Klemme 15 bei alter ZE welche Farbe?!

Folgende Frage
brauche klemme 15 (Zündungsplus ohne Abschaltung bei Motorstart)
ist das der X Kontakt?!
ist schon wieder zu lange her
welches kabel ist das bei alter ZE am zündschloss (farbe)
wär zu heute früh wichtig
mfg
Andrej

@viperacestefan
Den S-Kontakt gabs nur in den letzten Golfs, aber frag mich nicht, wann da die Umstellung erfolgte
Am Zündschloss:
Dauerplus ist rot. Klemme 15 ist schwarz. X Kontakt ist schwarz\gelb und der Anlasser hat rot\schwarz als Kabelfarbe.
Alles meine alte ZE.
Wie bereits gesagt, gibt es 2 schwarze Kabel die Klemme 15 führen.
Desweiteren ist beim Golf Masse generell braun.

also nochmal ganz genau
ich brauche quasi +12V Anschluss, der ab dem Moment der Zündung +12V führt und diese auch beim Startvorgang nicht verliert (unterbricht)
ohne Zündung soll er keine +12V führen
Das ganze beim Golf 2 alte ZE
es ist eins am zyndschloss ... aber welches?!
mfg
A.

Das ist die Klemme 15.
Die beiden schwarzen am Zündschloss. Aber besser nicht direkt belasten, sondern als Schaltspannung für nen Relais oder so verwenden.

warum nicht
in der beschreibung steht dierekt ran
was kann passieren

Was willst denn einbauen?
Passieren kann viel. Sicherung durch, alternativ Kabelbrand. Wenn das Ding nur ein paar mA zieht oder das selbst nur als Steuerstrom nimmt, geht das in Ordnung.
Aber wenn das Ding da Leistung saugen will, besser nicht. Macht man allein aus Gründen der Bastlerehre nicht

wie gesagt am besten dierekt an die ZE
ZE ab umdrehen dann auf der linken seite die 2 senkrechten reihen zu je 5 pins

ist für navi
nur steuerstrom
masse & plus hat das teil sowieso
wird schon gut gehen
hab bis 01.30 eben gebaut
ist im großen & ganzen fast alles eingebaut & angeschlossen
bilder hab i auch gemacht
so ein ausfahrbarer 16:9 TFT ist schon was feines
hatte sogar in der garage 7 satelliten
zu hause nur 3
muss nur meine verstärker dazu überreden mit dem radio mit anzugehen
bin über ausgang für elektr. antenne an die ran
aber nur der soundproz. geht mit an ... die beiden verstärker nicht
alle 3 geräte sind parallel am remote dran
viel. schaltstrom zu schwach?!
aber mit dem blaupunkt vorher ging es auch ...
für heute hab ich genug ... 8 stunden ohne pause an der s....e gesessen
denk mal morgen krieg ich es fertig

Zitat:

Original geschrieben von viperacestefan

wie gesagt am besten dierekt an die ZE
ZE ab umdrehen dann auf der linken seite die 2 senkrechten reihen zu je 5 pins

und die sind alle klemme 15?!

Sind die Kontakte hinter der ZE nicht hinter dem X-Relais?
Wenns nicht so spät und ich zu müd wär, würd ich ja nochmal die Pläne wälzen, aber.... gäääähn...

alles klar
geh jetzt auch pennen
bis bald
PS: den weg zu DIr find ich bald ohne Karte

Soll das eine Drohung sein?
OK, OK. Ich wälz ja schon die Pläne...
So. Alles Klar. Kontakt 15 schaltet wirklich nicht beim Starten ab. Wäre ja auch dämlich, da an ihm das Abstellventil der Dieselleitung hängt.
Ich zähl mal ein paar Leitungen der Klemme 15 auf:
- schwarzer Draht, 1,5mm² vom Zündschloß zur ZE
- rot/schwarzer Draht, 0,5mm² von der ZE zum Abstellventil
- Kontakt Nr. 5 des Relaissteckplatzes Nr. 3
- schwarz/blauer Draht 1,5mm², mit 10A abgesichert von der ZE zum Warnblinkschalter (meine Empfehlung!)
- schwarz/roter Draht 1,5mm², mit 10A abgesichert von der ZE zum Schalter für die Rückfahrscheinwerfer
So. reicht das für's Erste?

Zitat:

Original geschrieben von freak1704

- schwarz/blauer Draht 1,5mm², mit 10A abgesichert von der ZE zum Warnblinkschalter (meine Empfehlung!)

Alte oder neue ZE???

Wenn neue dann gibt es die Leitung nicht

MFG Sebastian

hört sich gut an
aber hast du bei alter oder neuer ZE beim G2 gelookt?!
weil mein warnblinkschalter ist ja oben & deiner auf der lenksäule
oder ist das sw/bl kabel bei alter & neuer ZE gleich
dann wär es auch meine erste wahl

@ ANdrej & NEE DIESEL !!!:
Natürlich habe ich bei der alten ZE geguckt!
Mann, ist das in diesen Büchern augenfeindlich klein gedruckt! Und das um die Uhrzeit!
Ich geh jetzt auch ins Bett. Die spinnen, die Golf-Fahrer...

Hallo,
ich will meinen Radio auch mit Zündungsplus belegen. Zur Zeit läuft der nur mit Dauerplus.
Ich habe die neue ZE.
Wo hole ich jetzt am besten Zündungsplus her?
Manche sagen hinten am Sicherungskasten, nur wie bekomme ich herraus wo da Klemme 15 ist? Das steht ja nicht drauf, oder?
Kann mir da einer weiterhelfen?
MFG vxr