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Im Stau mit Dieselpartikelfilter

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 9. Februar 2021 um 16:06

Aktuell sind viele Dieselfahrzeuge im winterlichen Stau (Minustemperaturen) während des Wartens mit defektem PKW liegengeblieben, weil ihr Dieselpartikelfilter gestört war.

Kann man dies irgendwie als Fahrer vermeiden? Hilft evtl. erhöhtes Standgas für einige Minuten?

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48 Antworten

Häh? Start-Stop ist IMHO nicht dafür gedacht einen Wagen bei - 10°C über nacht im Dauerstau zu beheizen. Die Intention ist schlicht eine ganz andere. Was soll das also bringen?

Man gönnt damit dem Motor ab und zu mal eine Pause. Ob sie wirklich zu den Betriebsbedingungen passt überwacht der Wagen selber.

Zitat:

@MichaelN schrieb am 12. Februar 2021 um 12:18:58 Uhr:

Häh? Start-Stop ist IMHO nicht dafür gedacht einen Wagen bei - 10°C über nacht im Dauerstau zu beheizen. Die Intention ist schlicht eine ganz andere. Was soll das also bringen?

Auch bei -10°C funktioniert SSA wie vorgesehen: Ist die Batteriespannung zu niedrig und/oder die Innenraumtemperatur nicht wie eingestellt und/oder der DPF regeneriert gerade, dann geht der Motor nicht aus. Anderenfalls schon. Was sollte also gegen die Nutzung der SSA sprechen?

Stand schonmal einer von euch mit Start/Stop länger im Stau, wo nix mehr ging? Wetter ist ziemlich egal, besonders warm oder besonders kalt hilft natürlich um schnell viele Starts zu provozieren.

Nach 20 Starts ohne Bewegung bleibt der Motor an mit der Meldung: "Systemschutz: Vorwärtsfahrt benötigt". Und dann bleibt der Motor stumpf an.

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