Jaguar s Type fährt nicht mehr. Getriebeschaden bei 185tkm??
Hallo, ich habe einen jaguar s Type 4.0 Bj 2000.
Das Auto fährt leider nicht mehr bei nur 185tkm Laufleistung, springt aber super an.
Das Fahrzeug ist rollbar und man kann die Gänge einlegen.
Jedoch fährt das Auto dann bei treten des Gaspedales nicht los, und heult nur auf.
Halt quasi Gas geben im Leerlauf.
Gibt es da bestimmte Krankheiten?
Hat jemand eine Idee was man vllt sonst checken könnte?
20 Antworten
Antriebswelle gebrochen?
......Schaltwagen?
V8... Da 4.0l. Sprich Automatik. Die 6 Gang ZF 6HP27 oder 28 müsste das sein.
Gibt da einen typischen Schaden: Schieberkasten im Popo. Neuen Schieberkasten ins Getriebe und das Ding rennt wieder.
Jep, ist ein Automatik.
Schieberkasten? Kann das sein, dass der dann auch sporadisch mal gefahren ist und mal nicht? Aktuell garnicht mehr...
Was kostet so einer? Ist der schwer zu ersetzen?
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Jupp. Das kann sein dass er das so macht. Sinnvoll wäre dennoch die Code auszulesen und das ATF der Automatik zu prüfen.
Der Kasten ist nur von unten ans Getriebe geschraubt. Ist eine recht einfache Sache es zu tauschen. Nur was es kostet: keine Ahnung. Es gibt wohl auch Überholungskits und Verbesserungsmöglichkeiten.
Der 2000er hat schon das 6-Gang von ZF? Ich nahm an, dass da noch das 5-Gang von Ford und Co. verbaut ist.
Die Ausschlachter geben ungern den Schieberkasten einzeln ab. Die wollen das ganze Getriebe zu Geld machen.
Schaue hier im Forum Nach dem bebilderten Beitrag über eine Instandsetzung.
https://www.motor-talk.de/.../...s-type-bj-99-02-loesung-t1690574.html
Grüße vom Jag-Man
Ich gehe zumindest davon aus dass es die 6 ist
M.E. Hatte der S immer 6 Gänge in V8 Form.
Also weiß das keiner genau? Wie kann ich das denn am besten rausfinden?
Hast du 5 oder 6 Fahrstufen?
Habe mal ein Foto hochgeladen, bevor ich was falsches sage.
Heißt das Teil auch "Schieberkasten" ? Finde darunter nicht wirklich was, was Angebote betrifft
Okay, das ist die Ford 5 Gang 5R55N.
Das ist die Schalt-Kulisse vom (alten) 5-Gang-Getriebe.
Da würde ich eine Instandsetzung versuchen, wenn das Getriebeöl noch schön himbeerfarben ist und noch nicht "verbrannt" riecht. Obwohl, dann würde ich auch wenigstens den Getriebeservice (Öl, Filter und Dichtung wechseln) versuchen.
Beste Grüße, Jag-Man
Ich habe soeben die Fehler auslesen können.
Er hat angeblich keinerlei Fehler!^^...
Das Getriebeöl riecht meiner Meinung nach eher etwas verbrannt.
Wie es aussieht kann ich leider nicht sehen.
Die eingelegten Gänge werden beleuchtet (erkannt) und man hört beim wechsel von N auf D das der leicht anders läuft im Stand. Vllt minimal veränderte Drehzahl...
Vllt ein Tipp, wie ich weiter vorgehen sollte?
Wenn das Getriebe keinen Kraftschluss zulässt, zeigt er 'Getriebefehler' oder orgendwas im Kombiinstrument an?
Womit hast du ausgelesen? 0815 Gerät oder Jaguar JTIS/IDIS?