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Jahreswagen mit 5000km zieht nach rechts
Hallo,
ich habe mir vor 2 Monaten einen Caddy mit 5000km gekauft. Ein paar Tag nach Kauf habe ich deutlich gemerkt dass der Wagen auf der Autobahn ab 100km/h nach rechts zieht, habe 6 Wochen! auf einen Termin in der Werkstatt gewartet, um die Spur vermessen zu lassen und als ich den Wagen abgeholt habe sagte mir der Freundliche, dass keine Strasse gerade ist, bzw. alle Strassen "schräg" sind.
Als ich vom Hof gefahren bin habe ich bemerkt dass jetzt das Lenkrad schief steht und der Caddy auch bei niedrigen Geschwindigkeiten stark nach rechts zieht, absolut nicht verkehrssicher!
Also morgens um 9h wieder zur VW Werkstatt und der Meister sagte mir dann er habe die Spur zu 100% genau eingestellt und er kann nichts mehr machen. Ich solle während der Fahrt niemals das Lenkrad loslassen, dann der Wagen auch nicht nach rechts zieht. Was für eine dumme Ausrede bei einem nichtmal ein Jahr altem Auto.
Nach viel hin und her dann wieder in die Werkstatt mit der Ansage dass das Lenkrad schief steht und der Wagen nicht mehr fahrbar sei.
Heute nach 5 Tagen hab ich den Caddy erneut aus der Werkstatt geholt, angeblich wurde die Spur wieder eingestellt, andere Räder draufgezogen etc.
Jetzt fährt er sich wie nach dem Kauf, das Lenkrad steht gerade aber er zieht ab 100km/h nach rechts.
Dazu die Bemerkung dass sie ein Statement von VW Wolfsburg eingeholt haben, dass "ALLE" Caddys leicht nach rechts ziehen wenn man das Lenkrad bei Fahrt loslässt. Das sei normal und im Tolleranzbereich.
Der Caddy ist mein 15. Privatauto und das kann sicher nicht normal sein. Schon gar nicht bei 5000km auf der Uhr.
Hat jemand ähnliche Probleme? Was kann ich jetzt tun, der Händler stellt sich quer, ist zu faul oder unfähig den Fehler zu beheben.
Ich hab vor morgen zur DEKRA zu fahren um ein Gutachten erstellen zu lassen. Oder zum Reifenspezialisten die sowas wie eine Achsvermessung täglich machen und wissen was sie tun.
Das kann alles nicht wahr sein.
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33 Antworten
Weil sich eine Achse nicht von selbst verbiegt ;).
Somit ist das auch keine Herstellergarantie sondern ein "Gewaltschaden", wenn das überhaupt der Fehler ist.
Der Fehler wurde schon kurz nach dem Kauf bemerkt und bemängelt.....
Aber mal abseits von diesem Fall der sich ja scheinbar geklärt hat, war es nicht so das der Caddy aufgrund der Achskonstruktion ganz leicht nach rechts zieht vor allen Dingen beim Beschleunigen, Stichwort sehr lange Gelenkwelle?
Ich bin der Meinung das hatten wir hier mal diskutiert?!
Der Händler der das mit dem Hinterrad festgestellt hat sagt, er braucht einen Reparaturauftrag vom Verkäufer. Anders kann er das nicht über die Neuwagengarantie abwickeln. Beides VW Händler. Der Verkäufer stellt sich aber quer und sagt er hat den Fehler behoben. Was nicht stimmt.
Zitat:
@ZedZed schrieb am 11. August 2021 um 19:47:15 Uhr:
Der Händler der das mit dem Hinterrad festgestellt hat sagt, er braucht einen Reparaturauftrag vom Verkäufer. Anders kann er das nicht über die Neuwagengarantie abwickeln. Beides VW Händler. Der Verkäufer stellt sich aber quer und sagt er hat den Fehler behoben. Was nicht stimmt.
Also Anwalt.
Sonnst wirst du nicht weiterkommen.
Ich würde in Wolfsburg anrufen. Hast du den Wagen über Fair Trade? Das ist doch WOB.
Und....im ersten Jahr hat man Gewährleistung. Muss da nicht der Händler Verschulden nachweisen? Schade, dass es so blöd läuft für dich.
hab den von VW TradePort Nutzfahrzeuge
Zitat:
@Zebulon102 schrieb am 11. August 2021 um 20:39:44 Uhr:
Ich würde in Wolfsburg anrufen. Hast du den Wagen über Fair Trade? Das ist doch WOB.
Und....im ersten Jahr hat man Gewährleistung. Muss da nicht der Händler Verschulden nachweisen? Schade, dass es so blöd läuft für dich.
Wenn die Achse leicht krumm ist wurde da wohl mal nen Stein , Bordstein oder irgend ein anderer Gegenstand übersehen und dem Hinterrad mitgenommen was in den meisten Fällen aber auch zu einem Reifen- und Felgenschaden führt ! (Ich hatte mit meinen Dreier im dunklen selbst schon mal so eine 45 Grad Abstürzen von so einem U-Eisen als ehemaligen Torpfosten übersehen da war der Reifen und die Felge ziemlich platt, aber die Achse oder deren Befestigungen hat das nicht interessiert, da war alles noch in Ordnung)Also könnte man vielleicht über die Produktionsnummern von den Felgen oder Reifen darauf schließen das da mal eine Felge und ein Reifen erneuert wurden !
- Gibt es ein Protokoll für eine komplette Achsvermessung, vorne und hinten?
Ansonsten kommen wir hier nicht weiter.
Bitte als Anhang beilegen.
Reicht dir das vorhandene denn nicht?
heute hat mich der händler überraschenderweise angerufen und mir ein faires angebot für eine rücknahme bzw. tausch gemacht. ich hab mir drei ähnliche caddys rausgesucht und schau mir die morgen genauer an.
auf einen marathon aus gutachtern, werkstätten, anwälten habe ich so gar keine lust. mir reicht ein caddy der eine gerade spur hat :)
es bleibt spannend.
Ich wüsnche dir einen passenden unter den Dreien. Hoffentlich hast du dann Ruhe, hast ja jetzt schon mehr als nötig "Marathon" gehabt.
PS: Ob der nächste Besitzer deines aktuellen Caddy (das Problem ist durch Tausch am Fahrzeug nicht behoben) dann auch im Forum nach Hilfe fragt???
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 12. August 2021 um 20:16:56 Uhr:
Reicht dir das vorhandene denn nicht?
t`schuldigung, habe ich übersehen.
- wenn dann der alte Caddy kostenneutral gegen einen anderen Caddy getauscht wird, dann ist ja alles gut.
Die bisherigen Extra-Kosten müssen übernommen werden.
Bitte um weiteren Bericht.
Aber mal abseits von diesem Fall der sich ja geklärt hat, war es nicht so das der Caddy aufgrund der Achskonstruktion ganz leicht nach rechts zieht vor allen Dingen beim Beschleunigen, Stichwort sehr lange Gelenkwelle?
Ich bin der Meinung das hatten wir hier mal diskutiert?!