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Insignia GSi - Präzise. Scharf. Macht Spaß.
Da die OPC-Fans im Insignia-OPC-Thread mit einem nett gemeinten Seitenhieb das GSi Thema gern woanders sehen würden, eröffne ich hiermit einen eigenen GSi-Thread. Hier kann alles zum Insignia B GSi gesammelt und diskutiert werden.
GSi heisst ja der Insignia im Sportdress mit 4-Zylinder Turbomotoren und 210 (Diesel-) PS bzw. 260 (Benziner-) PS. Dank sportlicherer Abstimmung, perfekten Schalensitzen und einigem "Mehr" an Optik und Technik ist der GSi momentan das i-Tüpfelchen der Insignia Baureihe.
Heute wurde er offiziell auf der IAA vorgestellt. Im Livestream wurde ein Einspieler gezeigt, in dem Carlos Tavares (CEO der PSA-Group) zusammen mit dem Opel-Chef Michael Lohscheller dem GSi auf der Nordschleife die Sporen gibt.
"Präzise. Scharf. Macht Spaß."
Hier der ganze LiveStream der Pressekonferenz mit der Weltpremiere des neuen GSi (ab 9:35 Min).
IAA 2017. #GSI
Beste Antwort im Thema
Grundlegend mag das ja alles stimmen. Aber jetzt mal Hand aufs Herz:
Merkt man nicht dass an der Betrachtung grundlegend etwas falsch läuft wenn man sagt: Er schafft NICHT MAL 250 sondern NUR 245?
In welcher Welt leben wir denn mittlerweile?
Das hat nichts mehr mit sportlich orientiertem Fahren zutun sondern einfach nur noch mit den angeborenen deutschen Minderwertigkeitskomplexen die über die Karre kompensiert werden muss.
0-200 okay...ist vllt noch mit der relevanteste Wert der hier so oft diskutiert wird. Ich hatte 3 Jahre lang einen Astra J OPC und weiß bis heute nicht wie der bei 0-200 liegt. Tatsächlich relevant wäre vllt 100-200..aber auch da...keine Ahnung ob ich schneller oder langsamer war als ein Passat, Superb, Golf was weiß ich.
Mir hat das Auto gefallen und Spaß gemacht. Meinem Nachbar? Keine Ahnung, ist mir auch egal. Dem Typ auf der Spur neben mir? Keine Ahnung, ist mir auch egal.
Beim besagten OPC wusste ich dass er deutlich schwerer ist als die vergleichbaren Kompakten und somit sicherlich tatsächlich langsamer. Aber da es eben mehr gibt als Sekunden an einem Auto war das Fahrzeug dennoch das beste Paket für mich.
Und auch im Fall des Insignias ist es so. Ich denke man kann 5 kmh Topspeed und 6 Sekunden auf 200 (man male sich aus wie viel später man da wohl ankommt ohje ohje) verkraften wenn eben das Paket überzeugt. Und das wird es sicherlich für einige.
Und dieses wenn ich ein neues Auto mit der Leistung kaufe soll er nicht von Anfang an langsamer als die Konkurrenz sein ist doch vorgeschobener Bullshit. Am Ende landet man immer wieder beim Automobilen Sch**** Vergleich.
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1164 Antworten
Zitat:
Wer seinen GSi aber unbedingt mit einem Benziner haben möchte, braucht noch etwas Geduld. Das neue Top-Modell kommt wohl erst zum Ende des ersten Quartals 2019.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. November 2018 um 17:11:44 Uhr:
Zitat:
Wer seinen GSi aber unbedingt mit einem Benziner haben möchte, braucht noch etwas Geduld. Das neue Top-Modell kommt wohl erst zum Ende des ersten Quartals 2019.
Kennen wir hier schon!
Für mich nur komplett unlogisch.
ups, stimmt. war nur im opel-blog jetzt erst präsent geworden.
und wieso unlogisch ?
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 28. Oktober 2018 um 16:48:31 Uhr:
Neija
War das der Lehrling?
Wirkte für mich so.
Das ein 1.6 mit 250PS oder so Kommt glaub ich nicht. Da hätten sie doch au h den 2.0 nach WLTP zertifizieren können. Wäre bestimmt günstiger gewesen????????
Wurde ja immer so suggeriert das dies zu teurer war usw.
Warten wir mal ab.
Deswegen
Mir kann doch keiner sagen das das jetzt günstig ist! Wen. Da noch eine Leistungsstufe kommt. Das 1.6 mit 200ps günstig und sparsamer ist ok da er im Astra auch läuft aber darüber hinaus wäre es den 2.0 im GSI zu behalten doch bestimmt nicht teurer .
Komischer Test ......260PS GSI mit 2.0 L Benzinmotor......
Altes Fahrzeug oder zukünftig zu kaufen ?
Zitat:
@KP_Insignia schrieb am 12. November 2018 um 20:00:54 Uhr:
Komischer Test ......260PS GSI mit 2.0 L Benzinmotor......
Altes Fahrzeug oder zukünftig zu kaufen ?
Altes Fahrzeug würde ich sagen. Außer der 2.0 kommt im GSI zurück mit Euro 6.D TEMP
Tieferlegungsfedern GS GSI bei H@R gelistet.
Tieferlegungsfedern für den Insignia GSI
Erstes Foto mit Tieferlegung und 9mm Spurverbreiterungen.
„Unten passt jetzt endlich zu oben“
Das Fahrzeug sieht jetzt im Gesamtbild viel sportlicher und stimmiger aus.
@hallole20 genau so sollte der GSI eigentlich ab Werk aussehen. Ich finde ihn original auch etwas zu hochbeinig und habe deshalb auch schon über eine Tieferlegung nachgedacht. Vielleicht kannst du nach den ersten 3000km mal ein kurzes Fazit zum Fahrverhalten geben :)
Dann melde ich mich nächsten Monat nochmals ;-)
Hab im Moment Winterreifen drauf, aber was ich im Sportmodus sofort gemerkt habe: er liegt in kurzen Kurven nochmals ne ganze Schippe besser.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. November 2018 um 22:07:35 Uhr:
ups, stimmt. war nur im opel-blog jetzt erst präsent geworden.
...
Wo denn genau im opel-blog? :O
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. November 2018 um 17:11:44 Uhr:
Zitat:
Wer seinen GSi aber unbedingt mit einem Benziner haben möchte, braucht noch etwas Geduld. Das neue Top-Modell kommt wohl erst zum Ende des ersten Quartals 2019.
Ja, und nun ist das Ende des ersten Quartals fast erreicht :(
Kannst Dich ja bei der Zeitung beschweren.
Zitat:
@Toto666 schrieb am 13. März 2019 um 12:28:12 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. November 2018 um 17:11:44 Uhr:
Ja, und nun ist das Ende des ersten Quartals fast erreicht :(
Geduld ist gefragt.
Ein Monat hin oder her.....