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Insignia B Facelift

Opel Insignia B
Themenstarteram 9. Oktober 2018 um 19:45
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:

Zitat:

@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:

Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.

Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.

Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.

Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... :D

Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?

Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.

Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.

Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.

Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula ;)

 

Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt :)

Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.

Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.

Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?

Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.

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ist bei meinem Kaufvertrag aber auch so. Das werden nur die wesentlichen Details angezeigt.

Bei meinem vorherigen Fahrzeug (Bestellung 2018, selbiger Händler) habe ich eine vollständige Liste mit allen Ausstattungsdetails als Anhang im Vertrag. Ich denke das wird schon alles passen. Hatte mir nur rein theoretisch- rechtliche Gedanke gemacht.

Der Hamburger VAG-Bauerverlag hat im aktuellen Nov-Heft den Insignia 2,0 Benziner tatsächlich vor den brandneuen Mildhybrid-Daimler gesetzt..

Selbstredend, dass Skoda & Audi vorne sind, Platz 3 Opel, 4. C-Klasse, 5. Mildhybrid-Volvo.

Az-24-10-11

Zitat:

@Oberarzt schrieb am 15. November 2021 um 15:25:04 Uhr:

Der Hamburger VAG-Bauerverlag hat im aktuellen Nov-Heft den Insignia 2,0 Benziner tatsächlich vor den brandneuen Mildhybrid-Daimler gesetzt..

Selbstredend, dass Skoda & Audi vorne sind, Platz 3 Opel, 4. C-Klasse, 5. Mildhybrid-Volvo.

Das is ja für die Auto Zeitung fast schon eine Objektive Bewertung !!! :D

Werde mit den Artikel mal in Ruhe durchlesen, das klingt ja mal nach einer interessanten Testrunde.

Hast Du das in "größer"? Kann man ja so nicht lesen.

Zitat:

@Lex28 schrieb am 15. November 2021 um 18:32:18 Uhr:

Zitat:

@Oberarzt schrieb am 15. November 2021 um 15:25:04 Uhr:

Der Hamburger VAG-Bauerverlag hat im aktuellen Nov-Heft den Insignia 2,0 Benziner tatsächlich vor den brandneuen Mildhybrid-Daimler gesetzt..

Selbstredend, dass Skoda & Audi vorne sind, Platz 3 Opel, 4. C-Klasse, 5. Mildhybrid-Volvo.

Das is ja für die Auto Zeitung fast schon eine Objektive Bewertung !!! :D

Werde mit den Artikel mal in Ruhe durchlesen, das klingt ja mal nach einer interessanten Testrunde.

In der letzten Zeit verliert der VW-Konzern auffallend häufig gegen die Konkurrenz des Hyundai-Konzerns. Und das schon bei der rein technischen Bewertung. Liegt vielleicht tatsächlich an deren zunehmend besseren Fahrzeugen :-)))

Tatsächlich nicht. Hyundai hat vor einigen Jahren die Werbemittel in dem Bereich nach oben geschraubt. Gestartet ist es dann mit Tests in denen Hyundai nicht gegen VW angetreten ist. Da konnten dann beide den Sieg einheimsen. Mittlerweile ist man schon ein Schritt weiter. Vermutlich zahlt VW mittlerweile weniger

Opel hat jetzt sogar mit dem Grandland Hybrid einen Test gegen den Jaguar gewonnen.... :)

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