Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 6. Dezember 2019 um 23:53:52 Uhr:
Zitat:
@Ragescho schrieb am 6. Dezember 2019 um 23:29:55 Uhr:
Beim 3er gehts halt aktuell mit 184PS los. Drunter gibts nichts, was ich schon heftig finde. Als ob man die Leute zwingen will nen 318d zu kaufen der mal lässige 2000€ niedrigeren Einstiegspreis hat als der Benziner.So bedient halt jeder seine gewünschte Zielgruppe. Opel die Rentner und Hausfrauen, die billig von A nach B kommen wollen und BMW die Geschäftskunden und gut verdienenden Familienväter und -mütter. Beim einen ist bei 150 PS Schluss, beim anderen geht’s bei 150 PS erst los. 😁
Und Opel für die, die den Passat zu teuer und langweilig finden und die den Insignia zausend mal schöner finden. Bin gerade mal 20. hatte als erst Wagen nen 2012er Astra J Stufenheck, dann im Moment noch eine 2013er C Klasse T Modell und als nächstes vielleicht einen Insignia Sports Tourer. Ich finde Opel mittlerweile richtig schön und qualitativ mindestens genau so wertig, wie VW. Mal von den anfälligem DSG abgesehen. Da geht doch nichts über eine Wandler Automatik.
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 6. Dezember 2019 um 23:53:52 Uhr:
Opel die Rentner und Hausfrauen, die billig von A nach B kommen wollen....
"Die fahren doch SUV, und keine Limousine oder Kombi, vor allem keinen 5m Prügel... "
Wenn man schon beim Pauschalisieren ist...
Keine Rentner können den 5m-Insignia kaufen, keine Reichen, keine Familien, kein Gewerbe, keine Autovermieter, keine Behörden, auch keine Leistungshungrigen, und auf den großen MA-Parkplätzen in Kaiserslautern u. Rüsselsheim steht auch fast keiner - für wen wurde jetzt das Micro-FL nochmal gemacht?
für keine-Oberarzt
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Der fährt Panda.
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 7. Dezember 2019 um 17:14:07 Uhr:
...und auf den großen MA-Parkplätzen in Kaiserslautern u. Rüsselsheim steht auch fast keiner...
Halte ich für ein Gerücht.
Oberärzte fahren Panda?
Oberärzte in Südtirol vielleicht. Als 4x4. Noch nie so viele Allrad-Pandas auf einen Haufen gesehen. wie in Südtirol.
In Gelati-weiß. Weitaus emotionalerer Name als bei Opel, aber nicht so schön, da dreckigweiß wie VW Crafter.
Im Schnee also unsichtbar...................
Schaumolweiß, das ist noch etwas weißer als weiß 🙂
Gelungenes Facelift zum Abschluss, was wohl auf den Erfolg des Buick Regal in China zurückzuführen ist. Ansonsten wäre es es wohl etwas dezenter ausgefallen.
Ggf. kann man damit in 2020 die Verkaufszahlen aus 2019 noch halten, danach wird es aber rapide nach unten gehen. Das Gesamtsegment (ohne Premium) verliert ja leider auch ziemlich stark.
Mit dem 508 hat man aber eine gute Basis, um ggf. schon 2021 einen Nachfolger zu bringen und sich neu zu positionieren.
weiß nicht ob schon 2021..., da will erstmal ein neuer Astra-L gestemmt sein !
Das stimmt, aber die Entwicklungsaufwände sind ja gering...die technische Basis liefern 308 und 508. Da Astra und Insignia wohl die EMP2 nutzen werden und beide in Rüsselsheim produziert werden, würde es ja eigentlich Sinn machen, wenn man das Werk komplett auf PSA umstellt.