das Thermostat defekt, im Fiesta ST auf Garantie Getriebe getauscht, da war ab Werk ne Schaltgabel verbogen. Aber liegen geblieben bin ich noch nie.
Deine Geschichte finde ich auch recht seltsam, ich würde mich da auch nach einer anderen Werkstatt umschauen, beim Kulanzantrag würdest du wohl nicht viel erreichen, wenn dann vll 20% oder so, aber besser als nichts. Aber das der Händler da nichtmal was dazu gesagt hat ist traurig.
Hast du das Auto bei dem Heini gekauft? Oder ist es aus dem Netz? Dann könnte ich seine Haltung etwas nachvollziehen ;-)
Lg Dom
Ich seh gerade, du hast ja auch ne Stufe :-D
Na ich sag mal so, ich habe im Saarland da wo ich wohne auch noch keinen vernünftigen Händler gefunden ;-)
Den einzigsten auf den ich mich in solchen Fällen verlassen kann ist der Autoverkäufer selbst, der hat für mich schon viele Hebel in Bewegung gesetzt.
Aber sei es drum, du musst jetzt in den sauren Apfel beissen und es reparieren lassen.
Erfreu dich an dem Anblick deines Focus mit der Gewissheit das du das schönste Modell der Baureihe hast ;-)
Und über so sachen das man den Sprudelkasten nur unter Anstrengungen in den Kofferraum bekommt und so siehste auch dann noch hinweg :-D
Lg Dom
Da hast du recht. Sieht als Stufenheck schon nicht so dumm aus, finde ich auch... Mal sehn, wie es weitergeht.
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 22. November 2014 um 00:22:29 Uhr:
Ich seh gerade, du hast ja auch ne Stufe :-D
Na ich sag mal so, ich habe im Saarland da wo ich wohne auch noch keinen vernünftigen Händler gefunden ;-)
Den einzigsten auf den ich mich in solchen Fällen verlassen kann ist der Autoverkäufer selbst, der hat für mich schon viele Hebel in Bewegung gesetzt.
Aber sei es drum, du musst jetzt in den sauren Apfel beissen und es reparieren lassen.
Erfreu dich an dem Anblick deines Focus mit der Gewissheit das du das schönste Modell der Baureihe hast ;-)
Und über so sachen das man den Sprudelkasten nur unter Anstrengungen in den Kofferraum bekommt und so siehste auch dann noch hinweg :-D
Lg Dom
Hallo Rampi1969,
so würde ich mir das von der Werkstatt nicht gefallen lassen:
Zuerst tauschen die die Magnetkupplung aus - dann den gesamtem Klimakompressor (mit Magnetkupplung??). Anscheinend gibt es den Klimakompressor nur als kompl. Einzelteil.
Evtl. kann Dir Focus GT was dazu sagen - der hat davon Ahnung.
Es gibt auch eine Schlichtungsstelle für KFZ-Reparaturen an die Du dich wenden kannst.
Normal ist, dass eine Werkstatt solche Reparaturen vorher abspricht.
Hallo zorro, bis jetzt haben sie den Kompressor noch nicht getauscht. Danke für den Tipp, ich werde auf jeden Fall berichten, wie es weitergeht.
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 22. November 2014 um 17:44:25 Uhr:
Hallo Rampi1969,
so würde ich mir das von der Werkstatt nicht gefallen lassen:
Zuerst tauschen die die Magnetkupplung aus - dann den gesamtem Klimakompressor (mit Magnetkupplung??). Anscheinend gibt es den Klimakompressor nur als kompl. Einzelteil.
Evtl. kann Dir Focus GT was dazu sagen - der hat davon Ahnung.
Es gibt auch eine Schlichtungsstelle für KFZ-Reparaturen an die Du dich wenden kannst.
Normal ist, dass eine Werkstatt solche Reparaturen vorher abspricht.
Hi, fahre doch in eine freie Werkstatt und lass den Kompressor ausbauen und zu einen instandsetzer schicken (kostet meistens so um die 300 euronen) und für die Zeit ohne Kompressor sollen die dir halt nen kürzeren Riemen draufmachen. Bei meinen Passat, früher mal besessen hat sich der Kompressor nach einen Jahr ( ca. 26.000 km gelaufen ) mit einen Lagerschaden gehimmelt.
LG Olli
Hallo Olli, danke für Deinen Tipp. Fahre nächste Woche nochmal zu einem anderen Ford-Autohaus. Die schauen kostenlos gemeinsam mit mir nach, was wirklich los ist und machen mir dann ein Angebot. Dann werde ich sehen, was ich mache.
Zitat:
@Kampfhamster03 schrieb am 1. Dezember 2014 um 21:48:21 Uhr:
Hi, fahre doch in eine freie Werkstatt und lass den Kompressor ausbauen und zu einen instandsetzer schicken (kostet meistens so um die 300 euronen) und für die Zeit ohne Kompressor sollen die dir halt nen kürzeren Riemen draufmachen. Bei meinen Passat, früher mal besessen hat sich der Kompressor nach einen Jahr ( ca. 26.000 km gelaufen ) mit einen Lagerschaden gehimmelt.
LG Olli
Zitat:
@Rampi1969 schrieb am 9. Dezember 2014 um 19:13:09 Uhr:
Hallo Olli, danke für Deinen Tipp. Fahre nächste Woche nochmal zu einem anderen Ford-Autohaus. Die schauen kostenlos gemeinsam mit mir nach, was wirklich los ist und machen mir dann ein Angebot. Dann werde ich sehen, was ich mache.
gib ma ne info was dabei rausgekommen ist
Hallo allerseits, war heute nochmal bei einem anderen Ford-Autohaus und natürlich trat das Geräusch nicht auf. Der Werkstattleiter sagte aber, die Klimanlage arbeitet auf jeden Fall. Es kommt jedenfalls kalte Luft bei maximaler Kühlung und dem damit verbundenen Umluftbetrieb. War erst auf dem falschen Dampfer als ich sagte, es kommt nur kühle Aussenluft. Geht ja gar nicht bei Umluftbetrieb. Soll erstmal gar nichts machen, da Garantie eh vorbei und die andere Werkstatt die Magnetkupplung schon gewechselt hat, siehts auch mit einer Kulanzregelung schlecht aus. Das Schlimme, ich bin kaum zu Hause, ist das Geräusch wieder da. Es kommt auf jeden Fall nur bei zugeschalteter Klima und ist im Bereich der ganzen Riementriebe rechts am Motor in Fahrtrichtung gesehen. Ob vielleicht eine Spannrolle locker ist? Aber es ist auch nicht immer. Langsam gebe ich es auf, Radio volle Lautstärke und gut ist... Zu der alten Werkstatt habe ich jedenfalls kein Vertrauen mehr, wollten einfach für 1000 EUR den Klimakompressor tauschen...
Du kannst die Zeit jetzt im Winter auch mal gut ohne Klima überbrücken.
Und dann in Ruhe schauen, wie und wo Du das Teil reparieren lässt.
Sicher, spätestens wenn es draußen wieder richtig warm wird, werde ich merken, ob die Klima geht.
Zitat:
@Zeiti0019 schrieb am 22. Dezember 2014 um 11:45:19 Uhr:
Du kannst die Zeit jetzt im Winter auch mal gut ohne Klima überbrücken.
Und dann in Ruhe schauen, wie und wo Du das Teil reparieren lässt.