Kaufhilfe: GT vs. GTI vs. Jubi-GTI
Hallo,
stehe vor der Wahl eines neuen Golfs.
DSG und Farbe weiß steht fest.
Dazu ein paar nette Extras.
Doch welchen nehmen, mit Rabatten lande ich:
GT: 23.000
GTI: 25.000
Jubi: 27.500
Vorteil GTI zum GT:
Schneller, giftiger, sportlicher, sieht cooler aus und hat nen guten Sound.
Nachteil: Sehr hart, grade mit 18", lauter, teurer
Wenn ich dem GT: 18", GTI-Lenkrad und Heckschürze sowie ein paar extras oder Chiptuning auf 200ps verpasse sind die 2000€ Preisvorteil weg!
Der Jubi hat den Vorteil: In weiß genial.
Vollverspoilerung
Vollackiert
Schwarze 18"
Teilleder
230PS gut tunebar
Ist nicht leicht, wäre der GTI mit 18" nicht so hart, und der GT nicht so schnell für seine 170ps wäre die Entscheidung leichter.
Cya
75 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GRAND62
Kostet den GT-Versicherung 200 euro ?
700€ gt
1000€ gti
hpf und vk
Bei mir wird die GTI -Versicherung 478 Euro kosten
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
..., bin ja nicht mehr der Jüngste.
🙂 mit 66 Jahren fängt das Leben erst an!
Also von daher würde ich doch zum flotten Jubigolf tendieren.
herlich, ein schönes neid thema...
bei mir steht in 6 wochen ein schöner GT im Vorgarten :-)
ich weiß jedoch auch nicht, ob ich ihn nnicht doch in weiß ordern soll...
zum thema:
ich würde entweder den GT oder den GTI 30 nehmen. der in der mitte ist da sparen an der falschen stelle für mich.
ich hab den GT genommen weil er deutlich sparsamer und billiger ist. der GTI 30 ist mir für meine 23 jahre dann doch zu teuer...
den GT kann man bei guten 7-8 litern bewegen, aber trotzdem mit 220 den wagen auch "zügig" bewegen .
der GTI 30 ist natürlich quasi das flagschiff in sachen golf... die geniale optik in quasi jeder farbe...
wenn dir der verbrauch schnuppe ist ( und auch das geld da ist und jetzt nicht mit jedem euro gerechnet werden muss ) würde ich den GTI 30 nehmen...
bei mir war es einfach das ich den gti 30 ne nr zu groß in sachen preis fand... begnüge mich mit dem GT voll und ganz 🙂
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Auf jedenfall den Jubi nehmen.Ist der beste Motor überhaupt.
Hat den gleichen Motorblock wie der S 3 .
Siehe z.B. Oettinger was in dem Wagen für ein Potenzial steckt!
Die meisten Serien Jubi GTI´s haben schon auf dem Leistungsprüfstand 250 PS und mehr!
Gti ist draussen.
Entweder oder !
Entweder flott, bequem und günstig => GT
oder
Sportlich, chic und teurer => Jubi GTI mit Chip (300ps)
Ist nicht leicht, beides hat deutlich Vor und Nachteile
Im Alltag brauche ich keine 300ps eher 100,
aber das Gefüßhl mann könnte wenn mann wollen würde,
und ein einfaches Überhohlen ist schon nett!
Die Optik genial beim Jubi, keine Frage.
Das würde ich genauso sehen.
Würde ihn aber ohne Chip nehmen, 230 PS und Frontantrieb sollten genügen.
Oder Du wartest auf den R36....
Mir wären Jubi und R36 aber einfach zu teuer🙁
Zur Entscheidungsfindung kauf dir die neue Auto Motor und Sport,dort ist ein Jubi Test drin.
6,3 Sec auf 100
15.0 Sec auf 160
19,5 Sec auf 180
er hat alle 5 Sterne die man erreichen kann bekommen.
Michi
Zitat:
Original geschrieben von gsxmichi
Zur Entscheidungsfindung kauf dir die neue Auto Motor und Sport,dort ist ein Jubi Test drin.
6,3 Sec auf 100
15.0 Sec auf 160
19,5 Sec auf 180er hat alle 5 Sterne die man erreichen kann bekommen.
Michi
hab ein abo, war beeindruckend der test
Könnte einer vielleicht den Test hier posten. Nicht, dass ich jetzt zu geizig wäre mir die AMS zu kaufen, aber ich bin zurzeit im Ausland und da kriegt man die AMS nicht 🙂
MfG
http://www.nefkom.info/quattro/Jubi/DSC00595.JPG
nimm den jubi... 😉
was biste denn vorher so gefahren in sachen fabrikat / motor?
von nem 105 ps diesel würde ich nicht direkt auf den jubi springen.
erstmal ne runde mit dem gt begnügen und noch eine steigerung offen lassen...
wenn du vorher schon was in der klasse hattest ( >200 ps ) nimm den jubi...
mitsubishi colt 90ps
bmw compact E46 143ps
Von den Fahrleistungen und der Sportlichkeit kann der GT nicht mithalten.
Der Sound vom GTI ist gut schreibst du, unten schreibst du widerum er ist laut??? So laut ist der eh nicht, der R ist laut.
Ich würde wenn dann den Edition nehmen und auf 300 PS tunen lassen.
Gruß
Ben