Infos zum TFSI 50e bzw. TFSI 55e
Hallo zusammen,
die Vorstellung der Modelle TFSI 50 e bzw. TFSI 55 e liegt nun schon einige Monate zurück.
Gibt es schon nähere Informationen zu den Modellen?
Muss mich bis bis Spätsommer wegen eines Leasingwagens entscheiden und warte hier sehr gespannt auf neue Informationen.
Beste Antwort im Thema
So, bin zurück....
Die BEIDEN TFSIe sind nahezu nackt, würde ich sagen. 19” Serienbereifung (hab ich jetzt kein Bild von gemacht, sehen aber schon gut aus), schwarz, Stoff/Leder Sitze, sonst nix was mir aufgefallen ist. Der Kofferraum ist größer als erwartet, die ominöse Kante ist ca 2 Finger hoch.
- Kabel passt nicht in das Fach links.
- rechts hinter der Klappe ist relativ voll, da kann man maximal das Medical-Kit zupacken.
- Mass bis Oberkante Abdeckung = 41 cm
- Maß bis unter Kante (Durchreiche) = ca 31 cm
- Maß bis Unterkante Abdeckung ist 40 cm, so dick ist die ja nicht und läuft auf gleicher Höhe wie die Rückbank,
Ansonsten bin ich mir mit Arablau nun nicht mehr sicher, der A3 ist nicht mehr da, ich habe mal die Farbmuster nebeneinander gelegt, da gefiel mir “Racing Blue Mica” Deutlich besser.... Arghhhh. Jetzt fängt das wieder an.
Scheinbar rennen denen im Moment die Leute die Bude ein, als ich auf den Wagen zugegangen bin, rief mir ein Verkünder durch den Laden zu “Nicht den Kofferraum öffnen” (sollte Spaß sein), ich war wohl nicht der erste, der da war und seiner Auskunft nach sind das die ersten gelieferten Avant in NRW.
Gruß
Linus
4854 Antworten
Danke. Spalte H Zeile 4/5 bleibt rätselhaft. In Zeile 6 sind dann 1,3 kWh mehr drin, hast du da geladen oder sind die aus dem Nichts aufgetaucht?
Zwischendurch geladen, ohne es zu tracken.
Am Do fahren wir zu den Schwiegereltern. Da ist dann der Akku auf 0%, wenn wir wieder zu Hause sind. Da plane ich erneut, eine größere Ladung zu tracken.
Hallo, hat jemand eine Idee, wie ich das Benutzerhandbuch auf Englisch finden kann? Ich habe das Handbuch auf Deutsch, spreche die Sprache aber leider nicht. Ich habe die Auto-App nicht installiert. (Entschuldigung für meine Grammatik, ich habe Google zur Übersetzung benutzt). 2021 TFSI 50e
Zitat:
@fllynt schrieb am 31. Dezember 2024 um 11:03:05 Uhr:
Hallo, hat jemand eine Idee, wie ich das Benutzerhandbuch auf Englisch finden kann? Ich habe das Handbuch auf Deutsch, spreche die Sprache aber leider nicht. Ich habe die Auto-App nicht installiert. (Entschuldigung für meine Grammatik, ich habe Google zur Übersetzung benutzt). 2021 TFSI 50e
Audi App installieren und VIN hinzufügen, nur dort veröffentlicht Audi die Handbücher - in diversen Sprachen, auch englisch.
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Alternatively, use the website: https://www.audi.de/de/myaudi-informationen/ Register there. There is also the manual.
Zitat:
@nostal schrieb am 31. Dezember 2024 um 11:16:44 Uhr:
Alternatively, use the website: https://www.audi.de/de/myaudi-informationen/ Register there. There is also the manual.
Found it! Thanks a lot.
Zitat:
@GalileoT5 schrieb am 30. Dezember 2024 um 23:08:50 Uhr:
Danke. Spalte H Zeile 4/5 bleibt rätselhaft. In Zeile 6 sind dann 1,3 kWh mehr drin, hast du da geladen oder sind die aus dem Nichts aufgetaucht?
Heute Nacht wieder ne größere Menge geladen. Wieder hat sich bei den Werten im STG 01 nichts getan. Damit sind sie nutzlos. Keine Ahnung, welche Bedingungen erfüllt werden müssen.
Ich denke, wir müssen weiterhin mit Rail 1 und Rail 2 vorlieb nehmen. Eine bessere Alternative habe ich bisher nicht gefunden.
Ich glaube wir hatten schon drüber gequatscht: Rail 1 und Rail 2 sind einfach die 2 Phasen, die uns zur Verfügung stehen. Deswegen gibt es auch Rail 3, nur ohne Messwerte, weil unsre PHEVs ja nur 2-phasig laden können. Theoretisch müssten dann die 2 Rails gleichzeitig bei einem Ladevorgang steigen, wenn man an ner entsprechenden Wallbox oder draußen an ner Ladestation lädt. Werde ich kommende Woche auf der Arbeit mal testen.
These: was ist, wenn Rail 1 und Rail 2 doch die Summe der Steckdosenenergie ist und im Steuergerät 1 die Energie von Batterie zum e-Mot., evtl. noch abzüglich Rekuperation?
Rail 1 und 2 ist definitiv das, was reinkommt. Aber nicht das, was bei der Batterie ankommt (irgendwas zwischen 5% und 20% geht "verloren"😉. Die These zum STG 01 kann ich widerlegen, da ich zwischendurch rein elektrisch gefahren bin, und die Werte sich dabei nicht geändert haben.
Schade …
Mal ne andere Frage: Habt ihr eigentlich ne Fernbedienung für eure Standklima mitgeliefert bekommen?
Nein, nur per App steuerbar (oder im Auto) - BJ 4/21
dito. Fernbedienung war beim C7.
Für die Standheizung beim ICE A6 gibts ja immernoch eine Fernbedienung, nur halt für Standklima beim PHEV nicht.
Alles klar, dann liegt es wirklich am PHEV. Hatte schon befürchtet, dass die bei meinem verschütt gegangen ist.
Schade, fand die FB vor allem dann geschickt, wenn mal wieder die Audi Server streiken.