Innenbelüftete Scheiben hinten für die Frontis
Für die hintere Spielzeugbremse 245x10 hab ich eine Alternative. Zu 100% kann ich zwar noch nicht sagen das die unten aufgeführten Teile passen aber ich denke schon.
Das eigentliche Proplem ist bei den Frontis das man die Girling 43 Sättel,durch den quer verlaufenden Handbremszug und sich auf der rechten Seite befindlichen Halter der Hinterachse, nicht nutzen kann.
Bei allen anderen Quattros geht das ohne Propleme.
Nun habe ich mal im Reperaturleitfaden geschaut und die hinteren Sättel des S3 angesehen. Die haben die gleichen anbindungen von Bremsleitung und Handbremsseil wie die im C4. Es sind auch Griling 38 Sättel nur das die Bremszange eine Scheibe von 22 Stärke umfassen kann.
Aus folgenden Teilemix von S6 C4 und S3 8L1 müßte man das realisieren können.
Bremsbeläge passend zum Sattel:
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http://cgi.ebay.de/...056QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
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Bremssattel:
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http://www.teilesuche24.de/.../bremssattel,trw_bhn281?c=100807
oder billiger
http://www.motoso.de/...4motion+iv+1j1+1997+2005+potsdam-h38351587.htm
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Scheiben:
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http://www.jesdinsky.com/shop/autoteile/110192016_4A0615601B
oder billiger
http://www.jesdinsky.com/shop/autoteile/110192755_4A0615601B
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Bremssattelträger:
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http://www.teilesuche24.de/.../halter-bremssattel,trw_bda419?c=100807
oder billiger:
bei Ebay schauen
MFG
Beste Antwort im Thema
...außerdem nennt man schöne Kombis Avant, oder?
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80 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cumminslvr2
Habs gefunden NogaroC4 hatte doch die wunderschönen 269x10mm Scheiben drin.
Da die ja noch etwas gefahren werden sollten, gibts da vieleicht eine Teilenummer zum abschreiben?
Der vermutete A4 3.0q hat leider nur die normalen 245er.
Nee das sind 245 x 10 mm. Hatte zuvor schon mal bei ihm nachgefragt da ich im Netz und im Elsa diese Scheibengröße nicht finden konnte. Es gibt zwar Scheiben die 256 und auch 280 x 10 mm sind nur das die Topfhöhe zu niedrig ist ( 64mm beim C4 ) und somit nicht draufpassen.
Was den Bremskraftregler angeht den gabs im 100 C4 das ist richtig. Beim beladen des Wagens auf der Hinterachse wurde die Bremsleistung etwas nach hinten verlegt, das gibt es beim A6 als mechanische Funktion nicht mehr. Dies wird durch das ABS Steuergerät ersetzt. Durch die Drehzahlsensoren wird bestimmt wieviel hinten oder vorn an Kraft verteilt wird.
Heute habsch meine Bremssattelträger bekommen. Toll Toll.
mfg
Toll , endlich gehts voran!Gibts dann zum WE Bilder von der neuen C4 "Superbremse"?
Hmmm das mit der 269x10 Phantombremse ist schade...hab mich schon drauf gefreut, hätten bestimmt in meinem Fall etwas geholfen.
Ich denke mal das alleine mit der 269er hinten die vorderen Bremsscheiben ordentlich entlastet werden....naja schön wärs gewesen.
Ich schupps den noch mal hoch. Das Thema ist noch aktuell. Hab schon die Bremssatteltträger und nach und nach kommt noch der Rest.
Was die Bremssättel angeht hab ich etwas neues.
Mit der Teilenummer 8N0615423C für den Sattel findet man genug Angebote vor allem bei Autoverwertern da die Sättel bei A3 quattros und TTs Quattros verbaut wurden.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von flesh-gear
Ich schupps den noch mal hoch. Das Thema ist noch aktuell. Hab schon die Bremssatteltträger und nach und nach kommt noch der Rest.
Was die Bremssättel angeht hab ich etwas neues.
Mit der Teilenummer 8N0615423C für den Sattel findet man genug Angebote vor allem bei Autoverwertern da die Sättel bei A3 quattros und TTs Quattros verbaut wurden.
mfg
schön 
ATE Nummer für Bremssattel A3 , TT für Innenbelüftete Scheiben : 24.3384-1745.7
Hier mal meine aufbereiteten Bremssattelträger für die 269x20mm Scheiben. Die sind wie neu. Führunsbolzen und Staubmanschätten hab ich bei ATU im Set gekauft. Jetzt klappert nix mehr.
mfg
Hi,
schick schick, ich werd mich wohl auch dran machen, meine hinteren Sättel sind jetzt zum 3. Mal festgegammelt obwohl die Bremse oft benutzt wird. Quitscht ganz nervig, ausserdem sind die Scheiben eh fertig.
Mal schauen ob ich wirklich so einfach Sättel finde. Dass die passen weißt du jetzt auch ganz sicher-?
Sättel habe ich noch nicht gekauft um genau zu wissen ob das passt. Aber ich sag mal das passt zu 80% .
Was zusätzlich zu kaufen wäre sind 2 neue Bremleitungen die etwas länger sind da ich denke das die originalen zu kurz sind da die Anschlüssen bei den S3 Sättel anders angeordnet sind.
Der Bremsschlauch sollte von einem S6 4b passen.
Teilenummer: 4b0611775C
MFG
Wenn du es geschafft hast, sag bescheid, ich werde das dann auch machen.
Haben eigentlich alle Motorvarianten hinten die 245x10 Scheiben und die gleiche Sättel?
Hab ja nen 100er ABC Avant.
Zitat:
Original geschrieben von gandhara05
Wenn du es geschafft hast, sag bescheid, ich werde das dann auch machen.
Haben eigentlich alle Motorvarianten hinten die 245x10 Scheiben und die gleiche Sättel?
Hab ja nen 100er ABC Avant.
5 Zylinder Diesel und alle V6 haben die gleiche Bremsanlage,100 wie A6.
Abweichungen gibt es bei den 100 C4 5 Zylinder 133 PS , die 2,0 Liter und vieleicht auch der 1,8. Die haben alle zwar hinten die gleiche Bremse aber vorn nur 288x20 mm unbelüftet.
Die 100 S4 und S6 haben UFO - HP2 und HP2.
Die Quattrosättel bei den A6 und 100 C4 Modelle anders, da ist das Handbremsseil für quer angebracht deshalb kann man die auch nicht im Fronti fahren.
mfg
Ich denk mal so ende des Monats wird sich mit dem Umbau was getahn haben.
Vorn ist mir der Unterschied bekannt, aber hinten wusste ich eben nicht. Ich hab ja vorn auch nur 288x25.
Mehr geht nicht wegen 15". Bremst aber mit Brembo Max und Green schon ganz ordentlich. LÄsst zumindest nicht extrem nach.
Vorne sind es nicht 20mm Dicke sondern nur 15 
wer eine mit Sätteln bracuht ich hab sie komplett im Keller liegen 
Habe auch auf die "Größere" der Modellreihe umgebaut...
Die 5er Diesel haben nicht alle die gleichen vorderen Scheiben, mein Audi100 aat hatte unbelüftete, der AEL im A6 belüftete.
Wenn vorne stärker packende Bremsen montiert sind, sollten die hinteren auch angepaßt werden, daß kann aber auch über die Anpassung des Steuergeräts erfolgen. Ansonsten wird die Leistung der hinteren Bremsen nicht ausgeschöpft. Das ABS muß öfter regeln und die vorderen Scheiben müssen noch mehr Energie umsetzen als ohnehin. Die EBV arbeitet so, daß beim leichten Bremsen relativ viel Druck nach hinten geht um die vorderen Bremsen z.B. bei Passfahrten zu entlasten, bei stärkeren Bremsungen wird der Druck dann wieder zurückgenommen (im Verhältnis) damit die Hinterachse nicht vorschnell blockiert.
Hallo Leute,
ohne nerven zu wollen, aber wer hat nun schon was versucht? Ich möchte dank eingeschränktem Budget nicht der Erste sein, aber umbauen muss ich wohl wenn dann jetzt bald. Scheiben hinten runter und Sattel links langsam undicht und rechts fest und nicht mehr zu retten.
Hallo !
Habs noch nicht umgebaut. Zieht sich noch etwas hin. Lackiere gerade meine Motorhaube da habsch grad nicht viel Zeit.
@ christians
Das ABS Steuergerät kann man nicht umcodieren zumindest gibt es laut Reparaturleitfaden keine Anleitung. Bei den 4B Modell sollte das aber gehen.
Ansich sind die Bremssättel alle gleich was den Kolbendurchmesser angeht. Vorn 57mm hinten 38 mm.
Zu mal das Steuergerät bzw der Hydroblock automatisch den Bremsdruck von vorn zu hinten reguliert ( Radsenoren ABS ) egal wie unterschiedlich groß die Bremse hinten und vorn ist.
MFG