KGE ( Kurbelwellengehäuseentlüftung) Phänomen
Hallo leute
Bei gelegenheit hab ich mal den entlüftungsschlauch der kge abgezogen ( werde sie noch machen. Wenn ich in den flansch der kge den schraubenzieher stecke ist dieses voll öl ?! Und wenn ich reinpuste richtung kge kommt die lüft wieder entgegen ?!? Sehe ich das richtig dass das ventil defekt ist und er schon anfängt über die kge öl zu ziehen oder ist das bisschen öl und der gegendrucl beim pusten normal ? Wenn nicht werde ich doe geschichte sofort angreifen , keine lust auf einen Motorschaden 🙁(
82 Antworten
Zitat:
@duracell83 schrieb am 23. Januar 2016 um 19:32:35 Uhr:
@Andy335d war es nicht das ursprungsthema? 😁 ich hab nicht die ganzestorie durch gegelesen 😉
Ja, das ist wohl wahr, aber der Kollege mit dem Nachfüll Problem hat einen M54. Und Du hattest ohne Zitat direkt geantwortet... Bei dem M54 kann man aber auch gut die Nierenblenden drauf machen im Winter. Ich fahre meinen nicht mehr im Winter und habe das Ding voll aus den Augen verloren, aber in der Garage liegen :-))))))
Zitat:
@Jascha1990 schrieb am 23. Januar 2016 um 19:34:23 Uhr:
Nein ich habe nur nachgefühlt. Ich habe vor 3000 Sensor gewechselt da war noch so Ca.4.5 Liter drinne habe aber da nix mehr nach gefühlt und jetzt habe ich 3 Liter nachgefühlt . Und jetzt sollte wieder optimale Ölstand sein
Okay, das ist doch sehr beruhigend :-)))) Bisschen mehr geht ja, aber 3 Liter, oha :-))))
Was ich an deiner Stelle noch machen Würde, sind die 3 Dichtungen im Deckel neu machen. Sonst laufen Dir jedes mal die Hydros leer...
Treffe mich am Montag mit ein Kollegen der fährt das gleich Modell seit Jahre und der kennt sich sehr gut aus der macht eine komplette Kontrolle bei denn Dichtungen. Gib Bescheid wenn ich was erfahre
Der Kollege hier ist echt der Hammer 😁
Ach ja, die große Dichtung die beim Filter dabei ist wird ja immer erneuert, aber die beiden kleinen (grünen) sind eher Nebensache.
Wenn das Ölfiltergehäuse leer läuft, dann is das ventil im Ölfiltergehäuse am arsch. Da bringt ein Wechsel der zwei kleinen Dichtungen nix.
Der Kollege hat aber ganz andere Probleme 😉
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Stimmt, das Ventil im Deckel ist es, das hab ich durcheinander geworfen...
Im Gehäuse 🙂
Das Problem haben viele m54.
Ist das Venti nicht das wo die beiden grünen kleinen Ringe dran kommen?
Welche 3 Dichtungen im Deckel ??
Zitat:
@Jascha1990 schrieb am 23. Januar 2016 um 21:16:57 Uhr:
Welche 3 Dichtungen im Deckel ??
4 + 5
Danke mach ich kann das mit dem hohen Ölverbrauch zutun habe weil diese ölfiltergehäuse ist oft voller Öl
Ja, das ist bei vielen nach einer gewissen Laufleistung undicht. Nr 6
Danke am besten Wechsel ich die 3 Dichtungen und die KGE
Mach die 6 mit wenn da schon Öl ist, ist keine große Sache...
Jetzt wird die Verwirrung perfekt sein 😉
Okay :-) Da gäb es ja noch ein paar Ecken mehr...