Kann man ein 1,4 TSI (160 PS) Motor in einem ursprünglich 1,4 (80 PS) einbauen?
Hallo,
bin noch ganz frisch hier (neu angemeldet), obwohl ich schon seit über 1 Jahr hier immer Antworten auf meine Fragen finde...
Aber dieses Mal, muss ich die Frage offiziel stellen, und zwar:
Kann man den Motor von 'nem 1,4 TSI mit 160 Pferdchen in 'nem 1,4 Golf V mit lahme 80 Kamele verbauen?????
Ausser Bremsen und Auspuff, müsste doch nichts mehr anfallen, oder? Da ja im Grundegenommen die gleiche Maschine drin ist, nur mit nem Kompr. und T.Lader.
Für manche von Euch muss es bestimmt 'ne doofe Frage sein, aber ich bin eine FRAU (stehe total auf VW und Audi, und komme mir damit soooo einsam vor wenn ich unter anderen Mädels bin 🙁
Mein Golf V (Bj. 2007) ist rein Ästhetich aufgemöbelt, von Innen wie von Aussen, von der Lackierung bis zur Ambiente-Beleuchtung, aber der Motor macht mir zu schaffen, seit dem ich die 225/40 R18 drauf hab, kommt er mir so RICHTIG faul vor....
Bitte nicht anschreien, denn die Frage ist lieb und ernst gemeint....
😉 Danke im voraus
Ps: wegen Rechtschreibefehler bitte nicht meckern, bin erst seit knapp 5 Jahre wieder in DE
Beste Antwort im Thema
Zitat:
PS: Gehört zwar nicht zum Thema, aber dieses Soundboard ist wirklich ein absolutes NoGo und ist eigentlich seit mitte der 90er Jahre zum Glück aus den Autos verschwunden.
Danke....
Und was der Wahnsinn ist jeden anderen hätte man auf andere Beiträge verwiesen und hier überschlagen sich die Jungs ......
Find das Geil..... Werd mich mal als Frau anmelden!!!!!!
DA werden dir geholfen und alles verziehen......😁
86 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von derbi-senda-03
ich glaube DU hast nich verstanden worum es geht...Zitat:
Original geschrieben von Nyxo
hast Du verstanden, worum es geht? 😁
man kriegt nen V10 biturbo in nen golf und fertig! es kostet dann halt wahrscheinlich so viel wie n ganzer RS6 aber es geht einfach darum,dass es möglich ist,basta! 😠
nochmal, Du kannst ih auch zu nem Ferrari umbauen, ist es dann noch ein Golf? Wenn sie den Wagen so umgebaut hätte, dass es passt, dann hat das mit einem Golf nur noch bedingt was zu tun...die Frage war halt, was der Maßstab dafür ist, das Fahrzeug zu definieren, bis wohin man bei einem Umbau noch sagen kann: passt im Golf! Daher das Calibra Beispiel....
Aber egal, ist müßig darüber zu diskutieren....
Zitat:
Original geschrieben Edroxx
Der Typ über mir hat Recht
Na ja, zumindest hat er Dir voraus, dass er den Inhalt einer handvoll Sätze korrekt erfassen kann...an solche Leute solltest Du Dich tatsächlich besser halten 😉
die threaderstellerin denkt bestimmt auch "die sind doch meschugge" 😁
sorry süße bei solchen themen können wir männers uns einfach nicht mehr halten xD
Zitat:
Original geschrieben von derbi-senda-03
die threaderstellerin denkt bestimmt auch "die sind doch meschugge" 😁sorry süße bei solchen themen können wir männers uns einfach nicht mehr halten xD
Wenn ich ehrlich sein soll.....
Ich komme mir vor, wie ein Tierpfleger im Zoo, der gerade EIN (mit betonung) Stück Fleisch im Löwenkäfig geworfen hat....und im Käfig sind 10 Löwen.....
Ganz ruuuuuhig, Jungs.....
Seht es mal so, für mich habt ihr doch alle Recht... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Shashi_VWfreak
Wenn ich ehrlich sein soll.....Zitat:
Original geschrieben von derbi-senda-03
die threaderstellerin denkt bestimmt auch "die sind doch meschugge" 😁sorry süße bei solchen themen können wir männers uns einfach nicht mehr halten xD
Ich komme mir vor, wie ein Tierpfleger im Zoo, der gerade EIN (mit betonung) Stück Fleisch im Löwenkäfig geworfen hat....und im Käfig sind 10 Löwen.....
Ganz ruuuuuhig, Jungs.....
Seht es mal so, für mich habt ihr doch alle Recht... 😉
ja wir sind alles böse kätchen... hrhrhrhrhrhr 😁
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so um mich hier mal als wohl trainiertes und heroisches alpha tier hervorzuheben 😁😁😁
ich hab folgenes in erfahrung gebracht:
Ein schlüsselfertiger Umbau auf 1.4 TFSI 170 PS mit 6-Gang-Schaltgetriebe und TÜV
kostet aktuell 9290 Euro.
Folgende Dinge beinhaltet ein Komplettumbau auf 1.4 TSI
neue Federbeine und Radlagergehäuse vorn,
Bremse vorn (GT),
Auspuffanlage (GT),
Benzinpumpe,
Benzinpumpensteuergerät,
Klimaleitungen,
Wasserkühler (GT),
Ladeluftkühler (GT),
komplette Frontmaske mit Schloßträger
neuwertiger TSI-Motor + 6-Gang Schaltgetriebe,
TÜV
Ein schlüsselfertiger Umbau auf 2.0 TFSI 200 PS mit 6-Gang-Schaltgetriebe und TÜV
kostet aktuell 9990 Euro.
Ein schlüsselfertiger Umbau auf 2.0 TFSI 230 PS Edition 30 mit 6-Gang-Schaltgetriebe und TÜV
kostet aktuell 11990 Euro.
hier auch mit fahrwerk, bremsen ect....
/edit: so siehst du also aus derbi-senda-03? 😁😁😁😁😁
mfg günni
na siehste... schnäppchen! 🙂
naja wenn man sich günstig einen golf schiesst 1.4er oder so (~6teus?), dann nochmal 10000, könnte sich lohnen....
Zitat:
Original geschrieben von g-ForceOnlan
naja wenn man sich günstig einen golf schiesst 1.4er oder so (~6teus?), dann nochmal 10000, könnte sich lohnen....
naja, aber die Eckdaten, die der günstige 1,4er dann hinsichtlich Alter und Laufleistung hat sind dann auch bei einem gleichwertigen GTI zu finden...und da bekommt man für 16k schon so einige, das lohnt sich imo 0,0.
hab ich nicht neuwertig geschrieben^^,
wenn man nen 250tkm motor gegen nen 100km motor austauscht?
naja, wenn würde ich mir auch nen neuen kaufen, will meinen aber auch nciht mehr hergeben...
Zitat:
Original geschrieben von g-ForceOnlan
hab ich nicht neuwertig geschrieben^^,
wenn man nen 250tkm motor gegen nen 100km motor austauscht?
naja, wenn würde ich mir auch nen neuen kaufen, will meinen aber auch nciht mehr hergeben...
Na ja, dann hast Du halt nen neuen Motor in ner alten Karosserie, altem Interier, alten Sitzen, altem unterboden, alter klima undundund....da lieber nen GTI für 16k, bei dem alles zusammen 50k runter hat.
mein GTI modell 2006 mit 240 ps (ABT),46.000 km und vollaustattung (xenon,leder,dsg,großes navi,schiebedach,pdc,...) ausser lenkradbedienung und klimaautomatik hat 16.100 € gekostet
Zitat:
Original geschrieben von Nyxo
Na ja, dann hast Du halt nen neuen Motor in ner alten Karosserie, altem Interier, alten Sitzen, altem unterboden, alter klima undundund....da lieber nen GTI für 16k, bei dem alles zusammen 50k runter hat.Zitat:
Original geschrieben von g-ForceOnlan
hab ich nicht neuwertig geschrieben^^,
wenn man nen 250tkm motor gegen nen 100km motor austauscht?
naja, wenn würde ich mir auch nen neuen kaufen, will meinen aber auch nciht mehr hergeben...
ach, auto leer räumen, recaro sitze rein und ab geht die post ^^
Ich würde erstmal schau'n, ob man den 80 PS Motörchen nicht noch ein paar Pferdchen entlocken kann.
Vielleicht reicht das schon aus, wenn er dann schneller in die Puschen kommt?
Aber ob das geht überlass ich den Profi's, falls einer da ist 😁
Wird auf jedenfall billiger...
Nur so ne Idee...😎
Grüsse
CMONE
klar man könnte nen turbo draufhaun,fächerkrümmer,nockenwelle... das tuning kennt keine grenzen. nur ob der motor das lange mitmacht ist die andere sache. und billig ist sowas auch nich
Ich meinte eher so etwas wie Chiptuning, guckst du hier, allerdings hat die Fa. hier nen 75 PS 1.4er:
Chiptuning per Google gefunden
10 PS sind 10 PS 😎
Grüsse
CMONE