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Insignia B OPC
Da ja nun so ziemlich alles Insignia Varianten da sind bleiben nur noch die OPC Varianten die Fehlen.
Kommt er? Kommt er nicht?
Mit welchem Motor kommt er?
Beste Antwort im Thema
Sorry, ich glaube, das Thema hat sich ein für allemal erledigt.
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1558 Antworten
Also, ich gehe nicht davon aus das überhaupt ein Astra K / Insignia OPC kommt.
Ein Astra K hat viel zu viel Konkurenz. Und ein Insignia mit dem LGX wäre machbar,
ist aber für Opel nicht relevant. Ich bin eher gespaltener Meinung bzgl V6.
Ein V6 ist klar ruhiger als ein R4, aber die ganzen Lizenz gebühren lohnen
sich für Opel einfach nicht. Überlegt mal, warum hat es im FL Insignia keinen
V6 mehr gegeben? (ich glaub ausser ein halbes Jahr)
Natürlich bekommt die Autoindustrie durch die Umweltämter Druck. Aber der Staat
weiß auch, dass sehr sehr viele Arbeitsplätze dran hängen. Weshalb die Strafen
eher milde als Wild ausgehen.
Ich bin jemand der fährt was einem gefällt. Und ich hätte sehr gerne einen
A FL V6 gekauft. Aber nur weil es keinen V6 im FL gibt werd ich nicht die Marke
wechseln. Ich seh mich einfach nach dem 2L um. Denn man muss unterstützen
was man mag.
Zitat:
@Caravan16V schrieb am 11. Aug. 2017 um 14:49:39 Uhr:
Ich hätte mir damals locker einen 3 Jahre alten Mercedes E500 oder einen BMW 550i Touring kaufen können. Habe dann einen 6 Monate alten Vectra OPC mit 5000 Km auf der Uhr gekauft.
Hab auch nicht gesagt dass es diese Personen nicht gibt. Jedoch in geringer Zahl und eher Tendenz fallend.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 11. August 2017 um 14:59:37 Uhr:
Tja, 2,5 Jahre hätten mir die Entscheidung auch einfach gemacht, es geht hier aber im wesentlichen um Neuwagen.
Wie sähe deine Entscheidung dann aus?
Einen BMW oder Mercedes V8 kaufe ich nicht neu. Da hab ich innerhalb von drei Jahren den Wertverlust der ähnlich zum Neupreis eines Insignia OPC wäre. Wenn Neuwagen, dann Insignia OPC (bei geeignetem Motor).
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 11. August 2017 um 14:59:37 Uhr:
Übrigens, der Vectra OPC hat es scheinbar auch nicht lange bei dir ausgehalten. :)
Naja, immerhin knapp 4 Jahre und 60.000 Km. Wenn Du anschaust, was ich als Nachfolger gekauft habe, wird Dir schnell klar sein, daß dies nicht aus Unzufriedenheit geschah sondern weil sich das Nutzungsprofil deutlich geändert hat ;)
Gruss
Jürgen
Ich würde einen Insignia B OPC V6 bestellen!
Als schön wetter Auto. Hat man dann halt 2! Da mein A OPC auch da bleibt.
Werde aber auch mir den GSI BiTurbo Diesel anschauen so für den Alltag.
Die Entscheidung den GSI auch als Diesel zu bringen finde ich Gut für Fielfahrer :-)
Warum nicht gleich drei kaufen? Gibt sicher Mengenrabatt... :rolleyes:
Immerhin Respekt. Wer offensichtlich soviel Geld hat und trotzdem Opel kauft... ;)
Understatement ist auch eine Art vom Statement :D
Sorry, solche Kunden braucht Opel. Einen Opel soll man ja aus Überzeugung fahren, nicht weil er gerade ein besonders gutes Schnäppchen ist.
Das Projekt des I. B OPC ist fertig und dreht seine Testrunden.
Die grundsätzlichen Entscheidungen zu den OPC Baureihen bei Opel sollen in den nächsten Wochen getroffen werden.
Hier muss Opel leider erst bei PSA Überzeugungsarbeit leisten um die OPCs überhaupt bauen zu dürfen.
Woher die Info?
Oha. Bewerbung, bzw. Vorstellungsgespr...äh, fahrt bei/durch Tavares (bestimmt !)!
Zitat:
@Adi2901 schrieb am 14. August 2017 um 18:42:39 Uhr:
Das Projekt des I. B OPC ist fertig und dreht seine Testrunden.
Die grundsätzlichen Entscheidungen zu den OPC Baureihen bei Opel sollen in den nächsten Wochen getroffen werden.
Hier muss Opel leider erst bei PSA Überzeugungsarbeit leisten um die OPCs überhaupt bauen zu dürfen.
Was heist Fertig?????
Auto fertig und muss nur noch getestet werden?
Oder Wie?
Dann steht der doch wenn er kommt auf der IAA!!!! Oder????
Weil nächsten Wochen klingt ja wie vor der IAA
V 6
R 4
V 8
Brauchst nur ne zahl antworten Büüüüüüüüüüüüüüüüdee
Ja natürlich ist er fertig und fährt. Wo ist die News?
Nennt sich halt Buick Regal GS und Holden Commodore VXR und eben nicht Insignia OPC :D
Wenn er kommt wäre es top
Wurde hier kommuniziert, dass der Insignia-Zwilling HOLDEN Commodore VXR eine gesteigerte Leistung von 235 kW / 320 PS und max. 381 Nm liefert? (statt 310 PS / 370 Nm im Buick Regal GS und Standard-Commodore V6 )
http://media.gm.com/.../0720_Commodore_VXR.html
Außerdem besitzt der VXR exklusiv eine HiPerStrut Vorderachse, sowie ein VXR-Fahrdynamikprogramm.
@Adi2901
OPEL-Flurfunk bzgl. "Flaggschiff-SUV" ... Wie stehen dessen "Überlebens"-Chancen d.M.n.?
Infos vom Prototypenbau.
Aktueller Stand des Fahrzeugs Handschaltung und R4 Biturbo.
Somit, falls die nötige PSA Freigage kommen sollte wird es ein aufgeladener R4 als Triebwerk sein, jedoch in aktueller Triebweksform eher nicht.