Klangqualität Nicht-Burmester Soundsystem
Hallo zusammen,
hat denn jemand von euch nicht das Burmester-Paket konfiguriert und ist zufrieden mit dem Sound?
Ich frage mich gerade ob bei mir etwas schief läuft oder der Klang einfach so ist wie er ist.
Bestes Beispiel, das ich bis jetzt gefunden habe:
Muse - Hysteria
Heruntergeladen als .m4a direkt aus iTunes mit 256er Bitrate.
Ist jetzt schwierig das in Worte zu fassen, aber irgendwie fühlt es sich an als hätte ich zwei Gläser über meine Ohren gestülpt wenn ich mir den Song anhöre. Die Höhen fehlen einfach und der Rest klingt relativ eintönig.
Das seltsame ist: Schalte ich um auf Radio (analog, kein DAB+) fühlt sich der Sound viel besser an: Saubere Bässe, gut hörbare Höhen.
Kann dieses Verhalten jemand bestätigen oder widerlegen?
Wäre für jede Info dankbar.
Gruß zimb0
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
Ihr habt mich gebeten, mir den W205 messtechnisch in Sachen Soundtuning mal vorzunehmen, und evtl. einen Lösungsvorschlag zu erarbeiten. Es hat eine Weile gedauert, aber nun kann ich einige Ergebnisse liefern.
Ihr müsst nun aber sehr stark sein, denn die Resultate sind erst mal mehr „ernüchternd“, und fast schon ärgerlich, wenn man dann bedenkt was dieses Auto kostet.
Getestet habe ich einen aktuellen W205 mit Radio NTG 5.1, also letztaktuellstes Modell mit Standard Soundsystem. Daher beziehen sich alle nachfolgenden Empfehlungen erst mal nur auf das Standard Soundsystem.
Wie sich bei der Demontage des Fahrzeugs heraus stellte, gibt es im neuen Sound Setup in der Standard Bestückung keinen Hochtöner mehr, sondern nur einen 10cm messenden Breitbänder der ab ca. 140 Hz bis knapp ca. 13.000 Hz spielt. Also genau so wie in allen BMW´s mit Grundausstattung. Je ein 10 cm Breitband Mitteltöner in den Türen vorne und hinten, und ein Bass vorne rechts in der Trennwand zum Motorraum. Das war´s. Mehr ist nicht verbaut. Die Spiegeldreiecke und der Centerschacht sind leer und verwaist! Eigentlich eine Frechheit und in dieser Preisklasse aus meiner Sichtweise schon dreist! Übrigens hat die Türverkleidung nicht eine einzige Schraube mehr, es wird alles nur noch von Clips gehalten! Zum Entfernen braucht man nur noch ein klassisches Aushebelwerkszeug,…..unten anfangen, und er Rest ergibt sich, im wahrsten Wortsinn,….. ;-)
Zuerst habe ich mal den gesamt Frequenzgang des Wagens gemessen und dokumentiert (s. beil. PDF Datei), danach die Wirkbereiche der wie sich heraus stellte dankenswerterweise nicht mehr vorhandenen „Loudness“ und der 3 Klangregler Bass, Mitten, Höhen. Diese funktionieren so, wie man es erwartet. Auf der Suche nach einer maximal linearen Frequenzkurve ergibt sich eine fast groteske Regler-Einstellung, die freiwillig so niemand einstellen würde, aber die das beste klangliche und messtechnische Ergebnis lieferte. Hochtonregler auf +8, MT-Regler auf -8 - -10, Bassregler auf +10.
So eingestellt ergibt sich eine relativ gerade Kurve, und es klingt auch einigermaßen ordentlich. Sofern man damit leben kann, dass oberhalb von 12.500 Hz praktisch kein Schall mehr abgestrahlt wird. Das ist natürlich keine akzeptable Situation, und ich habe dann angefangen, mit den bestehenden Parametern der Ausgangs Situation eine akzeptable Lösung mit Weiche und Hochtöner zu erarbeiten. Anders als bei allen anderen Mercedes Fahrzeugen der älteren Baureihen, ist der Mitteltöner perfekt positioniert, sodass die Trennfrequenz für einen Hochtöner weit oben gewählt werden kann, und somit auch kleinere Hochtöner in die engere Wahl kommen konnten.
Als echte Plug & Play Lösung mit guten klanglichen Resultaten lässt sich der Gladen Hochtöner HG-25 GF nennen, der ohne jegliche Nacharbeiten satt in die vorhandene Halterung des Spiegeldreiecks einrastet und dort perfekt rein passt. Klanglich reiht er sich prima in die Performance des MT ein, und daher habe ich diesen relativ preiswerten Hochtöner als wichtigste Empfehlung gewählt, um mein neues Weichenkit für den W205 mit Standard Soundsystem darauf auszulegen. (s. Fotos) Upgrades auf höherwertige Hochtöner wie den Helix C-1 T sind natürlich auch sehr sinnvoll, aber da kostet das Pärchen ca. 280.-€!
Die Front Weiche ist darauf ausgelegt, dass in der finalen Version der Bassregler weiter auf +10 bleibt, der Mittelton und Hochton Regler jedoch auf Null zurück gedreht werden können/sollten. Daraus ergibt sich aber zwangsläufig ein Problem: Hinten in den Türen ist werksseitig auch kein Hochtöner vorhanden, und offensichtlich auch nie vorgesehen, und folglich auch keiner verbaut. Stellt man die MT/Hochtöner Klangregler nun auf die von mir empfohlene Nullposition, so plärrt der MT hinten relativ nervig, im Vergleich zum korrigierten Frontsetup. Besonders erschwerend: Man sitzt als Fahrer näher am hinteren (plärrenden) Chassis, als am vorderen! Daher nervt das besonders.
Also bleibt einem praktisch nichts anderes übrig, als hinten auch eine Weiche und einen Hochtöner zu verbauen. Dazu muss man allerdings in jedem Fall in die Verkleidung ein entsprechendes Loch bohren. Wenn man es richtig machen will, empfehle ich den Hochtöner unmittelbar in die Nähe des Gitters des Mitteltöners zu positionieren. Dort bohrt man in der „ersetzbaren“ Zier Verkleidung, sofern man das wieder Rückbauen muss/möchte. (s. Fotos) Optional werde ich mich mal bei guten Coaxen (also 10er plus integriertem guten Hochtöner umsehen) um da eine alternative zum „Bohren“ anbieten zu können.
Andererseits sind 4 Hochtöner relativ billig, und was dann mal verbaut ist, kann eigentlich auch für immer drin bleiben. Die Ersatz-Blende ist sicher teurer, als der Hochtöner selbst! So ausgestattet, kann man mit dem was dann aus dem Soundsystem kommt, zu wirklich vertretbarem Kurs extrem zufrieden sein.
Ich habe mal ein Weichenset fertig gestellt. Wer also interessiert ist, kann sich als „Beta-Tester“ gerne bei mir melden. Es lohnt sich klanglich auf jeden Fall extrem!
Nun zum vermeintlichen Sorgenkind beim W205, dem Bass im Fußraum vorne rechts
Die Trennung zum MT erfolgt bei ca. 120-140 Hz. Da werksseitig im Standard Soundsystem nur ein Bass da ist, gäbe es mehrere Ansätze diesen merklich zu verbessern:
• Option 1: Einen 2. Identischen Bass auf der Fahrerseite nach rüsten. Die entsprechenden Bohrungen und Öffnungen sind vorhanden.
• Option 2: VL und VR die Bässe des B&O Systems als Ersatzteile bestellen und einbauen.
• Zu Option 1 + 2: Zusätzlich empfehle ich eine von der Bauart kleine Bassendstufe einzubauen, bzw. einen Subwooferverstärker, der einen oberen Regelbereich bis ca. 150 Hz haben sollte. Hilfreich wäre ein regelbarer Bassboost bei ca. 40 Hz mit +8 dB - +12 dB, um dem untersten Bereich ein wenig mehr Druck zu verleihen. Es gibt da von Gladen (GC 600c-1) einen preiswerten und guten Verstärker, der in der Nähe des Basschassis montiert werden kann. Der Anschluss ist ein Kinderspiel. Die zum rechten Bass im Fußraum führenden Kabel werden vom Chassis getrennt, und als „Eingangssignal“ am „Highlevel – INPUT“ des Bassverstärkers angeschlossen. Dann noch Strom vorne aus dem Motorraum und Masse und die ausgangsklemmen wieder mit dem Basschassis verbinden,….fertig. Das kann jeder!!! Selbst! Aber Vorsicht! Das kleine (mickrige) Basschassis ist für die immense Leistung eines 500 Watt Verstärkers nicht gebaut! Es ließen sich aber als Umrüstlösung dort auch durchaus potente Freeair Bässe mit ca. 165mm einbauen, wie z.B. den Hertz HV 165 XL, oder den Hertz Mille 1600.
• Option 3 (die Beste): Im Kofferraum ist reichlich Platz unter der Bodenplatte, wo ein guter moderner 25er im speziell dafür gebauten Maßgehäuse völlig unsichtbar, aber unüberhörbar nachzurüsten wäre. Dort ist auch Platz für die (auch größere!) Subwooferendstufe. Bei dieser Option bleibe der Frontbass unverändert, und der eigentliche Sub würde zusätzlich eingebaut. Klanglich sicher die überzeugendste Option.
• Alternativ ließen sich ähnlich einfach eine ganze Reihe von aktiven Mini-Subs wie dem Focal IBUS 20 einbauen. Entweder unter den Sitzen, oder im Kofferraumboden.
So aufgewertet klingt die Standard Soundanlage recht erwachsen, und es wird einem an nichts fehlen. Das Radio in dem Fahrzeug ist echt gut, und mit Multimedia Interface wirklich eine moderne und gut klingende Headunit. In der Mittelarmlehne sind Ladebuchsen fürs Handy, aber auch für einen IPOD vorhanden, sowie ein SD-Kartenslot. Tolle Komplettausstattung, die auch funktioniert, und sogar Bluetooth Audio Streaming,….Respekt!
Man fragt sich natürlich, warum bei so einer tollen Headunit mit allem drin und dran, dann am falschen Ende gespart wird? Also wer das Auto noch nicht bestellt hat, sollte unbedingt das Media Interface mit ordern!....…bzw. wer es nicht hat, sollte es nachrüsten.
Ansonsten lässt sich mit vertretbarem Aufwand guter Sound in dem Auto realisieren!...und das Schönste: das schafft jeder auch alleine.
mfg
Rüdiger
3758 Antworten
Das ist schnell erklärt,....
Die vorderen Mitteltöner und HT hängen über eine 6dB Weiche am Radio. Die schmälert das Problem ein wenig, behebt es aber nicht. Der fette Mittelton Peak bei 2500 Hz von immerhin +8dB bleibt auch mit der wenig wirksamen 6 dB Weiche voll erhalten! Hinten hingegen, ist das Chassis "voll" drauf geklemmt, also gänzlich ohne Weiche. …...und da wunderst du dich noch?
mfg
Rüdiger
Zitat:
@Teddie-Baerchen schrieb am 9. August 2018 um 10:46:15 Uhr:
Das ist schnell erklärt,....
Die vorderen Mitteltöner und HT hängen über eine 6dB Weiche am Radio. Die schmälert das Problem ein wenig, behebt es aber nicht. Der fette Mittelton Peak bei 2500 Hz von immerhin +8dB bleibt auch mit der wenig wirksamen 6 dB Weiche voll erhalten! Hinten hingegen, ist das Chassis "voll" drauf geklemmt, also gänzlich ohne Weiche. …...und da wunderst du dich noch?mfg
Rüdiger
so ist es natürlich nicht, erstens hängt der vordere Mitteltöner und der HT an einer 12 dB Weiche und der Mitteltöner wird nach unten vom DSP begrenzt, während der Mitteiltöner hinten nach unten und oben vom DSP begrenzt wird.
Gruß
Andreas
Hallo, ich hab gerade nochmal im Forum gestöbert, und bin nachträglich etwas verwirrt,
Rüdiger schreibt hier vom Axton ATF100N einbau, dass dieser an weiß (+) / weißschwarz (-) anzuschließen ist.
Zitat:
@Teddie-Baerchen schrieb am 22. Mai 2015 um 13:57:32 Uhr:
Hallo zusammenNun wieder was Konstruktives:
anbei einige Fotos des Axton ATF 100 N Koaxialchassis und einige Details zum (Selbst)-Einbau. Das kann man also wirklcih selber auch machen, sofern man sich zutraut die Türverkleidung zu entfernen.
Das alte Chassis ist nur gesteckt, lässt sich also mit einem kleinen Schraubenzieher einfach heraus hebeln.
Das neue Chassis ist "Lochkompatibel". Ich empfehle wie im Foto zu sehen, 2x Metall Steckgewinde zu verwenden, ein Loch (s. Foto) mit einer etwas dickeren Schraube zum festziehen zu nehmen, und bei der 4. Schraube muss man ein wenig aufpassen. Das sollte eine kurze Blechschraube sein, ca. max. 8-10mm lang, denn diese geht in den Zwischenraum zwischen Montageplatte und Ziergrill! also aufpassen beim fest ziehen!!!!Der elektrische Anschluss ans Bordnetz:
Die beiden Kabel des integrierten HT müssen vom Anschlussfeld getrennt werden. Der Rote ist Plus, der schwarze Minus. Der Kondensator wird entfernt. Dann wird der HT mit dem entsprechend gekennzeichneten Kabel der Frequenzweiche verbunden. Gleiches gilt für den Bass/MT Bereich. Plus ist der breite Pin, und Minus der schmale Pin. Die Weiche hat also 2 Anschlusskabel die am Chassis montiert werden, und ein Eingangskabel "EIN", das mit den beiden "weißen" des Autos verbunden wird. Dabei ist weiß der Plus, und weißschwarz der Minus.so angeschlossen klingt das Chassis wie ein "Großes". Glockenrein, sehr analytisch und jeden Cent wert. Da wird keiner was vermissen.
viel Spaß beim Tüfteln und Nachrüsten,......
mfg
Rüdiger
Einige Seiten später hatte Frank eine Frage zu dem Basskanal wodrauf Rüdiger die Beschaltung im W205 gepostet hat. Laut diesem hängt der MT HL an Pin 4+ Weißsschwarz / Pin 8- (weiß).
Zitat:
@Teddie-Baerchen schrieb am 2. Januar 2016 um 19:23:15 Uhr:
Hallo zusammenein gutes neues Jahr 2016
folgende per Mail an mich heran getragene Frage ist so interessant, dass ich sie hier mal öffentlich beantworten möchte. Die Antwort ist sicher für viele verwirrend, aber so passen alle Kanäle in den 8poligen Lautsprecheranschluss
Frank fragt: "Ich wollte Dich gerne mal fragen, ob du auch weißt, wie der Frontbass in das System integriert ist. Das Radio wird ja wohl keine 5-Verstärkerkanäle haben?
Ist der Frontbass (ich habe nur rechts unten einen) über eine Weiche mit beiden Frontlautsprechern verbunden , oder wie verhält sich das?"Laut original Schaltplan des W205 Steuergerätes Command ist die Pinbelegung wie folgt:
Bass 1 (Serie Vorne rechts) hängt an Pin 1+ (violettschwarz) /Pin 7 – (violett)
Bass 2 (nicht vorhanden/angeschlossen!) ist vorgesehen an Pin 4+ (pinkschwarz) / Pin 7- (Pink)
Der MT VL hängt an Pin 3+ (blauschwarz) / Pin 7 – (blau)
Der MT VR hängt an Pin2+ (grünschwarz) /Pin 6- (grün)
Der MT HL hängt an Pin 4+ Weißsschwarz / Pin 8- (weiß)
Der MT HR hängt an Pin 7+(grauschwarz) / Pin 5- (grau)Der Bass im Fussraum ist nicht geregelt und hat ein ungeregeltes Vollsignal! Es ist keine Weiche vorhanden. Daher wird dort auch der zusätzliche nachzurüstende Centerkanal abgegriffen.
mfg
Rüdigerps: Ich habe bisher noch nicht probiert, ob das Signal für den 2. Bass wirklich an den europäischen Fahrzeugen vorhanden ist. Es ist ja schon mal öfters vor der Serieneinführung einiges geändert worden. ...allerdings wäre es den Versuch wert, dies mal zu testen. Laut Schaltplan zumindest ist der Kanal vorhanden,.......für Rechtslenkerfahrzeuge,........
Nun bin ich einwenig verwirrt. Dreht sich die Kabelfarbe innerhalb des Kabelbaumes?
Gruß
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Nein, die Kabelfarbe dreht sich nicht. Beim W205 mit Standard Soundsystem sind die Tonleitungen mit dem schwarzen Strich die Plusleitungen, die jeweiligen Vollfarben der Minus.
Die zuoberst genannte Variante wurde von mir schon xmal widerrufen und korrigiert. Das war ein Versehen.
mfg
Rüdiger
Zitat:
@anderino schrieb am 9. August 2018 um 11:29:38 Uhr:
so ist es natürlich nicht, erstens hängt der vordere Mitteltöner und der HT an einer 12 dB Weiche und der Mitteltöner wird nach unten vom DSP begrenzt, während der Mitteiltöner hinten nach unten und oben vom DSP begrenzt wird.Gruß
Andreas
Hallo Andreas
Da du bisher nicht geschrieben hast, dass du in deinem Setup einen DSP drin hast, kannt du auch nicht voraussetzen dass man das so ohne weiteres wissen kann. 😕
Trotzdem stimmt es, dass dieses System werksseitig im Auslieferzustand für hinten gar keine Weiche dabei hat, und für vorne eine 6 dB Version., Hier mal ein Foto der geöffneten "Original" Weiche des Frontsets. … und wenn ich Teile messe, bewerte und vergleiche, dann mache ich das so, wie sie ausgeliefert werden, und suche darin nach den "Ursachen des Problems". Ansonsten ist ja eine neutrale Bewertung nicht möglich. Letztlich ist das Set ja mal für ein "Plug & Play Upgrade im W205 geplant gewesen. …..und das sollte natürlich auch im Werkssetup / auslieferoriginalzustand schon ohne DSP so gut klingen, dass es sich lohnt das überhaupt zu verbauen!
Mit DSP sollte es dir aber möglich sein, das Problem sogar relativ einfach zu beheben. Ich stelle dir gerne für deinen persönlichen Bedarf die Messung zur Verfügung. Dann weißt du sofort, welchen Regler du wie einstellen musst. Habe ich dir aber schon mal weiter oben angeboten.
mfg
Rüdiger
Zitat:
@Teddie-Baerchen schrieb am 9. August 2018 um 15:45:49 Uhr:
Zitat:
@anderino schrieb am 9. August 2018 um 11:29:38 Uhr:
so ist es natürlich nicht, erstens hängt der vordere Mitteltöner und der HT an einer 12 dB Weiche und der Mitteltöner wird nach unten vom DSP begrenzt, während der Mitteiltöner hinten nach unten und oben vom DSP begrenzt wird.Gruß
AndreasHallo Andreas
Da du bisher nicht geschrieben hast, dass du in deinem Setup einen DSP drin hast, kannt du auch nicht voraussetzen dass man das so ohne weiteres wissen kann. 😕Trotzdem stimmt es, dass dieses System werksseitig im Auslieferzustand für hinten gar keine Weiche dabei hat, und für vorne eine 6 dB Version., Hier mal ein Foto der geöffneten "Original" Weiche des Frontsets. … und wenn ich Teile messe, bewerte und vergleiche, dann mache ich das so, wie sie ausgeliefert werden, und suche darin nach den "Ursachen des Problems". Ansonsten ist ja eine neutrale Bewertung nicht möglich. Letztlich ist das Set ja mal für ein "Plug & Play Upgrade im W205 geplant gewesen. …..und das sollte natürlich auch im Werkssetup / auslieferoriginalzustand schon ohne DSP so gut klingen, dass es sich lohnt das überhaupt zu verbauen!
Mit DSP sollte es dir aber möglich sein, das Problem sogar relativ einfach zu beheben. Ich stelle dir gerne für deinen persönlichen Bedarf die Messung zur Verfügung. Dann weißt du sofort, welchen Regler du wie einstellen musst. Habe ich dir aber schon mal weiter oben angeboten.mfg
Rüdiger
Zitat:
@Der mark73 schrieb am 21. Juli 2018 um 00:44:59 Uhr:
Zitat:
@JohnDo3 schrieb am 21. April 2018 um 11:37:44 Uhr:
Kommt jemand aus dem Ruhrgebiet der die Umrüstungen von Teddie-Baerchen durch geführt hat? Würde gerne mal Probe hören 🙂Ich habe das Klangdesaster in meinem S205 beendet und war gestern in Borna und jetzt klingt es richtig gut. Der Weg lohnt sich!
Gladen HT, Burmester Bässe, Mosconi 100-4 DSP Endstufe und Steg hinten.
Probehören ist kein Problem und durch die aktive Lösung mit DSP Endstufe auch genug Druck.
Am Feintuning arbeiten wir noch, die Endstufe bekommt noch ein update.
Und ja der C43 hat ein soundmodul welches über die Lautsprecher massiv Motorgeräusche abgibt. Allerdings erst wenn man rollt!, und auch wenn die Auspuffklappen der PAGA zu sind und auch im Comfort Modus. Läuft dieses Modul mit über die Endstufe ist der Klang eines AMG GT nichts dagegen;-)
Lg Mark
Bedeutet das, dass der Auspuff Sound bei dir auch bei konstantem Dahinrollen (120 auf der AB) zu hören ist?
Bei geschlossenen Klappen (PAGA) hört man ja in Modus C und E nichts. Wie würdest du deinen Klang jetzt mit dem Serienklang der PAGA bei konstant 120 mit geöffneten Klappen (leichtes Dröhnen) vergleichen?
Haben andere C43+PAGA Fahrer mit Änderung an der Soundanlage ähnliche Erfahrungen?
Theoretisch könnte dann ja jede Änderung an Endstufe/Weiche/Lautsprecher/... bei dem C43 zu Problemen führen.
Danke
Robert
Ich muss mal ganz kurz doof dazwischengrätschen. Ich habe mir damals glaube ich Seite 1-80 durchgelesen.
Bitte lüncht mich nicht, aber gibt es hier jemanden, der mir ganz schnell diesen Link zeigen kann, in dem ein super fleißiger Mensch aufgelistet hat, was man für Lautsprecher kaufen muss?
Ich weiß nur, dass es was mit Gladen zu tun hatte. Ich möchte einfach nur wissen, was ich kaufen musst, damit ich einen tollen Hochtöner (diesen Guten nicht den sehr Guten) habe und einen vernünftigen Mitteltöner plus Weichen.
Ich finde das nicht mehr, sry. Gibt es einen Blog dazu?
Ich glaube es hieß Einkaufsliste oder ähnlich?
Lese auch gerne die entsprechenden Seiten, aber ka wo die sind.
LG
Schau mal bei Seite 115. Bericht vom 21.06.18 von Teddie-Baerchen. Da steht alles drin.
Danke!
Die PDF habe ich leider immer noch nicht gefunden.
Ich lese mich gerade wieder ein. Halleluja. Aber ich werds schon schaffen.
Ich möchte keinen nerven, vielleicht kann man ganz knackig antworten:
Vordertüren: Mitteltöner lassen, da gut. Ich brauche pro Tür eine Weiche von Rüdiger plus einen Gladen HG25GF.
Fondtüren: Mitteltöner ersetzen durch einen Koax Axton ATF 100-N, der einen eingebauten Hochtöner hat. Dafür auch pro Tür eine Weiche von Rüdi.
Macht 2 Paar Lautsprecher plus 2 x 2 Weichen von Rüdi.
Ist das richtig? Wenn ja, ist das alles mit den Weichen plugnplay? Und lohnt sich das soundlich?
und ganz kurz noch:
Gibt es einen plugnplay Bass, oder geht das nur mit einem Verstärker (z.b. bei den Burmester Bässen).
Danke für Eure Geduld
Zitat:
@RoberTOnline schrieb am 10. August 2018 um 16:19:52 Uhr:
Zitat:
@Der mark73 schrieb am 21. Juli 2018 um 00:44:59 Uhr:
Ich habe das Klangdesaster in meinem S205 beendet und war gestern in Borna und jetzt klingt es richtig gut. Der Weg lohnt sich!
Gladen HT, Burmester Bässe, Mosconi 100-4 DSP Endstufe und Steg hinten.
Probehören ist kein Problem und durch die aktive Lösung mit DSP Endstufe auch genug Druck.
Am Feintuning arbeiten wir noch, die Endstufe bekommt noch ein update.
Und ja der C43 hat ein soundmodul welches über die Lautsprecher massiv Motorgeräusche abgibt. Allerdings erst wenn man rollt!, und auch wenn die Auspuffklappen der PAGA zu sind und auch im Comfort Modus. Läuft dieses Modul mit über die Endstufe ist der Klang eines AMG GT nichts dagegen;-)
Lg Mark
Bedeutet das, dass der Auspuff Sound bei dir auch bei konstantem Dahinrollen (120 auf der AB) zu hören ist?
Bei geschlossenen Klappen (PAGA) hört man ja in Modus C und E nichts. Wie würdest du deinen Klang jetzt mit dem Serienklang der PAGA bei konstant 120 mit geöffneten Klappen (leichtes Dröhnen) vergleichen?Haben andere C43+PAGA Fahrer mit Änderung an der Soundanlage ähnliche Erfahrungen?
Theoretisch könnte dann ja jede Änderung an Endstufe/Weiche/Lautsprecher/... bei dem C43 zu Problemen führen.
Danke
Robert
Car Hifi Borna hat das ganze so anschließend so angeschlossen das der DSP Verstärker vor dem Soundmodul die Signale abgreift, also ist bei mir alles wieder so wie es sein sollte. Vorher war das ganze unfahrbar.
Bei 120kmh in c oder e hört man maximal ein leichtes dröhnen wenn die Klappen auf sind sonst nichts.
Lg Mark
Zitat:
@Mendingo schrieb am 10. August 2018 um 21:41:34 Uhr:
Vordertüren: Mitteltöner lassen, da gut. Ich brauche pro Tür eine Weiche von Rüdiger plus einen Gladen HG25GF.
Fondtüren: Mitteltöner ersetzen durch einen Koax Axton ATF 100-N, der einen eingebauten Hochtöner hat. Dafür auch pro Tür eine Weiche von Rüdi.Macht 2 Paar Lautsprecher plus 2 x 2 Weichen von Rüdi.
Ist das richtig? Wenn ja, ist das alles mit den Weichen plugnplay? Und lohnt sich das soundlich?
Ja, das stimmt so. Und das lohnt sich soundlich sehr.
Und dann höre Dir das erst einmal an, bevor Du was mit dem Bass machst, mir z.B. langt dieser Upgrade schon.
Zitat:
@kapphahn schrieb am 13. August 2018 um 07:28:52 Uhr:
Zitat:
@Mendingo schrieb am 10. August 2018 um 21:41:34 Uhr:
Vordertüren: Mitteltöner lassen, da gut. Ich brauche pro Tür eine Weiche von Rüdiger plus einen Gladen HG25GF.
Fondtüren: Mitteltöner ersetzen durch einen Koax Axton ATF 100-N, der einen eingebauten Hochtöner hat. Dafür auch pro Tür eine Weiche von Rüdi.Macht 2 Paar Lautsprecher plus 2 x 2 Weichen von Rüdi.
Ist das richtig? Wenn ja, ist das alles mit den Weichen plugnplay? Und lohnt sich das soundlich?
Ja, das stimmt so. Und das lohnt sich soundlich sehr.
Und dann höre Dir das erst einmal an, bevor Du was mit dem Bass machst, mir z.B. langt dieser Upgrade schon.
Ich danke dir.
Ich kann nur probehören empfehlen.
Wer aus plz 45 kommt kann gerne bei mir.
Lg Mark