Kaufberatung 6 Zylinder (325-335i/d)

BMW 3er E90

Moin,

wie viele von Euch vielleicht wissen, hatte ich mit meinem 320d einen etwas schlimmeren Vekehrsunfall. Da ich nun nach 16 Tagen immer noch keine 100%ige-Klarheit habe, was nun mit dem Fahrzeug ist (Gutachten ist immer noch nicht da), schaue ich mich mittlerweile nach anderen Fahrzeugen um. Zumal mein Fahrzeug auch Richtung Totalschaden geht.

Wenn schon ein neues Fahrzeug, dann habe ich mir gedacht, gehste gleich auf einen 6-Zylinder, da mir der 320d doch etwas träge beim Beschleunigen vorkam. Ich kenne mich allerdings mittlerweile nur bei den 4-Zylindern etwas aus. Benötige nun also Eure Hilfe bei der Auswahl des Fahrzeuges.

Wie im Titel erkennbar, schwebt mir aktuell ein 325, 330 oder gar ein 335 vor (eher letztere Beiden). Ob Diesel oder Benziner ist erst einmal völlig egal. Mit meinem 320d bin ich in den letzten 8 Monaten knapp 10.000km gefahren. Ich gehe hier auch erst einmal von 20.000km pro Jahr aus, jedoch wird es wenn wohl etwas weniger.

Als Fahrzeugtyp kommen nur Limousine, Cabrio and Coupé in Frage. Auf den Touring stehe ich nicht ganz so. Aussstattungstechnisch, soll es ungefähr wie bei meinem alten Fahrzeug werden. Also Navi (Buisness opder Prof. ist mir eigentlich egal, auch wenn letzteres wohl "besser" ist", Xenon, Klimaautomatik und MFL, Sitzheizung und PDC würde ich schon gerne haben. Nice-to-Have wären sicher Schiebedach (hatte ich vorher auch, ist jedoch nicht zwingend erforderlich) und M-Paket (hatte ich vorher nicht), Sportsitze / Leder (hatte ich vorher auch nicht, aber bei einem 330 oder 335 ohne Sportsitze?)
Bei den Farben tendiere ich eher zu dunklen Farben -> Schwarz, blau etc. Weiß würde vielleicht auch noch gehen. Grau wohl eher nicht.
Sound wäre natürlich auch ganz nett und würde mein Herz auch aufgehen lassen. Da kommen dann wohl nur die Benziner in Frage?
Bin bisher immer Gangschaltung gefahren und würde auch weiterhin dazu tendieren. Irgendwas möchte ich beim Autofahren ja auch noch machen.
Ich habe auch schon etwas über die Motoren gelesen. Der neuste scheint wohl der N55 im 335i zu sein. Welche Motoren bevorzugt ihr? Sollte möglichst verlässlich und wartungsarmsein, sofern es natürlich möglich ist.

Für das Budget habe ich mir erst einmal 24.000 - 25.000 Euro gesetzt. Kommt halt auch darauf an, was mit meinem 320d passiert, und wie viel ich da bekomme. Ich habe nun schon in anderen Threads, oder Foren gestöbert und da war öfter die Rede davon, dass man mit 25.000 Euro schon was nettes finden könnte (z.B. 330 mit der von mir gewünschten Ausstattung).So richtig was finden kann ich aber leider nicht. Ich habe allerdings auch vemehrt nach BMW-Händlern, gesucht wegen Garantie und ist für mich eigentlich sicherer und würde lieber gerne da eines kaufen.
Rahmenparameter für die Suche bisher waren bei mind Baujahr 2009 (2010 wäre besser) und ca. 80.000km (besser wären ca. 50.000km)

Folgende Autos habe ich bisher auf meiner Liste (bin jedoch noch nicht zu 100% zufrieden):

1.) BMW 330i xDrive Limo, ca. 24.000 Euro, 2010, 44.000km
http://suchen.mobile.de/.../207238853.html?...

Momentan mein Favorit. Interieur sagt mir nicht zu 100% zu, könnte ich mich aber mit anfreunden. Schade, dass kein M-Paket vorhanden ist. Ansonsten fast alles an gewünschter Ausstattung. Fahrzeughalter 2, dann 5 Jahre und erst 44.000km. Da weiß ich nicht, was ich davon immer halten soll. Müsste man näher verfolgen.
Hat xdrive. Was haltet ihr von xdrive? Wo liegt hier der Unterschied, außer dem Allwarantrieb, gegenüber dem Heckler?

2.) BMW 335i xDrive Coupe, ca. 26.000 Euro, 2010, 58.000km
http://suchen.mobile.de/.../208393119.html?...

Schickes Auto, Coupe sieht klasse aus und Interieur besser. Großes Problem ist, es ist kein Navi vorhanden. Würde schon gerne per iDrive abfragen können, wann welcher Service/Bremsen gemacht werden müssen.

3.) BMW 325d, ca. 21.500 Euro, 2009, 72.000km
http://suchen.mobile.de/.../206815588.html?...

Was haltet ihr von den Fahrzeugen?
Oder habt ihr vielleicht Alternativen?
PLZ ist 261xx

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Guest77 schrieb am 15. Mai 2015 um 22:20:33 Uhr:


ich hätte keinen von den gekauft,einer hat kein leder der andere hat kein navi etc
für den preis sollte der schon fulllll sein und automatik ist besser als schaltgetriebe

Vollausstattung bei 25 Riesen und wenigen km / neuwertigem Fz-Zustand in der Region NRW / HB / HH = Quadratur des Zirkels. Wenn Du konkrete Angebote aufzeigen kannst, wäre Dir der TE sicher verbunden.

Den Automaten halte ich nicht für das Nonplusultra, schon gar ohne Schaltpaddels. Wenn der TE lieber schaltet... Mit Automatik gäb's natürlich zweidrei schöne Angebote mehr in seiner Gegend.

Zitat:

@Saarkater schrieb am 16. Mai 2015 um 09:02:25 Uhr:


...
Du suchst einen der letzten großen Sauger von BMW und da bin auch ich der
Meinung das für diesen Preis alles passen muss.

Solch ein Fahrzeug ist auch bei anderen sehr gefragt und steht folglich nicht gerade dann wenn
man es selber braucht zu einem günstigen Preis um die Ecke rum, also ist zuerst mal suchen
und sondieren angesagt.
...

Genau so schaut's dann aus, die Auswahl ist nicht unbegrenzt, als Gebrauchtwagenkäufer muss man bereit sein zum Kompromiss oder viel Zeit und Energie aufwenden, seinen Traum zu finden.

Zitat:

@betriebswirt83 schrieb am 15. Mai 2015 um 22:00:12 Uhr:


...
Der 35er hat kein Navi. -> No go.
...

Navi ist verzichtbar! Mal ehrlich, wenn etwas schneller altert als sonst was am Auto, dann die Computerei. Was uns da die Hersteller für Schweinegeld aufs Auge drücken:

  • Menüführung wie beim alten Handy, natürlich in S/W und jeder Klick mit Gedenksekunde
  • Display kann heute jedes Billig-Smartphone besser
  • eingeschränkte Funktionen, man kann ja gar nicht alles ansteuern an Sensorinfos, geschweige denn programmieren
  • Integration, ok, aber faktisch nicht auf-/nachrüstbar auf aktuellen techn. Stand nach ein paar Jahren (wenn man's drin hat)
  • Kartenupdate für Otto Normalv. nur beim Händler statt bequem über WLan oder sonstwie direkt aus Inet
  • Designlösung mit zweitem Buckel im Armaturenbrett diskutabel
  • Es gibt Nachrüstlösungen oder Umgehungsmöglichkeiten (Smartphone), vielleicht auch nicht top aber machbar (wenn man's noch nicht drin hat)
  • Business Navi ist erst recht nicht der Burner

Das 335er QP ist m.E. sorgfältig auf optische Zurückhaltung konfiguriert worden, einfache Linien ohne aggressive Aero-Zubauten, innen eben auch, da kann das Navi schon stören. Technisch/preislich ist der Wagen ok, das Navi wäre mir da egal. Für den TE stellt sich eher die Frage, ob die pot. höheren Kosten im Unterhalt, Versicherung, Steuern etc. in sein Budget passen.

136 weitere Antworten
136 Antworten

Zitat:

@freak393 schrieb am 23. Mai 2015 um 00:37:39 Uhr:


Das ist auch mein Gefühl / Meinung, wollte aber nichts sagen sonst hätte es gleich 325d-Bashing gegeben 😉. Der Umstieg von 4 auf 6 Zylinder + ein kleineres PS-Plus macht dann doch mehr aus als nur noch eine weiteres aber größeres PS-Plus zum 330d.

Als derzeitiger 330d-Fahrer konnte ich das jetzt ja mal ganz wertfrei so sagen 😉

Bei mir war es defintiv so, dass mir im 320d immer irgendwie was gefehlt hatte (kam damals vom 330Ci E46), was im 325d dann nicht mehr der Fall war. Der 6-Zylinder ist einfach deutlich souveräner und kraftvoller, wohingegen der 320d immer angestrengt wirkte.

Der 330d ist leistungsmässig nochmal ein ordentlicher Sprung zum 325d. Speziell oberhalb von 200km/h geht der schon deutlich besser als ein 325d und die 8-Gang Automatik im F30 ist auch ein Traum. Kein Vergleich zu der ollen 6-Gang aus dem E90.

Zitat:

Also der Umstieg eher weniger Performance/PS/Beschleunigungs bedingt.

Doch, durchaus.

Und keine Sorge, mein 330d wird durchaus standesgemäß bewegt und sieht praktisch täglich den v-max Begrenzer... 😉

Ich denke auch, ob 325 oder 330d ist egal, hauptsache 6-Zylinder. Allerdings sind die 325d in der Versicherung teurer eingestuft als die 330, was den 330 natürlich nochmal Attraktiver macht.

Und ich hab gemerkt, der 6-Zylinder ist weniger bissig als der x20d. Liegt aber wohl an der Gaspedalsteuerung und dem Steuergerät. Vielleicht hat sich das Steuergerät an meinen ruhigen Fahrstil gewöhnt und nimmt das Gas nicht mehr so doll an um das Nicken bei Konstantfahrt zu vermeiden.

Bin im Moment am überlegen, von Audi auf BMW umzusteigen. Fahre im Moment einen 2.0 TDI A4 Baujahr 2010 mit ca. 100000km.
Allerdings verabschiedet sich das Getriebe bald (Lagerschaden, dadurch lautes jaulen/heulen).

Da ich eh schon immer einen 6 Zylinder Diesel wollte, möchte ich nun wieder zu BMW wechseln.

Was haltet Ihr vom folgenden Fahrzeug? Irgendwie etwas zu günstig oder?
Hier der Link:

http://suchen.mobile.de/.../209852296.html?...

Jetzt wird "mein" Thread schon missbraucht, bevor ich mein Auto gefunden habe. 🙂
Aber nach Blick auf deinen Link kommen wir uns zumindest nicht in's Gehege 🙂
Bestimmt hat den "blauen" hier auch jemand gesehen und sofort gekauft.

Übrigens, wo ich gerade deinen Nicknamen sehe. Ich muss ja ehrlich gestehen, dass ich auch schon bei mobile nach dem A5 3L geschaut habe. Auch ein sehr schickes Auto, wie ich finde.

Den im Link finde ich übrigens auch günstig.

Ähnliche Themen

http://suchen.mobile.de/.../209852296.html

Wenn`s der ist (dein Link geht nicht, da zu lang - Rest hab ich entfernt), den finde ich erst mal ok... Von Preis her sogar recht günstig.

Hat `n paar nette und vor allem seltene Extras wie Alarmanlage, AHK und Sportfahrwerk.
Von privat aus 1. Hand - hinfahren, probefahren, kaufen...

Könnte gut sein - mir fällt nix negatives auf 😉

Zitat:

@JappoBS schrieb am 23. Mai 2015 um 18:50:34 Uhr:



Bestimmt hat den "blauen" hier auch jemand gesehen und sofort gekauft.

"Dein" Blauer ist in der Tat bereits weg 🙄

Jop, der war schon mitte der Woche weg.
Aber kein Wunder, finde aktuell nichts vergleichbares. Ist dann halt blöd gelaufen.

Zitat:

@JappoBS schrieb am 23. Mai 2015 um 18:59:20 Uhr:


Jop, der war schon mitte der Woche weg.
Aber kein Wunder, finde aktuell nichts vergleichbares. Ist dann halt blöd gelaufen.

Dann nimm jetzt den schwarzen Touring aus Hamburg - ist mit Automatik eh schöner zu fahren. Zudem sind die Kombis `n gutes Stück günstiger in der Versicherung 😉

...und bei dir umme Ecke 😎

Zudem fehlt dem nix an Ausstattung - aber eben 2. Hand von Privat 🙄

http://suchen.mobile.de/.../209670110.html

...oder die Vorstellung vom "Audifaher" - der kostet halt echt 10k weniger bei selbem Baujahr 😁

Schwarz und Automatik ok.
Touring geht gar nicht. Privat muss ich wie erwähnt auch nicht unbedingt haben.
Wenn es nach Unterhalt gehen würde, sollte ich wohl eher zu einem 316,318 greifen, oder vielleicht einen Opel Corsa 🙂
Bei mir um die Ecke wieder gut 😎
Ausstattung auch gut, tolle Felgen.

Aber insgesamt nein, trotzdem Danke 🙂
In diesem Fall sind das doch ein bisschen zu viele Kompromisse

Der sieht echt Super aus und er hat grad mal 89tsd auf der Uhr überlege dir das

http://suchen.mobile.de/.../203778399.html?...

Lass Dir Zeit beim Suchen, wenn Du diese hast... Und wenn dann der Richtige im Netz steht, zuschlagen!!!

Guten Tag,
ich selber fahre einen BMW e90 Facelift 325d und hatte bis jetzt keinerlei Probleme. Von den 6- Zylindern brauchst du dir echt keine Sorgen zu machen. Der 325D ist einer der robustesten Motoren von BMW. Hat zwar den selben Hubraum wie der 330d, jedoch ist der 325d im Gegensatz zu den 330d nicht überladen, sprich weniger Verschleiß.
Ich denke dass der 330d auch keine Probleme hervorrufen sollte.
Ich habe mich auch mindestens 3-4 Monate damit beschäftigt, welche Motorisierung ich kaufen möchte. Ich kann den 325d nur empfehlen.
Top Motor.
Viel Glück bei der Autosuche

Zum Thema "kein Touring" sei gesagt, dass der billiger in der Versicherung ist😉
Und der 325d soll teurer eingestuft sein, als der 330d?

Zitat:

@ronmann schrieb am 24. Mai 2015 um 08:56:48 Uhr:


Zum Thema "kein Touring" sei gesagt, dass der billiger in der Versicherung ist😉
Und der 325d soll teurer eingestuft sein, als der 330d?

Könnte mir höchstens vorstellen, dass der "alte" M57 325d, der ja bis 2010 gebaut wurde, eine höhere Typklasse hat als ein 330d (N57) - nachgeprüft hab ich es jedoch nicht 😉

Deine Antwort
Ähnliche Themen