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Insignia GSi - Präzise. Scharf. Macht Spaß.
Da die OPC-Fans im Insignia-OPC-Thread mit einem nett gemeinten Seitenhieb das GSi Thema gern woanders sehen würden, eröffne ich hiermit einen eigenen GSi-Thread. Hier kann alles zum Insignia B GSi gesammelt und diskutiert werden.
GSi heisst ja der Insignia im Sportdress mit 4-Zylinder Turbomotoren und 210 (Diesel-) PS bzw. 260 (Benziner-) PS. Dank sportlicherer Abstimmung, perfekten Schalensitzen und einigem "Mehr" an Optik und Technik ist der GSi momentan das i-Tüpfelchen der Insignia Baureihe.
Heute wurde er offiziell auf der IAA vorgestellt. Im Livestream wurde ein Einspieler gezeigt, in dem Carlos Tavares (CEO der PSA-Group) zusammen mit dem Opel-Chef Michael Lohscheller dem GSi auf der Nordschleife die Sporen gibt.
"Präzise. Scharf. Macht Spaß."
Hier der ganze LiveStream der Pressekonferenz mit der Weltpremiere des neuen GSi (ab 9:35 Min).
IAA 2017. #GSI
Beste Antwort im Thema
Grundlegend mag das ja alles stimmen. Aber jetzt mal Hand aufs Herz:
Merkt man nicht dass an der Betrachtung grundlegend etwas falsch läuft wenn man sagt: Er schafft NICHT MAL 250 sondern NUR 245?
In welcher Welt leben wir denn mittlerweile?
Das hat nichts mehr mit sportlich orientiertem Fahren zutun sondern einfach nur noch mit den angeborenen deutschen Minderwertigkeitskomplexen die über die Karre kompensiert werden muss.
0-200 okay...ist vllt noch mit der relevanteste Wert der hier so oft diskutiert wird. Ich hatte 3 Jahre lang einen Astra J OPC und weiß bis heute nicht wie der bei 0-200 liegt. Tatsächlich relevant wäre vllt 100-200..aber auch da...keine Ahnung ob ich schneller oder langsamer war als ein Passat, Superb, Golf was weiß ich.
Mir hat das Auto gefallen und Spaß gemacht. Meinem Nachbar? Keine Ahnung, ist mir auch egal. Dem Typ auf der Spur neben mir? Keine Ahnung, ist mir auch egal.
Beim besagten OPC wusste ich dass er deutlich schwerer ist als die vergleichbaren Kompakten und somit sicherlich tatsächlich langsamer. Aber da es eben mehr gibt als Sekunden an einem Auto war das Fahrzeug dennoch das beste Paket für mich.
Und auch im Fall des Insignias ist es so. Ich denke man kann 5 kmh Topspeed und 6 Sekunden auf 200 (man male sich aus wie viel später man da wohl ankommt ohje ohje) verkraften wenn eben das Paket überzeugt. Und das wird es sicherlich für einige.
Und dieses wenn ich ein neues Auto mit der Leistung kaufe soll er nicht von Anfang an langsamer als die Konkurrenz sein ist doch vorgeschobener Bullshit. Am Ende landet man immer wieder beim Automobilen Sch**** Vergleich.
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1164 Antworten
Hast du dafür eine seriöse Quelle? Ist tatsächlich eine neue Info für mich.
Mit der Kaufkraft hat das ja im Prinzip nämlich nichts zutun, da es ja nicht bereits zugelassene Fahrzeuge betrifft.
Und die Besteuerung ist ja dann national geregelt. WLTP wird also für den europäischen Kunden nicht überall teurer.
Zitat:
@zyclop schrieb am 24. September 2018 um 14:55:46 Uhr:
... Die Plattform wird ja vorerst im Corsa und dann im GLX und CLX getauscht. Erst danach kommt dann vielleicht der Insignia dran. Der jetzige Insignia bleibt so wie er ist bis zum End-of-Life.
naja. 2017 brachte gleichsam Insignia, CLX und GLX hervor.
Von daher nimmt es sich dann nicht zwingend viel/lange, wann wer als nächstes dran wäre.
CLX und GLX stehen aber schon jetzt auf PSA-Plattformen.
Insofern wäre/könnte der Insignia auch um so sinnvoller vor diesen dran sein.
Das Jahr 2024 wurde hier+da gewissermaßen als Stichtag für den "Komplett-Change" genannt.
Spätestens aber dann sollte auch längstens der Astra (aus 2015 !) seine GM-Plattform gegen eine von PSA getauscht haben !
Und damit wohl noch vor besagten anderen ;)
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 24. September 2018 um 19:26:26 Uhr:
Hast du dafür eine seriöse Quelle? Ist tatsächlich eine neue Info für mich.
Mit der Kaufkraft hat das ja im Prinzip nämlich nichts zutun, da es ja nicht bereits zugelassene Fahrzeuge betrifft.
Und die Besteuerung ist ja dann national geregelt. WLTP wird also für den europäischen Kunden nicht überall teurer.
Finde leider die Quelle nicht mehr!
Ich meine das war RP Online, ein Artikel von März oder Mai.
Zitat:
@Reinivann schrieb am 24. September 2018 um 18:51:24 Uhr:
Das ist auch der Grund warum der GSi mit den Benzinmotor weiterhin in Polen angeboten wird und in Deutschland nicht!
Totale Unwahrheit!
Seit Juni ist es auch in Polen nicht mehr möglich Insignia 2.0T zu kaufen.
Die letzten Bestellungen wurden Mitte März angenommen. Nach diesem Datum wurden nur einzelne Wagen für das Kontingent hinzugefügt. Also, kein 2.0T Ottomotor auch in Polen! Nach 01.09.2018 neuregistrierte PKW müssen EURO 6c oder 6d-TEMP erfüllen.
Seite opel.pl im Raum "Konfigurator" ist nicht mehr gültig.
Es gibt keine 2.0T Modelle in Preisliste:
https://www.opel.pl/.../cennik_insignia_GSI_rp18_19_1.pdf
https://www.opel.pl/.../cennik_insignia_grand_sport_rp18_19_13.pdf
https://www.opel.pl/.../cennik_insignia_exclusive_rp18_19_1.pdf
https://www.opel.pl/.../cennik_insignia_country_tourer_rp18_19_1.pdf
MfG
M.
Zitat:
@beaviso schrieb am 28. September 2018 um 10:14:39 Uhr:
Zitat:
@Reinivann schrieb am 24. September 2018 um 18:51:24 Uhr:
Das ist auch der Grund warum der GSi mit den Benzinmotor weiterhin in Polen angeboten wird und in Deutschland nicht!
Totale Unwahrheit!
Seit Juni ist es auch in Polen nicht mehr möglich Insignia 2.0T zu kaufen.
Die letzten Bestellungen wurden Mitte März angenommen. Nach diesem Datum wurden nur einzelne Wagen für das Kontingent hinzugefügt. Also, kein 2.0T Ottomotor auch in Polen! Nach 01.09.2018 neuregistrierte PKW müssen EURO 6c oder 6d-TEMP erfüllen.
Seite opel.pl im Raum "Konfigurator" ist nicht mehr gültig.
Es gibt keine 2.0T Modelle in Preisliste:
https://www.opel.pl/.../cennik_insignia_GSI_rp18_19_1.pdf
https://www.opel.pl/.../cennik_insignia_grand_sport_rp18_19_13.pdf
https://www.opel.pl/.../cennik_insignia_exclusive_rp18_19_1.pdf
https://www.opel.pl/.../cennik_insignia_country_tourer_rp18_19_1.pdf
MfG
M.
Ich kann zwar kein polnisch aber im Konfigurator kann die 260PS Maschine noch ausgewählt werden......
https://www.opel.pl/samochody/insignia/grand-sport/konfigurator.html
Der Konfigurator ist nicht bindend, nur die Preisliste zählt.
@KP_Insignia,
Aber der Konfigurator ist offensichtlich falsch. Auch der neue 1.6 200PS Motor ist nicht da. Die Preisliste sind gültig. Unser PL Konfigurator braucht ein Update. Als ich vor kurzem Zeit eines der letzten 2.0T GSi in Polen gekauft habe, kenne ich das Thema sehr genau :)
M.
Zitat:
@beaviso schrieb am 28. September 2018 um 10:51:47 Uhr:
@KP_Insignia,
Aber der Konfigurator ist offensichtlich falsch. Auch der neue 1.6 200PS Motor ist nicht da. Die Preisliste sind gültig. Unser PL Konfigurator braucht ein Update. Als ich vor kurzem Zeit eines der letzten 2.0T GSi in Polen gekauft habe, kenne ich das Thema sehr genau :)
M.
Das kann ich nur zustimmen. Nach 20.03 2.0T war nicht zu bestellen - letztens nur vom Platz.
Grusse - mattk
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
in dem Video wird von einem neuen 1.6 L Benzin Motor mit über 200 PS für den GSi gesprochen.
Geht das nur mir so das es einem vorkommt als würde da ein Praktikant diesen Test machen?
Sorry, falsches Thema:D
Also ich habe ja den Insi GSi und mir reicht die 360 Grad Kamera voll und ganz! Bei Tag kann ich alles wichtige sehen.
Nur Kretik meinerseits die Qualität bei Nacht oder eben bei Regen nicht zu gebrauchen!
Beim alten C4-Cactus (PSA) auch voll OK gewesen!
Ich find das vollkommen in Ordnung nur eine Sache die stört, ist wo er den Sender wechselt und dann mal aufs Handy zum Musik abspielen. Das könnte schneller gehen. Aber sonst ist meines erachtens nach schon sehr gut.
Neija
War das der Lehrling?
Wirkte für mich so.
Das ein 1.6 mit 250PS oder so Kommt glaub ich nicht. Da hätten sie doch au h den 2.0 nach WLTP zertifizieren können. Wäre bestimmt günstiger gewesen????????
Wurde ja immer so suggeriert das dies zu teurer war usw.
Warten wir mal ab.