Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
4016 Antworten
Die Farb- und Kupplungspolitik folgt bei Opel derzeit in vielen Fällen höchst verwunderlichen Wegen...
...most innovative...😁
Wat haben die denn geraucht XD
Das Fahrzeug ist schlichtweg zu schwer und leider werden bis zum Insignia 3 keine Investitionen mehr getätigt. Ich fahre jetzt 12 Jahre Opel 4xInsignia, aktuell einen gsi und habe jetzt einen BMW bestellt. Der Hybride wiegt nur 40 kg mehr als der Insignia, das sagt einiges über die Plattform aus.
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Du findest den Insignia zu schwer?
Zitat:
@UweSt13 schrieb am 5. November 2020 um 20:14:08 Uhr:
....habe jetzt einen BMW bestellt. Der Hybride wiegt nur 40 kg mehr als der Insignia, ...
kannst du das etwas präzisieren ?! welchen bmw genau ? im vergleich mit welchem insignia (motor?)?
Der Insignia ist definitiv nicht zu schwer..
Habe gerade nochmals nachgeschaut...kleiner Fehler 70 kg Unterschied zum 330e...210 ps Diesel GSI..der Elektroabtrieb beim BMW wiegt 270 kg....
Du wirst jetzt gleich erklärt bekommen, dass ein Insignia keine Mittelklasse wie der popelige Kleinwagen 3er BMW ist sondern obere Mittelklasse und damit auf Augenhöhe mit 5er und E Klasse 😁
Denke das kann jeder halten wie er möchte...der GSI ist für mich immer noch einer der schönsten Autos, allerdings nicht mehr auf der Höhe der Zeit. BMW spielt was Fahrsysteme und Qualität angeht sicherlich in einer anderen Liga. Allerdings ist die Karte auch € 20k teurer
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 5. November 2020 um 21:24:24 Uhr:
Du wirst jetzt gleich erklärt bekommen, ...
Von Dir (?)
Ich würde spontan folgendes betrachten, die jeweilige Länge:
3er ~ 4.7 m
Insignia-B ~ 4.9 m
Nein nicht von mir (?)
ok. ging ja gerade um physik 😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 5. November 2020 um 21:43:47 Uhr:
Von Dir (?)Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 5. November 2020 um 21:24:24 Uhr:
Du wirst jetzt gleich erklärt bekommen, ...Ich würde spontan folgendes betrachten, die jeweilige Länge:
3er ~ 4.7 m
Insignia-B ~ 4.9 m
Der 5er wiegt 1.630 kg
Und weiter ?