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Klimaanlage kühlt nicht.
Hallo zusammen.
Seit kurzer Zeit habe ich ständig beschlagene Scheiben.
Auch bei eingeschalteter Climatronic.
Achso, Golf Variant TBI 90PS BJ. 2000 Motor ALH
Klimakompressor scheint nicht mitzulaufen wenn Automatik Betrieb aktiviert ist.
Man hört auch kein Klickgeräusch der Magnetkupplung.
Diese Andrückplatte dreht nicht mit.
Klima scheint befüllt zu sein. Wenn ich oben das Befüllventil drücke, kommt gut Druck raus.
Die Andrückplatte lässt sich leicht bewegen bzw. drehen.
Habe schon einiges im Forum gelesen und da wird von einem Lüftersteuergerät gesprochen.
Wo sitzt das? Habe ja 2 Lüfter vorn im Motorraum.
Leider dreht sich keiner von beiden. Liegt bestimmt an der Aussentemp. von 4°C und Motor noch nicht warm genug.
Hat der Klimakompressor eine eigene Sicherung? Wenn ja wo ist die. Laut Anleitung sitzt diese oben auf der Batterie.
Soll eine 10A Sicherung sein. Habe aber nur 3x 30A Sicherungen. Ist das eine von denen?
Aussentemperatur zeigt 4°C in der Climatronic. Im Handbuch steht, daß die klimaanlage unter 5°C nicht einschaltet. Versteh ich aber nicht. Wie soll ich meine Scheiben im Winter dann frei halten?
Habe den Wagen jetzt schon 6 Jahre und Klima ist noch nie ausgefallen.
Die Werkstatt hat letztes Jahr einen neuen Kondensator eingebaut und ich habe letztes Jahr die Andrückplatte am Kompressor erneuert. Im Sommer war noch alles Top und er kühlte subjektiv gut. Aber jetzt beschlagen ständig die Scheiben sobald ich die Lüftung anschalte.
Wo kann man die Spannung zum Klimakompressor am besten messen. Habe leider keine Grube oder Bühne?
Danke für eure Hilfe
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
aber ohne eingeschaltete Klimaanlage = keine Kühlung = keine Entfeuchtung der über den PoFi angesaugten Luft (
und weiter? so fahre ich den ganzen winter, und meine scheiben sind trotzdem frei.
ei wie geht das den?
mein kompressor ist sogar abgesteckt im winter...
habe ich wohl ein wunderauto?
nein früher gings auch beim auto ohne klimaanlage...
Zitat:
Original geschrieben von schmittlein
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
aber ohne eingeschaltete Klimaanlage = keine Kühlung = keine Entfeuchtung der über den PoFi angesaugten Luft (
und weiter? so fahre ich den ganzen winter, und meine scheiben sind trotzdem frei.
ei wie geht das den?
mein kompressor ist sogar abgesteckt im winter...
habe ich wohl ein wunderauto?
nein früher gings auch beim auto ohne klimaanlage...
Schmittlein!
Du missverstehst mich!
Ich fahre auch schon etwas länger Auto, um genau zu sein, seit 1978 und die längste Zeit davon ohne AC - ich weiß also, wie´s geht.
a) Das Thema des Beitrags lautet "Klimaanlage kühlt nicht"
In der Tat tut sie das auch bei "Econ" nicht...
Was ich wollte, war den TE darauf hinzuweisen, dass er bei "Econ" nicht auf eine zusätzliche Entfeuchtung durch die AC zu hoffen braucht (sofern wärmer als ca. +5°C), da der Kompressor nicht läuft!
b) Die andere Problemlage bzgl. Umluftklappe, ein offenbar häufigeres Problem, ist davon doch unbenommen!
hab grad mal ein Feuerzeug in den Fußraum gehalten und die Flamme wird immer nach rechts aussen angesogen. Egal ob Umluftbetrieb oder nicht, Nur das Klacken, aber keine Änderung des Luftstroms im Fußraum.
Zitat:
Original geschrieben von BAD-CAT
hab grad mal ein Feuerzeug in den Fußraum gehalten und die Flamme wird immer nach rechts aussen angesogen. Egal ob Umluftbetrieb oder nicht, Nur das Klacken, aber keine Änderung des Luftstroms im Fußraum.
Also scheint die Lüftung (ich lass die AC jetzt mal außen vor, sonst "haut" mich Schmittlein wieder...) dauerhaft im Umluftbetrieb zu laufen, saugt also die (feuchte) Luft aus dem Innen-/Fußraum an und wälzt sie immer nur um.
Da dann auch keine wirkliche Zwangsentlüftung über die Öffnungen unter der hinteren Stoßstange erfolgt, hast Du dasselbe Problem wie mein Schwager (WA) damals mit seinem neuen Golf IV (und die VW-Werkstatt in WOB war sogar 2x nicht in der Lage, den Fehler zu begreifen...!)
Irgendwo hab ich mal Bilder dazu gesehen, zu diesem Getriebe und Motor der Umluftklappe...
Ah, hier das pdf im Beitrag von pepperoni7:
http://www.motor-talk.de/.../stellmotoren-reparieren-t2216134.html?...
super, vielen dank für eure Hilfe.
Werde mich mal einlesen und wenn's Probleme gibt, hab ich hier im Forum ja kompetente Hilfe.
DANKE
so da bin ich wieder.
erstmal vielen Dank an pepperoni7 für die klasse Anleitung und natürlich allen anderen Helfern.
Habe den Motor ausgebaut, gereinigt, geklebt und wieder eingebaut.
Ging alles ganz gut. Klappe arbeitet soweit.
In anderen Posts wird beschrieben, das man eine Grundeinstellung der Climatronic machen muss.
STG 08
Grundeinstellung Funktion 04
Messwertgruppe 000
Geht das nur in der Werkstatt mit einem Diagnosegerät?
An der Climatronic kann man per Tastenkombination die einzelnen Motoren ansteuern und bestimmte Parameter ansteuern. Leider keine Option zum Fehler löschen und Grundeinstellung durchführen.
1. Zündung einschalten,
2. "Umluft" -Taste gedrückt halten
3. "Lüftungsdüsen oben" - Taste drücken
4. beide Tasten loslassen
5. Im Anzeigefeld erscheint nun "0C" und die Dimmung schaltet auf 100%
6. Mit den Kälter-/Wärmertasten kann nun die Funktion (Diagnosekanal)gewählt werden,
7. Kanal mit "Umluft" bestätigen
8. Deaktivierung über "Auto"
Kanal/Inhalt
1 Systemfehler
2 Ist-Wert Fühler virtuell
3 Ist-Wert Innenfühler Konsole
4 Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten
5 Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger
6 Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum
7 Ist-Wert Ausblasfühler Mannanströmer
8 Displaycheck
9 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe
10 Soll-Digitalwert Temperaturklappe
11 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti A/C-Klappe
12 Soll-Digitalwert A/C-Klappe
13 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe
14 Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe
15 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Stauluftklappe
16 Soll-Digitalwert Stauluftklappe
32 Potifehlerzähler Temperaturklappe
33 Potifehlerzähler A/C-Klappe
34 Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe
35 Potifehlerzähler Stauluftklappe
36 Temperaturklappe Anschlag Kalt
37 Temperaturklappe Anschlag Warm
38 A/C-Klappe Anschlag geschlossen
39 A/C-Klappe Anschlag geöffnet
40 Fuß/Def-Klappe Anschlag Def
41 Fuß/Def-Klappe Anschlag Fuß
42 Stauluftklappe Anschlag auf
43 Stauluftklappe Anschlag zu
44 Fahrzyklus-Zähler
45 Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig
46 Außentemperatur gefiltert (°C)
47 Außentemperatur ungefiltert (°C)
würde es reichen die Klappen mit 13 14 15 16 zu prüfen bzw. mit40 41 42 43 anzufahren?
Oder ist der Besuch bei VW erforderlich?
Ob das mit dem beschlagen besser ist kann ich erst morgen sehen. Bin aber optimistisch!