Kaufberatung - 328i mit hoher Laufleistung kaufen?
Hallo miteinander,
aktuell plane ich, mir einen BMW anzuschaffen.
Nachdem ich zuerst über 330i und 335i von etwa 2007 nachgedacht habe, bin ich nun bei der Vernunftvariante, dem aktuellen 328i gelandet.
Zwar finde ich die E90 Touring deutlich schöner von der Optik, aber das neuere Auto mit netter Achtgangautomatik sowie deutlich günstigerem Unterhalt und Versicherung scheint dann doch eher angesagt zu sein.
Da ich nie einen Sechszylinder gefahren bin, kann ich auch nichts vermissen. Von der Arbeit her fahre ich öfter mal den 320i Handschalter, das Auto gefällt mir schon ganz gut soweit.
Das größte Problem ist bei mir natürlich das Budget. Ursprünglich wollte ich 15k ausgeben, dann bin ich nun eigentlich bei 17k angekommen und stelle aber fest: Dafür gibts nichts.
Nun wollte ich - deshalb auch der Thread - mal wissen, wie ihr einen BMW mit 140tkm bewertet - könnt ihr aus eurer Erfahrung sagen, was bis dahin vermutlich schon getauscht wurde, was bald ansteht und was, gerade beim 328i an sich, demnächst teures kaputt gehen könnte, von Verschleissteilen mal abgesehen? Mir fehlt leider die Erfahrung um das abschließend bewerten zu können.
Außerdem wüsste ich gerne, ob ihr eure Autos nur beim BMW Autohaus einkauft, oder ob ihr auch auf andere Gebrauchtwagenhändler zurückgreift, trotz so hoher Geldsummen?
Konkret geht es zum Beispiel um diesen hier:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Die Wagenfarbe hätte ich zwar lieber in schwarz oder diesem metallic-blau, aber gut. Ich finde der hat für den Preis eine ziemlich gute Ausstattung, deshalb finde ich den sehr interessant. Ist eben nur die Frage wegen der Laufleistung...
Aktuell fahre ich selbst was mit 100PS und sonst wie gesagt den 320i ab und an. Hätte gerne etwas mit mehr Dampf. Da ich in Stuttgart wohne und öfter mal im Stau stehe soll eine Automatik her und eben ein Fahrzeug, mit dem ich meine 9000-12000 Jahreskilometer vergleichsweise günstig fahren kann. Arbeitsweg sind etwa 14km pro Strecke, abends mit Stau. Sonst fahre ich an den Wochenenden öfter mal 140-700km pro Tag wegen meinem Sport - deshalb auch der Touring, am besten mit AHK, ich brauche Platz. 🙂
Trotz dem Blick auf Kosten und Verbrauch möchte ich ein Fahrzeug, bei dem ich - wenn mir danach ist - es richtig fliegen lassen kann. Da bin ich mit dem 328i denke ich sehr gut aufgehoben. Den 320i finde ich schon gut, nochmal ~70PS mehr sollten völlig ausreichen.
So, das zu meinen Vorstellungen.
Außer Automatik, (AHK), PDC hinten, Navi (wirkt so sonst so nackt) habe ich eigentlich keine Anforderungen an das Auto, der Rest ist sozusagen "nice to have" aber kein Kriterium. Leder brauche ich auch nicht, im Sommer finde ich Stoffsitze deutlich angenehmer.
Über ein paar Meinungen erfahrener BMW-Piloten würde ich mich sehr freuen.
Danke und Gruß, p.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ChrisK761 schrieb am 25. Dezember 2016 um 14:25:35 Uhr:
Tja, Xenon ist in meinen Augen aber kein Luxus sondern absoluter Sicherheitsgewinn.
Ein BMW verlangt ein Mindestmaß an Ausstattung sonst macht man sich eher lächerlich.
Da du das nötige Geld nicht aufbringen kannst oder willst würde ich an deiner Stelle entweder nach einer anderen Marke Ausschau halten oder noch zwei Jahre warten. Dann hast du garantiert eine größere Auswahl an Gebrauchtwagen.
Das einzige, was hier lächerlich ist, sind solche Aussagen.
Es ist doch jedem selbst überlassen, wie sein Wunschauto aussieht. Wenn das Wunschauto des TE nunmal eher eine AHK als Xenon hat, dann ist das so. Und selbst wenn er unbedingt ein Auto ohne Extras will um ein paar kg Gewicht zu sparen. Egal wie unsinnig dir das erscheint oder wie sehr es gegen deine Prinzipien verstößt - dir bleibt nichts, als es zu akzeptieren.
Es muss einfach jeder für sich das Optimum herausfischen. Für den einen bedeutet das wenig KM und guter Zustand bei wenig Ausstattung. Wieder der nächste will unbedingt volle Hütte für das gleiche Geld und akzeptiert 200.000km und ggf. einen ausgelutschten Zustand (gefühlt überwiegen diese Leute, was ich persönlich nicht verstehen kann...).
Lächerlich macht man sich mit kaum einem Auto. Definitiv jedoch nicht mit einem - wenn auch einfachen - 328i der aktuellen Modellreihe, der gerade für einen Privatwagen definitiv ein überdurchschnittliches Auto darstellt.
162 Antworten
Okay, du sprichst also explizit von neueren 30i und nicht vom N52?!
Hallo miteinander,
ich habe nochmal nachgedacht 😁 und bin zu dem Schluss gekommen, dass Prio #1 dann doch die Euro6 Norm sein sollte, damit ich - unabhängig davon, ob Diesel oder Benzin - von eventuellen Fahrverboten nicht betroffen bin.
Da ich auch mein Budget dann doch wieder ernster nehmen will, bin ich vom 328i (ab 21t€) dann doch abgerückt und habe mir nun zwei Modelle raus gesucht, die ich mir die nächsten Tage/Woche mal ansehen und ggf. kaufen werde. Was sagt ihr zu denen? Bei dem roten wundere ich mich etwas, was für Knöpfe da links am Lenkrad fehlen? Weiß das jemand?
https://www.autoscout24.de/.../...a19d-215b-46bf-b0ff-1856fdec8589?...
https://www.autoscout24.de/.../...e157-abeb-4d76-9a7c-01b724120a51?...
Würde mich freuen, wenn ihr die mal begutachtet und eure Meinung sagt. 🙂
Der Tempomat fehlt bei dem Roten.
Beide haben nur eine einfache Klima.
"Tempomat" ist aber gelistet und der kleine Hebel links ist doch für die Einstellung der Geschwindigkeit vom Tempomat?
Einfache Klima reicht mir denke ich oder hat die einen signifikanten Nachteil? Mein aktuelles Auto hat gar keine. 😁
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Der hat nur den Limiter.
Erweiterte Klima hat 2 Zonen Klima, Autoumluft, Solarsensor, Ausströmer im Fond, hochwertigeres Bedienteil
Zitat:
@ptlg schrieb am 20. Dezember 2016 um 17:02:58 Uhr:
Hallo miteinander,ich habe nochmal nachgedacht 😁 und bin zu dem Schluss gekommen, dass Prio #1 dann doch die Euro6 Norm sein sollte, damit ich - unabhängig davon, ob Diesel oder Benzin - von eventuellen Fahrverboten nicht betroffen bin.
Da ich auch mein Budget dann doch wieder ernster nehmen will, bin ich vom 328i (ab 21t€) dann doch abgerückt und habe mir nun zwei Modelle raus gesucht, die ich mir die nächsten Tage/Woche mal ansehen und ggf. kaufen werde. Was sagt ihr zu denen? Bei dem roten wundere ich mich etwas, was für Knöpfe da links am Lenkrad fehlen? Weiß das jemand?https://www.autoscout24.de/.../...a19d-215b-46bf-b0ff-1856fdec8589?...
https://www.autoscout24.de/.../...e157-abeb-4d76-9a7c-01b724120a51?...
Würde mich freuen, wenn ihr die mal begutachtet und eure Meinung sagt. 🙂
Sagmal,bist du sicher das die zwei EUR6 haben?Ich meine steht zwar da,aber da wäre ich mir nicht so sicher,soweit wie ich weiß sind die FL mit EUR6
FL = Facelift? Ab wann wäre das?
Wäre natürlich bitter, wenn die kein €6 hätten und der das einfach nur so rein schreibt...
Der kam glaube ich so mitte 2015 glaube ich 😉
Facelift
http://autophorie.de/.../bmw-3er-touring-f31-lci-luxury-line-front.jpg
Vorfacelift
http://s1.cdn.autoevolution.com/.../...eries-Touring--F31--4586_49.jpg
Laut Wikipedia hat der 320d erst seit 07/2015 tatsächlich EURO6. Na toll...
Da wäre ja die EUR6 für mich auch interresant mit max.18.000EUR 😉
Deswegen was die Händler schreiben stimmt manchmal nicht,ob es absicht ist um Kunden in die irre zu führen das weiß ich nicht,aber irgendwie komisch,oder der jenige der sie reinstellt hat keine ahnung von BMW autos sondern von Eier und Zitronen eher 😁😉
Der 328i war auch mit Euro6 angegeben - laut Wikipedia gibts gar keinen 28i mit Euro6. Na klasse. Also ab jetzt auch noch auf die Fehler der Händler gucken...
Zitat:
@F30328i schrieb am 20. Dezember 2016 um 19:10:04 Uhr:
Lies mal hier: http://www.motor-talk.de/.../...fnorm-328i-ab-wann-euro6-t5600349.html
Danke für den Link!
"Unmittelbar nach dem Start auf den europäischen Automobilmärkten erhält auch der neue BMW 3er Touring ein erweitertes Motorenportfolio. Dem von Beginn an verfügbaren BMW 328i Touring mit 180 kW/245 PS steht nun mit dem 135 kW/184 PS starken BMW 320i Touring eine zweite Benzinmotor-Variante zur Seite, die ebenfalls der Abgasnorm EU6 entspricht."
Für Modelle ab Herbst 2012. Aha. Nur eben offenbar nicht für Diesel / 320d.
Dann wäre diese Seite hier ja falsch: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F30#Ottomotor
Denn laut wiki hat der N20 Euro5 und nicht - wie von BMW ausgeführt - Euro6.
Dann gilt es jetzt nur noch auszubuddeln, ab wann eigentlich die 320d auch Euro6 haben. Laut Wikipedia 2015, aber die Seite stimmt ja offenbar nicht.
Das kann doch nicht so schwer sein... 😁
Die "einfache" Klima ist im F3x eine Klimaautomatik und tut was sie soll. Lediglich das glänzende Bedienteil und die Zwei Zonen Regelung fehlt. Darauf kann man bei knappem Budget locker verzichten.
Tempomat ist mir allerdings sehr wichtig, daher wirds dann wohl der schwarze Touring. Werde da morgen mal anrufen und nachfragen, welche Schadstoffklasse der nun wirklich hat.