Klimaautomatik bläst wie verrückt bei höheren Geschwindigkeiten
Vor einiger Zeit hatte ja der User
@_M_E_T_O_
dieses Problem in einem anderen Thread schon mal angesprochen.
Ich habe jetzt auch das Problem und möchte mal in die Runde fragen, ob dies tatsächlich Stand der Serie ist, also bei euch auch so auftritt?
Jetzt bei der warmen Witterung erhöht mein Focus mit Klimaautomatik deutlich spürbar und störend ab Geschwindigkeiten von ca. 100km/h das Gebläse. Auf Autobahnfahrten mit höherer Geschwindigkeit (180+) wird es nahezu unerträglich, als wenn man sich von einem Standventilator mit höchster Stufe anblasen lässt. Das Verhalten ist völlig Geschwindigkeitsabhängig. Es ist dann egal, ob man die Automatik auf Stufe 1,2, oder 3 stellt oder sogar manuell die Lüftergeschwindigkeit auf die kleinste Stufe. Es hilft dann nur noch alle Luftdüsen zur Hälfte zu schließen oder die Lüftung komplett zu deaktivieren. Das ist doch absoluter Bullshit! Selbst vor 25 Jahren hatte ich nicht solch ein Verhalten einer automatischen Klimaanlage bei meinen vorherigen Autos und auch der Focus MK3 war da völlig unauffällig.
Sollte hier Ford etwa die Stellmotoren an den Lüftungsauslässen eingespart haben? Dann könnte man von "Automatik" kaum noch reden! 🙁
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@odenwaelder22 schrieb am 25. April 2019 um 19:36:17 Uhr:
Zitat:
@Moadll schrieb am 25. April 2019 um 19:19:06 Uhr:
Bin am Montag auch das erste mal AB gefahren und konnte das mit dem Gebläse auch feststellen.
Fing bei mir ab ca. 120 km/h an.
Obwohl das Gebläse auf Stufe 1 war hat es sehr stark geblasen.
Hab dann die Gebläsestufen schrittweise erhöht, erst ab Stufe 4 kam dann noch mehr Luft raus.
Heißt im Umkehrschluss dass das Gebläse auf Stufe 1 bei hohen Geschwindigkeiten Luft rausbläst als wäre es auf Stufe 3.Erst als ich das Gebläse ganz deaktiviert habe kam keine Luft mehr raus.
Klima war bei mir ausgeschaltet.dann versuche es mal mit aktivierter klima.
bei den aktuellen temperaturen versucht die automatik die von dir eingestellte temperatur zu erreichen. die gibt dafür alles, erreicht die eingestellte temperatur ohne klimaunterstützung nicht.
oder einfach mal, versuchsweise,bei deaktivierter klima die temperatur hoch drehen, sehr hoch. dann müsste das gebläse auch gechillter werden
Das sollte im Normalfall auch so sein, aber genau so isses ja eben nicht. Es spielt keine Rolle ob Klima AC an oder aus ist, er bläst trotzdem Geschwindigkeitsabhängig und bei hohen Geschwindigkeiten eben total stark. Wohlgemerkt ich spreche hier von der Klima-Automatik und nicht von der im Trend/CC & ST standardmäßig verbauten manuellen Klimaanlage.
In meinem Fall war es so, daß ich vor der Autobahnfahrt schon ne Stunde unterwegs war und der Wagen bereits auf 20 Grad klimatisiert war. Die Klimaautomatik hatte also eigentlich nicht so viel zu tun zu der Zeit, die Aussentemp lag bei 22 Grad. Nur bei Lüftung/Klima auf ganz "aus" ist Ruhe gewesen (Drucktaste im linken Temperaturregler).
Eigentlich sollte eine aktivierte Klimaautomatik die Stärke des Lufteinlasses bei höheren Geschwindigkeiten automatisch herunter regeln. Dazu kann im Normalfall das System die Luftdüsen per Stellmotor kleiner stellen. Und das geht eben nicht beim MK4. Richtig aufgefallen ist mir der Umstand auch erst ab ca. 180km/h. Bei 210 war es dann völlig unerträglich. Beim alten Modell funktionierte das alles noch einwandfrei.
Auch das schnelle runterkühlen, wenn man ins heiße Auto einsteigt und den Motor startet klappt beim neuen Modell ebenfalls sehr schlecht, denn da kühlt der Wagen viel zu langsam und selbst auf Stufe 3 wird das Gebläse nicht mal in den ersten Minuten voll hochgeregelt. Das war früher normal. Hier muss man fast zwangsläufig manuell die "Max" Taste bemühen oder den Tempregler auf "Lo" stellen, damit die Automatik den Wagen schnell runterkühlt.
Ich frage mich, was daran noch Klima-Automatik sein soll. Das erinnert mich eher an Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage.
66 Antworten
Zitat:
@wo359 schrieb am 4. Juni 2019 um 07:38:26 Uhr:
Wie meinst du das jetzt? Ob die Klima im MK4 bei heißem Innenraum die Lüfterdrehzahl langsam immer weiter nach oben schraubt, um dann mit max. Drehzahl rasch runterzukühlen?
NEIN, tut sie nicht.Und deshalb hat sie auch den Beinamen AUTOMATIK nicht verdient. 😁
Denn die guten Klimaanlagen tun das brav.
Und wie tut sie bei dir?
Nun ja, Fallbeispiel: Innenraum heiß, ich steige ein, starte das Auto. Klima fängt an zu laufen, Lüfterdrehzahl steigt EIN WENIG mehr als normalerweise, auf einer Skala von 1-10 ca. auf 6 und bleibt dort. (Dreistufige Autotaste auf 3!)
Eigentlich müsste die Anlage jetzt auf Vollgas laufen. Auf 10 also, bis der Innenraum halbwegs gekühlt ist und dann langsam runterregeln.
Macht sie aber nicht.
PS: Falls ich hier die Ausnahme bin, dann bitte ich um ein Video, wie es funktionieren sollte, damit ich beim FFH was in der Hand habe, wenn ich vorstellig werde.
Das liegt an dieser komischen dreistufigen Auto-Taste. Bei Stufe 1 bläst sie bei extremer Hitze zu wenig (beim losfahren) und wenn man auf Stufe 3 fährt kühlt sie zwar schnell runter, aber bläst dann (für mich) die ganze Zeit etwas viel. Die Elektronik müsste das Drehzahlband über alle 3 Stufen steuern können.
Viele Grüße
Chris
Genau für solche Fälle ist die Funktion Max A/C vorhanden. Schnell runterkühlen mit entsprechender Geräuschbelastung und danach wieder auf Auto.
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Ich behaupte einfachmal, der seit 20 Jahren für die Klima zuständige Entwicklungschef verträgt keine Zugluft, daher ist es so und nicht anders. Daher ist es so gewollt und kein Fehler und alle die es ähnlich sehen sind jetzt die glücklichen, die anderen haben einfach Pech gehabt. Amen
Wie überall - man sollte es wissen und entsprechend handeln, hier halt einfach auf Max drücken. Wem das zuviel ist, der muss halt abwägen...
Zitat:
@hoschiking schrieb am 4. Juni 2019 um 14:32:31 Uhr:
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LG Günther